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会社はボディ貝にレーザーの鉄道の車輪の点検器械を、マウンティング プレートを含んで容易に取付けるためにマウンティング プレートの上部端の中間の位置接続される開発した、ボディ貝の内部そして低価格は記憶を与えられる、記憶の上部端は電池によってしっかりと接続され、貝しっかりと接続されるサポートと棒、サポート棒の上部端ボディの上部端の中間の位置はレーザーの探知器にレーザーの放出港をレーザーの探知器と可動的に、レーザーの探知器の2つの端提供される、電池接続される接続されるサポート棒を通して、ボディ貝の低価格は接続の版によって両側でしっかりと接続され、接続の版の中心は差し込まれる。ねじがある、ねじの低価格... 続きを読む
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会社は鉄道の車輪の技術的な分野に属する鉄道の車輪冷却装置を発達させた。装置は癒やすテーブルを含み、吹き付け器の大多数は円周に沿って均一に整理し、吹き付け器は水出口のパネルおよび水入口の枝管を含んでいる。水出口のパネルは異なった直径が付いている大きいノズルそして小さいノズルを与えられる。小さいノズルは単独で枝管によって制御され、大きいノズルは異なった枝管によって制御される上部および下方部分に分けられる。それは車輪に容易に吹きかかる冷却の水の強さを合わせでき放射状および軸方向の車輪の縁の冷却の均等性を改善する。... 続きを読む
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会社は固定定規フレーム、移動可能な定規フレーム、測定の頭部および定規ボディを含む鉄道の車輪のための3点のデジタル表示装置の車輪のカリパスを、発達させた。定規ボディはアークの定規ボディであり、移動可能な定規は定規ボディの中央軸線で蝶番を付けられる。定規ボディの外の端の移動可能な定規フレームのガイドそして操業は定規ボディの1つの側面で、固定定規フレーム固定され、固定定規フレームおよび移動可能な定規フレームの自由な端は同じ方向で固定される。版を置いて、中央測定の頭部および位置の版は定規ボディの中央軸線で取付けられている、容量の格子はarc-shaped定規ボディの外の端で固定され、移動格子は容量の格... 続きを読む
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会社は主に加熱装置、伝動装置、引き込み式サポート フレーム、水漕、基盤および電源のコラムを含んでいる鉄道の車輪の高周波焼入れのための装置を発達させた。加熱装置は電源のコラムで固定される;伝動装置は基盤および水漕で固定される。加熱装置は側面図を描くコイル、肯定的な接続の部分、否定的な接続の部分およびU字型磁気コンダクターを含んでいる。U字型磁気コンダクターは側面図を描くコイルで取付けられ、肯定的な接続の部分および否定的な接続の部分は電源のコラムで固定される一組の横の平らな版である。伝動装置はローラー、ベルトおよびモーターを含んでいる。ローラーは水漕で取付けられている、モーターは基盤で取付けられ、... 続きを読む
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会社は転移区域の主要な柵、検出区域の監視柵および主要な柵を含む鉄道の車輪のためのオンライン検出トラック装置を、発達させた。柵のパッドで、3の上面が同じレベルにあることを保障するために、監視柵装置は転移の地帯の主要な柵の中にあり、転移の地帯の主要な柵からの間隔を保ち、検出地帯の主要な柵装置は転移の地帯の主要な柵の外にあり、転移の地帯にある。主要な柵は近く転移区域を形作るために転移区域の検出区域の主要な柵はボルトを通した転移区域の主要な柵によって留まる。車輪が検出区域に入った後起こらないように現在の発明の鉄道の車輪のオンライン検出トラック装置は転移区域の主要な柵を採用し、密接に転移の滑らかさを保障... 続きを読む
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会社は中型カーボン ケイ素のマンガンの低合金の鋼鉄道の車輪のための熱処理方法を開発した。プロセス順序に従って、熱処理方法は910°Cで転がり、740℃~760℃+890℃~二段式癒やし、そして熱するの後で890℃~910℃の高温正常化プロセスがプロセス、510°C±10°C.で和らげることの後の水冷却プロセス含まれている。上記の技術的な機構が精製し、元の構造を均質にし、鉄道の車輪の靭性を改善するのに使用されている;二段式癒やす加熱法は高い炉のガスの温度の二相地域の熱する速度を増加するために採用され短い加熱時間のオーステナイトを限る。時間を和らげること;和らげることの後の急速な水冷は気性のもろさ... 続きを読む
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会社は鉄道の交通信号の獲得および監視の技術的な分野に属する巨大な磁気抵抗効果の鉄道の車輪の位置の探知器を開発した。探知器は密封された包装に取付けられているU字型磁気伝導性のループ、巨大な磁気抵抗センサーおよび信号処理のサーキット ボードを含んでいる抵抗センサーはU字型磁気伝導性のループの磁束の収集ポイントの磁気ギャップで埋め込まれ、抵抗センサーは信号処理のサーキット ボードの入力ターミナルによって出力信号ターミナル接続されるである。巨大な磁気抵抗効果から成っている実用新案権のセンサーは単純なデバイスを備え、促進するために無感覚および頻度である。巨大な磁気誘導信号に速い応答があり、停止するまで誘... 続きを読む
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会社は主に鉄道の車輪の縁の厚さの試験装置の構造に使用する機械試験装置の技術的な分野に属する鉄道の車輪の縁の厚さのための動的試験装置を発達させた。を含んで:縁の検出の、および作り付けの測定ソフトウェアが付いている産業コンピュータは、産業コンピュータおよび測定ソフトウェアを通して少なくとも1台のセンサーの位置および制御装置を数えるシャーシ、車軸カメラからの縁の厚さ幾何学的な変数および画像処理によって得られる通常の実行の列車の車輪自動的に、wheelsetの安全状態の実時間予測である鉄道に取付けられている安全検出システム処理される。... 続きを読む
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会社はボディ貝にレーザーの鉄道の車輪の点検器械を、マウンティング プレートを含んで容易に取付けるためにマウンティング プレートの上部端の中間の位置接続される開発した、ボディ貝の内部そして低価格は記憶を与えられる、記憶の上部端は電池によってしっかりと接続され、貝しっかりと接続されるサポートと棒、サポート棒の上部端ボディの上部端の中間の位置はレーザーの探知器にレーザーの放出港をレーザーの探知器と可動的に、レーザーの探知器の2つの端提供される、電池接続される接続されるボディ貝の低価格のサポート棒および双方を通してしっかりと接続の版によって接続され、接続の版の中心は挿入される。ねじがある、ねじの末端は... 続きを読む
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会社はトロリー ボディを含む鉄道の輪軸の超音波欠陥の検出を、助けるための移動式トロリー装置を発達させた。トロリー ボディは上の格子プラットホーム、引出しおよびトロリー ドアを与えられる。データ解析のための携帯用コンピュータ、および携帯用超音波欠陥の検出の器械は小さい車のドアで貯えることができる。オペレータが手動欠陥の検出操作を非常に促進し、欠陥の検出の効率を改善する道具箱として欠陥の探知器に検出のプラットホームおよびデータ解析のプラットホームを輪軸の欠陥の検出を行うことができるでしたり、オペレータに与え、記憶空間を置かれ、使用されるように先行技術と比較されて、鉄道のの超音波欠陥の検出を助けるた... 続きを読む
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