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最新の会社ニュース 鉄道の車輪のオンライン点検調査の配列自動持ち上がる装置を使用する方法か。

鉄道の車輪のオンライン点検調査の配列自動持ち上がる装置を使用する方法か。

[2022-02-10 17:03:41]
会社は鉄道の車輪ののための自動持ち上がる装置を支持基盤が含まれていることによって特徴付けられるオンライン検出の調査の配列、支持基盤含んでいるそれぞれ基盤で整理される基盤、限界の棒および滑車を発達させた;出口の棒は滑走の版によって接続され、滑走の版の底は転がり車輪と接触してある;滑車は滑走の版とサポート座席の間で取付けられる;サポート版の上部は検出のための調査の配列と置かれ、サポート版およびサポート座席は限界の棒によって接続される。実用新案権は鉄道機関車の車輪の調査の配列をオンラインで検出するための自動持ち上がる装置に関連している。装置によい安定性および信頼性があり、取り替え易く、維持し易い。... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の処理の内容は何であるか。

鉄道の車輪の処理の内容は何であるか。

[2022-02-11 08:04:25]
会社は縁の望ましい圧縮残留圧力の配分を作成するために鋼鉄鉄道の車輪を扱うための方法を開発した。一般に、車輪は網から縁への熱され、堅くなる。車輪は最初に網および縁の部分中のオーステナイトを形作るために熱される。車輪はそれから網の部分のベイナイト/マルテンサイトを形作るために冷却される。車輪は縁の中のベイナイト/マルテンサイトを形作るために冷却される。車輪は縁の外ののベイナイト/マルテンサイトを形作るために冷却される。... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の準備方法を使用する方法か。

鉄道の車輪の準備方法を使用する方法か。

[2022-02-11 08:08:38]
会社は切れる鋼片のステップを含んでいる鉄道の車輪の生産のための方法を宿営させる熱するか、形作るか、転がるか、遅い冷却または等温の処置、熱処理および終わり開発した。準備方法では、荒い機械化は取り消され、終わりの手当の適切な増加は熱処理の後で踏面の表面の機械化の手当を高め踏面の表面の近くのより多くの金属は踏面の表面を減らすか、または除去することをより促す機械精度の条件を満たすことの状態の下で取除くことができる。より低く異常なティッシュ区域の深さ。発明によって準備される車輪の性能の索引が基本的に同じのとき、異常なティッシュ区域の深さは踏面の下で慣習的なプロセスと比較されて明らかに減り、終わり用具の消... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の穴の処理のための特別な用具そして加工技術は何であるか。

鉄道の車輪の穴の処理のための特別な用具そして加工技術は何であるか。

[2022-02-11 08:17:36]
会社は鉄道の車輪の穴の処理のための特別な用具そして加工技術を開発した。用具は刃を修理するための刃そして刃のホールダーを含んでいる。刃の平面は規則的な八角形である。規則的な八角形の8つの側面は4つの主要な最先端および4つのワイパー端と置かれる。刃のホールダーに刃の固定の溝がある。軸線の含まれた角度は45度である;切れるとき、正方形の刃は45度の主要な偏角の角度および供給の方向を用いる0度の二次偏角の角度を採用する、送り速度は160~220mm/minであり、速度は供給の方向に関連して70~100r /min、ワイパー0.01~0.03mmの後部突出る前部分からのである。発明は固定のための規則的... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の構成は何であるか。

鉄道の車輪の構成は何であるか。

[2022-02-11 08:11:53]
鉄道の車輪のスポークのGAIMENで、最初の外の半径を持っているカーブの半径および第2外の半径を持っているカーブは縁の直径0.04から0.05倍のである。第3外の半径が付いているカーブの半径は縁の直径0.08から0.1倍のである。第4外の半径が付いているカーブの半径は縁の直径0.07から0.09倍のである。スポークの内部の表面のために、最初の内部の半径を持っているカーブの半径は縁の直径0.08から0.1倍のである。第2内部の半径が付いているカーブおよび第3内部の半径が付いているカーブの半径は縁の直径0.06から0.08倍のである。第4内部の半径が付いているカーブの半径は最初のポイントがまでに縁... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道はどこにのために適した車輪径の測定器であるか。

鉄道はどこにのために適した車輪径の測定器であるか。

[2022-02-11 08:41:06]
会社は主要な鉄道、都市地下鉄および軽い鉄道線路の車輪径のオンライン検出そして監視のために使用される鉄道の車輪径の測定器を発達させた。それは這う方法を使用して位置フレーム、2つの特別な位置ピン、磁気鉄の吸引のメカニズムおよび測定の頭部によって特徴付けられる。2つの位置ピンおよび磁気鉄の魅力のメカニズム車輪によって信頼できる位置を保障するために、および測定の頭部は2つのエンコーダーおよび2本の回転腕を通して正確に車輪の縁の高さを測定できる。車輪の転がり円の直径は幾何学的な転換によって計算することができる。信頼できる機械位置の構造を採用して、操作は容易、便利である、車輪径はすぐにそして正確に測定し器... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の踏面のために自動スプリンクラーを使用することの実用的な重大さは何であるか。

鉄道の車輪の踏面のために自動スプリンクラーを使用することの実用的な重大さは何であるか。

[2022-02-11 08:44:11]
会社は車輪および作業トラックを含む鉄道の車輪の踏面のための自動噴霧装置を、発達させた。車輪は作業トラックの上部側面で取付けられる。作業トラックの1つの側面は作業トラックの延長方向に沿う噴霧装置を与えられる。車輪のより低い側面にある噴霧装置は作業トラックの側面に取付けられている制動機スイッチをスプレー装置の前側与えられる;スプレー装置の上面は整理される配列のスプレーの穴を与えられ、スプレー装置の側面は制動機スイッチを与えられる。クリーニング媒体の入口。実用新案権に高いはっきりしている効率がおよびよいのはある質をあり、明らかな経済的な利点がきれいにする。それにオートメーションの単純構造、便利な使用... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の電子連結デジタル カリパスは何であるか。

鉄道の車輪の電子連結デジタル カリパスは何であるか。

[2022-02-11 09:09:30]
会社は定規フレーム、参照の主要な定規、参照の定規フレーム、参照の測定の爪、読書マスターの定規、読む定規フレームおよび読む測定の爪を含む鉄道の車輪のための電子的につながれたデジタル表示装置の車輪のカリパスを、発達させた。同軸参照のマスターの定規および読書マスターの定規のスライドをおよびそれぞれ参照のマスターの定規および読むマスターの定規の参照の定規フレームそして読む定規フレームを導き、参照の測定の爪を水平に参照の定規フレームの側面に取付けるために取付けなさい。参照の側面頭部は読む定規フレームの側面で、読む測定の爪直接固定され、主要な読書定規に取付けられている読む定規フレームは容量性格子センサーお... 続きを読む
最新の会社ニュース ブロックの調査を見つけることを用いる鉄道の車輪のwheelsetの手前側にあるゲージの利点は何であるか。

ブロックの調査を見つけることを用いる鉄道の車輪のwheelsetの手前側にあるゲージの利点は何であるか。

[2022-02-11 09:25:47]
会社は定規ボディおよび限界のホックを含むポジション・ブロックの調査が付いている鉄道の車輪のwheelsetの内部のゲージを、発達させた。定規ボディの2つの端は固定端および読む端、それぞれである。ブロックの調査は移動可能な調査と、読む端の端置かれる;読む端は移動可能な調査を置くための親切なキャビティが付いている定規ボディの軸方向に沿って引込み、定規ボディの外側は親切なキャビティに接続される与えられ、調査のばねを置かれる収容する読む窓をキャビティの底で、スケールは移動可能な調査の表面で提供され、読む参照記号は読書窓の側面で整理される。移動可能な調査は親切なキャビティで置かれ、調査のばねに対して押し... 続きを読む
最新の会社ニュース 鉄道の車輪の幾何学的な変数のための自動検出機械の価値は何であるか。

鉄道の車輪の幾何学的な変数のための自動検出機械の価値は何であるか。

[2022-02-11 10:22:32]
会社は鉄道の車輪の幾何学的な変数のための自動検出機械を発達させた。車輪インデクシング コンパクターおよびフレームは基盤の両端にそれぞれ取付けられる。フレームの近くの基盤の端はまたトラックおよび車輪軸受フレームが装備されている。presserを指示する車輪の反対側でカードを置く車輪があるセンサーの供給の腕はフレームで取付けられ、いろいろ光学変位センサーはセンサーの供給の腕で取付けられている。パワー系統がセンサーの供給の腕を上下に運転するのに使用されている。移動。実用新案権の鉄道の車輪の幾何学的な変数のための自動検出機械は正確さを、大きい間違い置く、車輪のための高い条件のような手動抜き取り検査方法... 続きを読む
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