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最新の企業 ソリューションについて パキスタンの顧客のための鋼鉄GBの標準24kg/mの柵の
2022-01-25

パキスタンの顧客のための鋼鉄GBの標準24kg/mの柵の

軽い柵はメートルごとの30kgと等しいかまたはそれ以下のわずかな重量が付いている鋼鉄柵である。軽い柵の品質要求事項は柵のそれより低く、化学成分、引張強さ、硬度および低下の重量テストだけテストされるように要求される。24kgライト柵は柵、クレーンおよびクレーンの5-10トンのために主に使用される。軽い柵は森林区域、採鉱区域、工場および建築現場で一時的な交通機関ラインおよび軽いロコモーティブ ラインを置くために主に使用される。 ...
最新の企業 ソリューションについて 線路の維持のためのUIC60鋼鉄柵
2022-01-25

線路の維持のためのUIC60鋼鉄柵

線路の維持のためのUIC60鋼鉄柵の顧客に120トン供給される fishplatesおよびクランプのような柵の付属品を使って
最新の企業 ソリューションについて 740mmの直径の鍛造材の柵の安全車輪
2022-01-25

740mmの直径の鍛造材の柵の安全車輪

材料:ER7 (炭素鋼の造る生産) 310HBの硬度 EN13262の標準 100%の点検(を含むMT&UT) 適用:地下鉄のための弾力性のある安全車輪 生産能力:50000 PC/年
最新の企業 ソリューションについて 米国の顧客のための型とのAlプロダクト供給の鍛造材
2022-01-14

米国の顧客のための型とのAlプロダクト供給の鍛造材

このAlプロダクトは米国のためである 2) 6082アルミ合金の重力の鍛造材。 3) 含んでいる鍛造材、burring、T6処置、4)は堅くなること、癒やすこと、まっすぐになること、等アルミニウム陽極酸化およびCNCおよび開始除く
最新の企業 ソリューションについて トレーラーのための13tonシャフト
2022-01-14

トレーラーのための13tonシャフト

Kingrailは専門の工場でありトレーラーのセミトレーラーの車軸、懸濁液および他の部品を作り出す。 Kingrailは科学研究、設計、生産および販売を統合する専門の製造業者である。Kingrailは処理を進めた技術、ファースト・クラスの生産ライン、国内および国際的な高度の精密CNCおよび厳密な点検プロセス提供するためセミトレーラーの車軸アセンブリ、一点懸濁液アセンブリおよび他の関連した部分の高品質の顧客。Kingrailにある、ドイツのタイプ車軸アセンブリおよびアメリカ100,000セット アメリカ150,000セット ドイツのタイプ懸濁液の年間生産量。 それ以上の細部については連絡するべき...
最新の企業 ソリューションについて 造られた柵はニュージーランドの柵のトラックのための200mmの直径を動かす
2022-01-14

造られた柵はニュージーランドの柵のトラックのための200mmの直径を動かす

この柵の鋼鉄車輪は柵のトラック、種類の道の柵車、直径のためである:200mmの車輪材料:42CrMo.顧客の指定によって作り出される そのような柵の車輪のために、生産能力は10000ton/yearについてある
最新の企業 ソリューションについて Alの合金T6は軌道車ライト車のために動く
2022-01-10

Alの合金T6は軌道車ライト車のために動く

これは顧客のデッサンによって、390mm作り出される、車輪15kg/pcの直径である そのようなAlの車輪のために、造をすることができまたは、少しのために、でき直接、T6進歩を機械で造る投げることは 造られた車輪はガントリー クレーン、橋クレーン、鉱山機械、等で使用されるである鍛造材の分類、主に別名:走行の車輪、空の車輪、車輪の鍛造材!軽い軌道車にまた適用がある!材料を造る一般的な車輪:60#、65Mn、42CrMo造られた車輪プロダクトは90%以上総鍛造材の約5.2%のための冷たく、暖かい精密鍛造材の記述自動車鍛造材である自動車(農業機械)、基本的な部品、圧延素材、建設機械、石油化学一般的な...
最新の企業 ソリューションについて フランス鉄道保守車両用熱間鍛造鋼製レール車輪 12インチ 4140 / 490 HB
2021-05-10

フランス鉄道保守車両用熱間鍛造鋼製レール車輪 12インチ 4140 / 490 HB

1. 市場の背景 フランスは、高速路線、都市間ルート、ライトレール、地下鉄システムを組み合わせた高密度な鉄道網を有しています。これにより、架線および軌道保守車両に対し、混雑した路線や複雑なヤード環境において安全かつ確実に運行するための厳しい要件が課せられています。 これらの車両は非常に高速で走行するわけではありませんが、高負荷、頻繁な発進・停止サイクル、強い横方向の衝撃の下で動作します。鋼鉄製の車輪は、車両の重量を支えるだけでなく、曲線、分岐器、作業現場での繰り返しの衝撃にも耐えなければなりません。 厳格なフランスおよびEUの安全基準の下、鉄道車両OEMおよびシステムインテグレーターは通常、以...
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