会社は車輪、車輪シャフト、支持の構造メンバーおよび直立したメンバーを含んで、順応的に左右に調節することができる車輪シャフトのための伸縮性があるサポート装置を発達させた。車輪は車輪シャフトに接続され、車輪シャフトは支持の構造メンバーに接続される。直立したメンバーはフレームとしっかりと接続される線形忍耐の座席の線形軸受けとの移動組を形作る。伸縮性があるメンバーは直立したメンバーとフレームの間で挟まっている、実用新案権はそれで先行技術の車輪シャフト伸縮性があるサポート装置歩くルートの不均等な左右に合わせることができないこと支持の構成要素がまた軸線の方向が車輪シャフトの軸線の方向を用いる90度ぐらつく懸濁液サポート ピン シャフトを懸濁液サポート ピン シャフトで、直立したメンバーちょうつがい式に回転し、また含んでいる定義する左右の方向の直立したメンバーそして支持の構成要素の回転角度を制限メカニズムを、実用新案権解決する問題を与えられる特徴付けられる。
会社は車輪、車輪シャフト、支持の構造メンバーおよび直立したメンバーを含んで、順応的に左右に調節することができる車輪シャフトのための伸縮性があるサポート装置を発達させた。車輪は車輪シャフトに接続され、車輪シャフトは支持の構造メンバーに接続される。直立したメンバーはフレームとしっかりと接続される線形忍耐の座席の線形軸受けとの移動組を形作る。伸縮性があるメンバーは直立したメンバーとフレームの間で挟まっている、実用新案権はそれで先行技術の車輪シャフト伸縮性があるサポート装置歩くルートの不均等な左右に合わせることができないこと支持の構成要素がまた軸線の方向が車輪シャフトの軸線の方向を用いる90度ぐらつく懸濁液サポート ピン シャフトを懸濁液サポート ピン シャフトで、直立したメンバーちょうつがい式に回転し、また含んでいる定義する左右の方向の直立したメンバーそして支持の構成要素の回転角度を制限メカニズムを、実用新案権解決する問題を与えられる特徴付けられる。
