会社は下記のものを含んでいる車輪軸受アセンブリを発達させる、:少なくとも1つの車輪軸受によって車軸要素で整理される車輪ハブ、;そして測定し、限界温度は車輪軸受で超過したこと表示のための車輪軸受アセンブリの外部から目に見える、温度の測定器。温度の測定器は接続され、前もって決定された制動機の温度で視覚で確認可能な変更を経るかどれがの熱伝導道に沿う熱伝導の方法の車輪軸受に少なくとも2つの別の温度の測定要素を、それぞれ備えている。少なくとも2つの温度の測定要素は異なった率で熱するために車輪軸受が熱するときように、少なくとも2つの温度の測定要素整理されるおよび/または温度の測定要素に異なった制動機の温度がある。
会社は下記のものを含んでいる車輪軸受アセンブリを発達させる、:少なくとも1つの車輪軸受によって車軸要素で整理される車輪ハブ、;そして測定し、限界温度は車輪軸受で超過したこと表示のための車輪軸受アセンブリの外部から目に見える、温度の測定器。温度の測定器は接続され、前もって決定された制動機の温度で視覚で確認可能な変更を経るかどれがの熱伝導道に沿う熱伝導の方法の車輪軸受に少なくとも2つの別の温度の測定要素を、それぞれ備えている。少なくとも2つの温度の測定要素は異なった率で熱するために車輪軸受が熱するときように、少なくとも2つの温度の測定要素整理されるおよび/または温度の測定要素に異なった制動機の温度がある。
