ニュース - Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. ページ 28

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正確に自動車車軸のピストンカバーの癒やす層の厚さを制御するプロセスを使用する方法か。

会社は正確に自動車車軸ピストンカバーの癒やす層の厚さを制御するためにプロセスを開発した。センサーのlarge-diameter有効なコイルは自動車車軸ピストンカバーの内部の穴の上部端に最初に置かれ、堅くなる層を形作るために内部の穴の上部端の表面は癒やされる;自動車車軸ピストンカバーを引っくり返し、自動車車軸ピストンカバーのGAIMENの直径に一致させる選び、そして穴のもう一方の端の表面を癒やしなさいセンサーの有効なコイルを。癒やされた側面は癒やす液体でセンサーの有効なコイルの熱が影響を受けていないように、浸る。先行技術と比較されて、発明に省エネ、高性能、容易なオートメーション、よい働く...

07-29-2022
車の車輪軸受の潜在的故障を予測するのに使用される方法および装置は何であるか。

会社は車の車輪軸受の潜在的故障を予測するための方法そして装置を発達させた。装置は境界価値と温度の価値を比較するための車輪軸受そしてプロセッサの温度の価値を測定するために形成される温度検出器を含んでいる。温度の価値が境界を超過するとき、このプロセスは潜在的な車輪軸受の失敗の警告する徴候を提供する。方法は車をしばらく作動させ、期間車輪軸受の温度を後測定することが含まれている。次に、車輪軸受の境界と温度の価値を比較しなさい。車輪軸受の温度の価値は境界を超過するとき、車輪軸受の潜在的故障の警告する徴候を提供する。...

07-29-2022
何を車輪軸受の特徴は単位であるか。

会社は次のものを持っている車輪軸受の単位を開発する、:送信のトルクのための転がりリベットで留められたつばで組み立てられる端の一致の部品;そして少なくとも部分的に放射状に端の従事の部分を囲む最初の密封システム。目的は車輪軸受の単位の交通機関を促進するためにそのような車輪軸受の単位を保護できる蓋カバーを提案することである。このため、車輪軸受の単位は蓋カバーがまた最初の密封システムを放射状そして軸方向にカバーするか車の側面の車輪軸受の単位をカバーする蓋カバーを運ぶ。従って、蓋カバーの形は蓋カバーの知られていた形と明らかに異なっている。...

07-29-2022
車輪シャフトの部品の長さのための速い測定器は何であるか。

会社はテストフレーム、基盤およびスケールが含まれている車輪シャフトの部品の長さのための急速な測定器を発達させた、;検出フレームは形づく弓であり検出フレームの下方部分は検出されるべき車輪シャフトの部品を置くために開始を与えられる。この開始は測定区域である。検出フレームの下方部分の1つの端は基盤としっかりと接続され、検出フレームの下方部分のもう一方の端はスケールが装備されている;基盤の下方部分はテストされるべき車輪シャフトの部品の乗車にV形構造を与えられる;スケールは横の方向に沿う左右を滑らせることができ接触の先端はテストされるべき車輪シャフトの部品の1つの側面で整理される。発明の検出フレームは...

07-28-2022
車輪シャフト延長メカニズムは何であるか。

会社は下記のものを含んでいる車軸延長メカニズムを開発する、:車軸で整理され、車軸の1つの端の表面が付いているワイヤ記憶装置の部品を形作る、およびワイヤ記憶装置の部品は延長部品の開始部分がある延長部品に。さらに、車輪シャフト延長メカニズムはまた車輪シャフトの周辺表面でスリーブを付けられる袖を含み延長部品は袖で整理される。上記の車輪シャフト延長メカニズムに従って、車輪シャフトの長さは延長である場合もある構造は簡単、作動すること容易である適用範囲は広く、車輪シャフトは同時に保護することができる。...

07-28-2022
車輪軸受のための密封装置を取付ける方法か。

会社は最初のサポート部品および第2サポート部品を備えている車輪軸受のための密封装置を発達させた。第2サポート部品は転がり要素がサポート部品の間に導かれる車輪軸受のフランジに完全に接続される。密封装置は次を含んでいる:車輪軸受のフランジに軸突起があるか忍耐の要素に最初のサポート部品、第2サポート部品に留まる、少なくとも1のシールリップは停止部品が付いているすり接点に、車輪軸受のフランジの軸突起であるの整理された突起突出る最初のサポート部品の軸突起によってあるキャビティの方に形作られるそして内部の表面非常に停止部品に接続される留まるセクションがあるか最初のサポート部品に接続される、および伸縮性が...

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