会社は上部に曲がることで死ぬ、より低い曲がるダイス、上部の曲がるシリンダー、より低い曲がるシリンダー、動揺させるシリンダー、移動可能なビーム、左右の上部機能箱、左右により低い機能箱、左右により低い機能箱移動シリンダーおよび移動可能な仕事台構成される必要な動揺させる自動車の車輪車軸のための油圧出版物を造るダイスを開発した。その特徴は次のとおりである:より低い曲がるシリンダーはより低いビームの中心としっかりと接続され、より低い曲がるシリンダーのピストンの上は接続のナットによってしっかりと接続される、接続のナットの上部端はT-shaped直通の溝を放射状に与えられ、接続のナットのT-shaped直通の溝は上型の棒の低価格のT-shapedブロックと挿入される。有利な効果:それは全列車の車軸をひっくり返す科学技術の条件を満たし、精密に特別な油圧出版物を列車の車軸を造ることを死ぬ提供する。それはだけでなく、油圧圧力によって制御される保護力を締める上部および下の縦型を実現できるがまた横の力の増加の反対の2つを実現する。
会社は上部に曲がることで死ぬ、より低い曲がるダイス、上部の曲がるシリンダー、より低い曲がるシリンダー、動揺させるシリンダー、移動可能なビーム、左右の上部機能箱、左右により低い機能箱、左右により低い機能箱移動シリンダーおよび移動可能な仕事台構成される必要な動揺させる自動車の車輪車軸のための油圧出版物を造るダイスを開発した。その特徴は次のとおりである:より低い曲がるシリンダーはより低いビームの中心としっかりと接続され、より低い曲がるシリンダーのピストンの上は接続のナットによってしっかりと接続される、接続のナットの上部端はT-shaped直通の溝を放射状に与えられ、接続のナットのT-shaped直通の溝は上型の棒の低価格のT-shapedブロックと挿入される。有利な効果:それは全列車の車軸をひっくり返す科学技術の条件を満たし、精密に特別な油圧出版物を列車の車軸を造ることを死ぬ提供する。それはだけでなく、油圧圧力によって制御される保護力を締める上部および下の縦型を実現できるがまた横の力の増加の反対の2つを実現する。
