インターモダル鉄道走廊には,連続運転,頻繁な積載/卸載,緊密なスケジュールに耐えられるワゴンが必要です.標準ボギーは,しばしば車輪組の磨き,懸垂の疲労,位置が違って運用に遅れがあり メンテナンスコストも増加しました
港と内陸ターミナル間のコンテナ輸送を管理する欧州の物流事業者は,高周波インターモダルのバグンに低保養用ボギーを探していました.古いボギーは予想外のダウンタイムをもたらしました検査の必要性が増加し,コンテナの回転が遅くなって,厳格な配送スケジュールを維持することが困難になります.
Kingrailは,高周波操作に最適化された仕様でカスタマイズされたインターモダルバゴンボギーを提供しました.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 軸の負荷容量 | 軸1台あたり20トン |
| ススペンションタイプ | 振動阻害装置を備えたゴム鋼の春 |
| 材料 | 高強度鋼のフレームを溶接した |
| ホールセット | 850mm直径の鍛造車輪 |
| 運用特性 | 20フィートと40フィートのコンテナと互換性があり,多行毎日のサイクル |
ボギーは重量均等に分布するように設計され,車輪のストレスを最小限に抑え,コンテナの急速な積載/卸載中に安定性を向上させる.保守費が少ない懸垂システムと耐久性のある材料により サービス間隔が延長され 運用中断が減少します.
配備の結果は以下の通りです
これらのボギーは,継続的な高容量インターモダルの操作をサポートしながら,メンテナンス依存性を軽減します.
Kingrail インターモダル バゴンボギーは,コンテナ鉄道走廊を管理する物流事業者とEPC契約者に適しています.彼らは,高い周波数路線のための信頼性があり,保守費が少ないソリューションを提供します.,特に港から内陸への輸送において,キングレイルは信頼できる技術パートナーとして,ボギーの選択と車両の最適化において顧客を指導し,継続的な運行を維持しています.
インターモダル鉄道走廊には,連続運転,頻繁な積載/卸載,緊密なスケジュールに耐えられるワゴンが必要です.標準ボギーは,しばしば車輪組の磨き,懸垂の疲労,位置が違って運用に遅れがあり メンテナンスコストも増加しました
港と内陸ターミナル間のコンテナ輸送を管理する欧州の物流事業者は,高周波インターモダルのバグンに低保養用ボギーを探していました.古いボギーは予想外のダウンタイムをもたらしました検査の必要性が増加し,コンテナの回転が遅くなって,厳格な配送スケジュールを維持することが困難になります.
Kingrailは,高周波操作に最適化された仕様でカスタマイズされたインターモダルバゴンボギーを提供しました.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 軸の負荷容量 | 軸1台あたり20トン |
| ススペンションタイプ | 振動阻害装置を備えたゴム鋼の春 |
| 材料 | 高強度鋼のフレームを溶接した |
| ホールセット | 850mm直径の鍛造車輪 |
| 運用特性 | 20フィートと40フィートのコンテナと互換性があり,多行毎日のサイクル |
ボギーは重量均等に分布するように設計され,車輪のストレスを最小限に抑え,コンテナの急速な積載/卸載中に安定性を向上させる.保守費が少ない懸垂システムと耐久性のある材料により サービス間隔が延長され 運用中断が減少します.
配備の結果は以下の通りです
これらのボギーは,継続的な高容量インターモダルの操作をサポートしながら,メンテナンス依存性を軽減します.
Kingrail インターモダル バゴンボギーは,コンテナ鉄道走廊を管理する物流事業者とEPC契約者に適しています.彼らは,高い周波数路線のための信頼性があり,保守費が少ないソリューションを提供します.,特に港から内陸への輸送において,キングレイルは信頼できる技術パートナーとして,ボギーの選択と車両の最適化において顧客を指導し,継続的な運行を維持しています.
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