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会社は監視柵の外側で整理される監視柵および働く柵を含む鉄道の車輪のためのオンライン検出トラック装置を、発達させた。調査の配列は働く柵の外ので整理される。調査の配列の2つの終わりは内部からの外側に示す制動機装置をそれぞれ与えられる。スプレーの制動機の調査および車数認識の制動機の調査。実用新案権の鉄道の車輪のオンライン検出トラック装置は平行タイプのトラック構造、働く柵、忍耐の車輪、監視柵、制限フランジを採用する、構造は適度である、取付けおよび維持は容易である、環境の適応性はよい、安全は信頼でき、費用は減る。... 続きを読む
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会社は信号センサーに属するのための特別で活動的で高い対妨信センサーを鉄道の車輪、刺激源の特に鉄道の車輪活動的なセンサー発達させた。それは正弦波の発振器、測定のブリッジ・サーキットおよび高い共通モード差動増幅器から成っている。正弦波の発振器の信号の出力端は測定のブリッジ・サーキットの信号入力端に接続される、測定のブリッジ・サーキットの信号の出力端は高い共通モード差動増幅器の信号入力端に接続され、信号は高い共通モード差動増幅器の出力端によって出力行う。測定のブリッジ・サーキットの各コイルの回転の数は100つそして200の回転の間にある。実用新案権に強いanti-interference能力、高い感... 続きを読む
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会社は鉄道の信号処理の技術の分野で使用される統合された破片開発した、および鉄道の車輪センサー信号の無極性の受け取り、処理回路を。鉄道の車輪センサー信号無極性の受け入れ回路は下記のものを含んでいる:最初のフィルター ユニット回路は次にコイルの両端が車輪センサー信号に接続される、車輪センサー信号のピーク騒音は出力端を通して最初の増幅の単位回路への出力ろ過し、車輪センサーに、入力端接続され;最初の増幅の単位回路が最初のフィルターの後で車輪センサーをろ過するのに使用されている。次に信号は特異的に出力増幅され、;第2増幅の単位回路は最初の増幅の単位回路に接続され、特異的に増幅された車輪センサー信号の同相... 続きを読む
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会社は鉄道の車輪の記憶装置を、記憶装置下記のものを含んでいる発達させた:ホックが付いている逆にされたU字型支柱、均等に円周の方向のホックが付いている支柱の双方の円周で配られるコラムの大多数およびベルトで間隔をあけられる縦のコラムの大多数。ホックの支柱および各々の直立したコラムの内部の側面の環状の内部サポート フレーム、およびホックの支柱および各々の直立したコラムの底で整理される環状の外サポート フレーム;、そして各々の直立したコラム同じ横の平面にありホックの支柱の、外サポート フレームおよびベルトがホックおよびもったいぶって歩くか底直立物の底は1つのボディにしっかりと接続される;内部サポート ... 続きを読む
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会社は鉄道の車輪の熱処理の分野に属する鉄道の車輪のための断続的な癒やす方法を開発した。現在の発明は次のステップに従って遂行される:austenitizationを完了するために車輪を全体として熱するS1;S2、全体の縁区域の均一良いpearlite+ferriteの構造を形作るために互い違いに車輪の水冷そして空冷を行う;プロセスを冷却することが第一段階および第二段階を含んでいるか。第一段階の水容積V1は第二段階の水容積V2よりより少しである。第一段階の循環水/空冷の交互になる周期の数はN1であり、第二段階の循環水/空冷の交互になる周期の数はN2である。N1>N2.発明は先行技術で慣習的な癒やす... 続きを読む
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会社は鉄道の車輪の移動の据え付け品および鉄道の車輪の移動の技術的な分野に属する締め金で止める移動方法を開発した。移動の据え付け品はT-shapedサポート フレームを含み、T-shapedサポート フレームはしっかりと接続された横の棒および縦の棒を含んでいる。望遠鏡ドライブ部品は移動可能な座席と導かれ、接続される、移動可能な座席の双方は連接棒を通してチャックとそれぞれ接続される、チャックは車輪の縁と締め金で止められ、一致し、2つのチャックは現在の発明に有利である横の棒の親類か反対を動かす。効果は、改善すること車輪クランプおよびゆるむことの効率を現在の発明によって設計されている輸送据え付け品に車... 続きを読む
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会社は実時間処理の、柵のパッドを含んで模倣を促す、固定ブロックである柵のパッドの上で固定鉄道の車輪の探知装置を発達させた、監視柵は固定ブロックの右側の中で整理され、スライドの柵の右側は固定パネル提供されるである、運転モーターは探知装置の左側の真中で固定される、最初に回転ブロックは回転シャフトの真中で接続される、固定の棒は運転モーターの上で固定され、限界は設置棒の上固定される調節版によって軸受け、左側の中で置かれる最初の回転ブロックの最初の接続の部分を提供され、第2接続の部分の上部は三番目の接続の部分と接続される。実時間処理の模倣を促したり、取付けるために便利、安定している鉄道の車輪の探知装置は... 続きを読む
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会社は鉄道の車輪冷却装置、冷却方法および鉄道の車輪の技術的な分野に属する準備方法を開発した。装置は癒やすテーブルを含み、吹き付け器の大多数は円周に沿って均一に整理し、吹き付け器は水出口のパネルおよび水入口の枝管を含んでいる。水出口のパネルは異なった直径が付いている大きいノズルそして小さいノズルを与えられる。小さいノズルは単独で枝管によって制御され、大きいノズルは異なった枝管によって制御される上部および下方部分に分けられる。それは車輪に容易に吹きかかる冷却の水の強さを合わせでき放射状および軸方向の車輪の縁の冷却の均等性を改善する。冷却方法は熱御馳走に準備するとき車輪を前述の冷却装置を採用し、車輪... 続きを読む
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会社は調査フレームの上で持ち上がることのための調査、調査フレーム、駆動装置およびクリーニングのメカニズムを含む鉄道の車輪の自動超音波点検のための調査装置を、発達させた。調査の1つの端は調査フレームで取付けられ、調査のもう一方の端は車輪の表面に接続される。検出の表面は接触にある、調査フレームは駆動装置と接続される、クリーニングのメカニズムは調査フレームで整理される、クリーニングのメカニズムは調査の側面と伝えられる、調査フレームは調査の設置穴を与えられ、調査の設置穴の内部の壁はクリーニングのメカニズムと伝える、調査は調査の取り付け穴に取付けられている水出口を与えられ。車輪の表面への調査に沿うクリー... 続きを読む
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会社は鉄道の車輪の移動の技術的な分野に属する鉄道の車輪のための自動パレットで運搬するシステムそしてパレットで運搬する方法を開発した。、コンベヤーは車輪の内部位置信号を検出するために位置の検出のメカニズムを与えられ、受け入れのプラットホームまでコンベヤーの車輪を持ち上げるために持ち上がるメカニズムはコンベヤーの下で整理される。位置の検出のメカニズムは持ち上がるメカニズムと伝達し合い、車輪が積み重ねのための受け入れのプラットホームから分けることができるように制御装置を通る移動はメカニズム接続される。現在の発明の有利な効果は現在の発明が車輪の移動の過程において理性的な兵站学の変形の必要性を満たし、車... 続きを読む
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