会社は下記のものを含んでいるロコモーティブの車軸テスト装置を発達させた、:基盤;最初のドライブ構造は基盤でしっかりと取付けられている;最初のホイール・ディスクは最初のドライブ構造によって運転される回転のための最初のドライブ構造に運転され、接続される;最初のホイール・ディスクはロコモーティブの車軸の車輪を接合するために使用される;第2ドライブ構造は基盤でしっかりと取付けられ、第2ドライブ構造および最初のドライブ構造は互いから間隔をあけられ、分かれている;第2ホイール・ディスクは第2運転の構造によって運転される回転のための第2運転の構造に接続される。第2ホイール・ディスクおよび最初のホイール・ディスク同じ回転シャフトのまわりで回るために、および第2ホイール・ディスクおよび最初のホイール・ディスクは回転シャフトに沿って間隔をあけられる;第2ホイール・ディスクがロコモーティブの車軸の他の車輪を接するのに使用されている。ロコモーティブの車輪車軸テスト装置は効果的に最初のホイール・ディスクの高められた摩耗およびテストの間に最初のホイール・ディスクおよび第2ホイール・ディスクの製造の許容によって引き起こされる車軸の第2ホイール・ディスクおよび別の圧力の問題を克服できる。
会社は下記のものを含んでいるロコモーティブの車軸テスト装置を発達させた、:基盤;最初のドライブ構造は基盤でしっかりと取付けられている;最初のホイール・ディスクは最初のドライブ構造によって運転される回転のための最初のドライブ構造に運転され、接続される;最初のホイール・ディスクはロコモーティブの車軸の車輪を接合するために使用される;第2ドライブ構造は基盤でしっかりと取付けられ、第2ドライブ構造および最初のドライブ構造は互いから間隔をあけられ、分かれている;第2ホイール・ディスクは第2運転の構造によって運転される回転のための第2運転の構造に接続される。第2ホイール・ディスクおよび最初のホイール・ディスク同じ回転シャフトのまわりで回るために、および第2ホイール・ディスクおよび最初のホイール・ディスクは回転シャフトに沿って間隔をあけられる;第2ホイール・ディスクがロコモーティブの車軸の他の車輪を接するのに使用されている。ロコモーティブの車輪車軸テスト装置は効果的に最初のホイール・ディスクの高められた摩耗およびテストの間に最初のホイール・ディスクおよび第2ホイール・ディスクの製造の許容によって引き起こされる車軸の第2ホイール・ディスクおよび別の圧力の問題を克服できる。
