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会社は頑丈なトラックの後輪のための一世のライト級選手そして高力アルミ合金の車輪を発達させた。それは下記のものを含んでいる:タイヤによってそして支えるタイヤを組み立てられ、一致し、縁、;縁に接続され、縁を、および中間は中心の穴、外の縁置かれ、支える内部の縁は車輪の両側でそれぞれ話した整理されるスポークのスポーク;外の縁、内部の縁および車輪は完全に形作られる話した。完全に形作られた外および内部の縁は一緒に先行技術で並んで使用される1つの車輪によって2つの車輪を取り替えるより広いタイヤを支える。先行技術の頑丈な車の後輪で使用される2つの車輪によって比較されて実用新案権は原料を救い、重量はまた既存の2... 続きを読む
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会社は車輪を造るために死ぬために調節可能な鍛造材を開発する。それは支承板、調節可能なモジュール、心棒を含み、支承板の中心に心棒が、および支承板は複数のボルト孔を備えある、調節可能なモジュールはボルトによってボルト孔で固定されるかボルト孔。技術的な解決は調節可能なモジュールの大多数が異なった位置のボルト孔で組み立てることができるように、効果的に底板および車輪の位置を見つけるのに心棒を利用し底板のボルト孔の大多数を置く。上記の構造に基づいて、それは効果的に現在の車輪の鍛造材の特別な車輪の限定を死に克服し、それによりいろいろダイスの不便な管理の問題および多量の材料を無駄にする問題を解決する。さらに、... 続きを読む
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会社は一組の造られた車輪の製粉のジグを開発した。接続の版は底板を通したフライス盤のテーブルで取付けられている、線形軸受けはばねを通した位置の棒のパスの位置の座席、小さい直径の端および線形軸受けを通した接続の版で取付けられ、限界ねじは直線で取付けられている。軸受けの側面は位置の棒によって線形軸受けの位置の棒の位置を限るために接続される。ばねおよび外力の結合された行為の下で、位置の棒は線形軸受けで動くことができる。二方向の通された棒は支承板、二方向の通された棒を通した押す爪のパスで均等に取付けられている、圧縮のナットは二方向の通された棒のもう一方の端で取付けられ、押す爪は二方向の通された棒で囲まれ... 続きを読む
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会社は改良されたlipless造られた車輪のブランクを、縁およびスポークを含んで開発した、縁の内部の縁はスポーク アークと接続される、内部の縁の側面は最初に円柱表面として置かれ、外は二番目に円柱表面として縁の外の側面置かれ、最初の円柱表面および第2円柱表面の斧は車輪のブランクの両方とも中心ラインである。このように、それに続く処理の間に、車輪の縁は最初の円柱表面か第2円柱表面を通して置くことができそれにより置き、車輪の処理ステップを減らし、そして生産の効率を改善することを助けるように別のプロセス車輪の唇を設計する必要性がない。... 続きを読む
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会社は型および方法を形作る造る車輪を発達させた。車輪井戸の部品はプロダクトの形に従ってブランクと、車輪井戸の部品に金属の無駄がない設計され、滑らかなdemouldingを達成できることを保障するために;型の底板はより低い型のまわりにある。型はスライダーに接続される、隅木はシュートを与えられる、スライダーはシュートでしょう動に埋め込まれる、ばね3は固定コラムと2固定コラムの間で1接続される、側面型の外の側面は押すメカニズムを与えられ、形成のブロック2は甲革で底板の低価格取付けられている;形成のブロック2の内部の側面は形成のブロック1を与えられる、接続のボルト ボディは形成のブロック1と接続され、... 続きを読む
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接続の版の車輪ボディに一致させる会社子供のバランスのバイクの造られた車輪を、グリップの棒を含んで、グリップの棒を接続する接続の版処理するための据え付け品をおよび締め金で止めるメカニズムおよび調節のメカニズムは開発した。接続の版の1つの端はグリップの棒にしっかりと接続される。、グリップの棒からの接続の版の端は一組の接続の版に垂直な枝版と組み立てられ接続の版および枝版の接続の位置は車輪の主体と同軸である、締め金で止めるメカニズムはグリップの棒に直面する接続の版の1つの端にを締め金で止めるメカニズム含んでいる一組の油圧ポンプ、油圧ポンプによって一致する油圧望遠鏡の棒および油圧望遠鏡の棒に接続される迫... 続きを読む
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会社はフル オートの急速な癒やし、造る車輪の熱処理の炉を発達させた。処置の炉は充満ローラー テーブル、解決の炉のドアのメカニズム、解決の炉、癒やすメカニズム、老化する炉のドアのメカニズム、老化する炉および運搬のローラー テーブルを含んでいる。解決の炉の上部および老化する炉は燃焼システムが装備され、下方部分はローラーのメカニズムが装備されている;解決の炉のドアのメカニズムは解決の炉の供給のドアおよび解決の炉の排出のドアを含んでいる。、解決の炉の排出のドアの近くの解決の炉の内部の壁は癒やすメカニズムを中間ドアのメカニズムを、排出のドアのメカニズムの外の側面提供される与えられ;解決の炉の供給のドアの... 続きを読む
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会社は連接棒から成っている改良された鍛造材の車輪のトリミングを死ぬ座席死ぬために下がるより低い版、底板、物質的なリターン ガイドのポスト、打つ棒、トップ・ブロック座席肋骨の死に、座席死ぬために下がり上部の版ダイスで構成される座席死ぬために、除去の版、等角のバッフル、せん断の端、点滅の棒下がり下がる版開発した。実用新案権の改良された造られた車輪のトリミングのダイスの利点はならばである余分な変形が壊れた原因できないように造られた車輪のブランクのフラッシュが切断プロセスの間に放射状の方向で強いられるように2つの等角のバッフルがダイスのリターン版に加えられることである、;このように、フラッシュは損傷か... 続きを読む
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会社はフル オートの急速な癒やし、造る車輪の熱処理の炉および熱処理方法を開発した。処置の炉はフィード ローラーのテーブル、解決の炉のドアのメカニズム、解決の炉、癒やすメカニズム、老化する炉のドアのメカニズム、老化する炉および運搬のローラー テーブルを含んでいる。、燃焼システムは堅実なソリューションの炉および老化する炉の上で取付けられ、ローラーのメカニズムは次取付けられている;堅実なソリューションの炉のドアのメカニズムは堅実なソリューションの炉の供給のドアおよび堅実なソリューションの炉のドアのメカニズムを含んでいる。炉の排出のドアおよび中間ドアのメカニズムは解決の炉の排出のドアの近くの解決の炉の... 続きを読む
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会社は車輪のトリミングの打抜き型を、急に燃え上がるブロックを含んで造るための位置のメカニズムを開発し、ブロックおよび穿孔器を押す。急に燃え上がるブロックおよびトリミングはボルト継手によって固定されるブロックを押すことを死ぬ。トリミングはガイドのキー溝2を提供されるブロック4を押すことを死に、急に燃え上がるブロック3は円周のまわりの穴を通したボルトの同じ数を与えられる。ガイドのキーの溝2の数は穴を通してボルトのそれと等しく、ガイドのキーの溝2の数は2、3、4、および5.である。急に燃え上がるブロック3はボルト継手によって圧力ブロックのガイドのキー溝2で中断される。... 続きを読む
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