会社は端カバー、シャフトの袖およびイジェクターのボルトを含む車輪シャフトの抽出装置を、発達させた;車軸袖は車輪シャフトでスリーブを付けられる、車軸袖の1つの端は車輪シャフトを取付けるための忍耐の座席と接触してある、車輪シャフトの端の表面は通された穴を与えられ、端カバーは車軸袖の反対側で整理され、車輪シャフトによって接続のボルトを通してしっかりと接続される;イジェクターのボルトは端カバー、1つの終わりで接合するかどれがのシャフトの袖の端の表面と整理される;延長長さを変えるためにイジェクターのボルトをねじで締めることによって車輪車軸は忍耐の座席から分かれている。実用新案権は効果的に取る困難なシャフトの問題を非常に解決し単純構造、容易な製作および安価があり、取る車輪シャフトの効率を改善し効果的にローラーの車輪シャフトの取り替えの時を節約し、そしてオペレータの労働の強度を減らす。
会社は端カバー、シャフトの袖およびイジェクターのボルトを含む車輪シャフトの抽出装置を、発達させた;車軸袖は車輪シャフトでスリーブを付けられる、車軸袖の1つの端は車輪シャフトを取付けるための忍耐の座席と接触してある、車輪シャフトの端の表面は通された穴を与えられ、端カバーは車軸袖の反対側で整理され、車輪シャフトによって接続のボルトを通してしっかりと接続される;イジェクターのボルトは端カバー、1つの終わりで接合するかどれがのシャフトの袖の端の表面と整理される;延長長さを変えるためにイジェクターのボルトをねじで締めることによって車輪車軸は忍耐の座席から分かれている。実用新案権は効果的に取る困難なシャフトの問題を非常に解決し単純構造、容易な製作および安価があり、取る車輪シャフトの効率を改善し効果的にローラーの車輪シャフトの取り替えの時を節約し、そしてオペレータの労働の強度を減らす。
