場合 - Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. ページ 8

2022-02-09

キングレール高耐久貨車台車は、車軸のストレスに対処し、鉱業貨物輸送の信頼性を向上させます

はじめに：ばら積み貨物輸送における運用上の課題石炭や鉄鉱石などの重量ばら積み貨物は、鉄道貨車に大きな負荷を与えます。オペレーターは、車軸とサスペンションの頻繁なメンテナンス、車輪セットの摩耗、稼働時間の短縮に直面し、これが生産性に影響し、ライフサイクルコストを増加させます。不均一な荷重配分と振動による疲労は、依然として主要な運用上の問題点です。顧客とアプリケーションのシナリオ南米の鉱山オペレーターは、重量ばら積み貨車用の堅牢な台車を必要としていました。既存の台車は、車輪セットのずれ、サスペンションの早期摩耗、構造疲労に見舞われ、遅延とコスト増の原因となっていました。オペレーターは、高軸重...

お問い合わせ

2022-02-04

キングレールインターモーダル貨車台車は、高頻度コンテナ回廊におけるダウンタイムを削減します

導入: 高周波コンテナ鉄道輸送における課題インターモダル鉄道走廊には,連続運転,頻繁な積載/卸載,緊密なスケジュールに耐えられるワゴンが必要です.標準ボギーは,しばしば車輪組の磨き,懸垂の疲労,位置が違って運用に遅れがありメンテナンスコストも増加しました顧客とアプリケーションのシナリオ港と内陸ターミナル間のコンテナ輸送を管理する欧州の物流事業者は,高周波インターモダルのバグンに低保養用ボギーを探していました.古いボギーは予想外のダウンタイムをもたらしました検査の必要性が増加し,コンテナの回転が遅くなって,厳格な配送スケジュールを維持することが困難になります. キングレールソリューション...

お問い合わせ

2022-02-01

キングレール高耐久貨物ワゴン、鉱物輸送の信頼性を向上

はじめに：バルク鉱物輸送における運用上の課題バルク鉱物輸送は、鉱山地域や産業回廊における鉄道事業者にとって、特有の課題を提示します。重量のある鉱石の頻繁な積み降ろしは、長距離輸送と相まって、貨車部品の摩耗を増加させ、頻繁なメンテナンスを必要とし、運用上の稼働時間を減少させることにつながります。さらに、重量配分の不均一性や構造疲労は、安全性を損ない、ライフサイクルコストを増加させる可能性があります。顧客とアプリケーションのシナリオオーストラリアの鉱山会社は、過酷な地形において大量の鉄鉱石を長距離輸送できる、高耐久性の鉄道貨車を必要としていました。以前の車両群は、構造的な変形、遅い荷降ろしサ...

お問い合わせ

2025-12-19

鉱山用金属車輪とコーティング

コーティング付きの鉄道鋼輪は,強固な耐久性,耐腐蝕性,そして要求の高い鉄道および産業運用環境における信頼性の高いパフォーマンスを提供するように設計されています.高品質の鋼で製造され,高度な表面塗装技術と組み合わせた,これらのホイールは,標準の非コーティングレールホイールが加速した磨き,酸化,または環境損傷に苦しむ可能性があるアプリケーションのための堅牢なソリューションを提供します. 鉄筋の鉄鋼輪に施されているコーティングは輪の表面に均一な保護層を形成し,水分や化学物質,塵や磨砂物質から基礎材料を効果的に保護します.これは腐食...

お問い合わせ

2022-01-25

ベトナムのための薮の忍耐

ベトナムのための薮の忍耐基材は880-1080 N/mm2べきである表面はCR、50-80umの硬度と達する50-60 HRCにめっきされなければならない

お問い合わせ

2022-01-25

イタリアのためのくだらないM24 M22 M18

イタリアのためのくだらないM24 M22 M18 ナットは留まることのためのボルトかねじとともにねじで締まる部品である。すべての生産および製造業の機械類で使用されなければならない部品は炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属（銅のような）および他のタイプに異なった材料に従って分けられる。Kingrail著供給されるタイプのナットステンレス鋼のナット自動閉鎖ナット、ロックナット、ロックナット、4顎のナット、ねじ込みのナット、安全ナット、薄い棒のねじ込み式接続方式のナット、自動閉鎖六角形のキャップナット、特別なアンカーねじナット、六角形の王冠の薄いナット、持ち上がるリングナット。[1]良いピッチの金属製...

お問い合わせ

2022-01-25

米国のための二重肩そして単一の肩のゲージ棒

米国のための二重肩そして単一の肩のゲージ棒ゲージのタイ棒は柵の側面安定性を改善し、柵の機能を改善するためにゲージを維持する棒によって柵の底で2つの柵を接続することである。あるラインにゲージ棒で部品の絶縁によって分かれている軌道回路がある。絶縁の袖によって付着力の絶縁のゲージ棒の絶縁のパッドそしてジャケットを取り替えなさい。絶縁の袖はゲージのタイ棒と鉄カードの間に置かれる。絶縁の袖の外の直径に一致させる穴は鉄カードの開位置で機械で造られる。内部の穴はゲージ棒の対応する位置と一致する。実用新案権に単純構造、安定した質、簡単だったプロシージャ、改善された仕事の効率、減らされた費用および接着剤タイプ...

お問い合わせ

2022-01-25

パキスタンの顧客のための鋼鉄GBの標準24kg/mの柵の

軽い柵はメートルごとの30kgと等しいかまたはそれ以下のわずかな重量が付いている鋼鉄柵である。軽い柵の品質要求事項は柵のそれより低く、化学成分、引張強さ、硬度および低下の重量テストだけテストされるように要求される。24kgライト柵は柵、クレーンおよびクレーンの5-10トンのために主に使用される。軽い柵は森林区域、採鉱区域、工場および建築現場で一時的な交通機関ラインおよび軽いロコモーティブラインを置くために主に使用される。 ...

お問い合わせ

2022-01-25

線路の維持のためのUIC60鋼鉄柵

線路の維持のためのUIC60鋼鉄柵の顧客に120トン供給される fishplatesおよびクランプのような柵の付属品を使って

お問い合わせ

2022-01-25

740mmの直径の鍛造材の柵の安全車輪

材料:ER7 （炭素鋼の造る生産） 310HBの硬度 EN13262の標準 100%の点検（を含むMT&UT）適用:地下鉄のための弾力性のある安全車輪生産能力:50000 PC/年

お問い合わせ

2022-01-14

米国の顧客のための型とのAlプロダクト供給の鍛造材

このAlプロダクトは米国のためである 2) 6082アルミ合金の重力の鍛造材。 3) 含んでいる鍛造材、burring、T6処置、4）は堅くなること、癒やすこと、まっすぐになること、等アルミニウム陽極酸化およびCNCおよび開始除く

お問い合わせ

2022-01-14

トレーラーのための13tonシャフト

Kingrailは専門の工場でありトレーラーのセミトレーラーの車軸、懸濁液および他の部品を作り出す。 Kingrailは科学研究、設計、生産および販売を統合する専門の製造業者である。Kingrailは処理を進めた技術、ファースト・クラスの生産ライン、国内および国際的な高度の精密CNCおよび厳密な点検プロセス提供するためセミトレーラーの車軸アセンブリ、一点懸濁液アセンブリおよび他の関連した部分の高品質の顧客。Kingrailにある、ドイツのタイプ車軸アセンブリおよびアメリカ100,000セットアメリカ150,000セットドイツのタイプ懸濁液の年間生産量。それ以上の細部については連絡するべき...

お問い合わせ

鋼鉄柵の車輪

鉄道の車輪セット

列車の柵の車輪

アルミ合金の車輪

鉄道の予備品

伸縮性がある柵クリップ

鉄道車両

柵の車輪車軸

鋼鉄トラック柵

鉄道の魚のプレート

鉄道のタイヤ

部品を造る精密

消失型鋳造法の部品

線路の締める物

鉄道線路車

線路の測定装置

鋼鉄柵の車輪

鉄道の車輪セット

列車の柵の車輪

アルミ合金の車輪

鉄道の予備品

伸縮性がある柵クリップ

鉄道車両

柵の車輪車軸

鋼鉄トラック柵

鉄道の魚のプレート

鉄道のタイヤ

部品を造る精密

消失型鋳造法の部品

線路の締める物

鉄道線路車

線路の測定装置

ソリューション