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会社は持ち上がる力装置を含んでいる列車の車軸欠陥の探知器の車輪のランナーを発達させた。持ち上がる力装置は連接棒を通して持ち上がる力装置の上の持ち上がるプラットホームによって接続される。連接棒は糸を与えられ、連接棒は糸が付いている持ち上がる力装置によって接続される。連接棒の上部端は持ち上がるプラットホームによってしっかりと接続される。取付けて座席は持ち上がるプラットホームの上の左右の側面で置かれ、車軸サポート車輪は取付けの座席の上の側面で前後置かれる、2つの車軸支持の車輪間の間隔は列車の車軸の直径よりより少しであり、ランナー力装置は車軸支持の車輪の上の左右の側面で置かれる。実用新案権の有利な効果... 続きを読む
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会社は列車の車軸検出の技術的な分野に属する列車の車軸のための自動超音波検出装置そして方法を開発した。段階的に行なわれる超音波の問題を解決するため-配列の欠陥の検出、だけでなく、操作のための外的な装置の援助を必要とするが、またオペレータを最終的に列車の車軸の配置そして取り外しを完了するために操作プロセスの多数のステップを遂行するように要求する。発明は設置基盤を含み、段階的に行なわれる設置基盤の表面で固定される凹面フレーム-配列の超音波調査は凹面フレームの両端に内部の壁でそれぞれ整理される、設置基盤の中間は配置の検出の版によってしっかりと取付けられている、配置の検出の版の中間の表面は引きつばを与え... 続きを読む
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会社は列車の車軸そしてボギーのための自動変速機装置を、列車の車軸およびボギーの位置を検出するためにホイール・キャリアの4つのコーナーで置かれる各々の電気望遠鏡ガイドの車輪装置近くにある光電検出スイッチを含んで発達させた、;コントローラーは光電検出スイッチおよび電気望遠鏡ガイドの車輪装置と光電検出スイッチの信号を受け取るために伝達し合ったり列車の車軸およびボギーの位置を判断し、位置情報に従って制御信号を送る;電気望遠鏡ガイドの車輪装置はコミュニケーションのコントローラーとコントローラーの制御信号を受け取り、ガイドの車輪の延長そして収縮を制御するために接続される;伝達トロリーは支持の車輪フレームと... 続きを読む
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会社は車輪シャフト ボディおよび車軸保護袖を含む潤滑油の穴が付いている狂気のマウスの車輪車軸を、発達させた。車輪シャフト ボディの前部分は車軸頭部である、車輪シャフト ボディの後部は潤滑油の穴を与えられる、車輪シャフト ボディの2つの側面はオイルの入口の穴を与えられる、車輪シャフト ボディの内部はオイルの入口チャネルを与えられ、オイルの入口の穴はオイルの入口チャネル、保護袖スリーブを付けられる車輪シャフト ボディの外側で車軸を通して潤滑油の穴と主任、保護袖しっかりと接続されるに車軸の後部を、車輪シャフト ボディの後部の外側提供される接続される通された関係の部品を通した主任、車軸保護袖の前部分お... 続きを読む
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会社は車輪の軸受の潤滑の装置およびグレーダーを開発した。車輪の軸受は装置に油を差して下記のものを含んでいる:伝達ギヤと車輪の軸受間の車輪シャフトで固定される、と伝達ギヤによって引き出される潤滑油を受け取り、車輪の軸受に投げるのに使用されているオイル ガイドの溝が。実用新案権の具体化はグレーダーに加えられる車輪の軸受の潤滑装置を提供する。伝達ギヤと車輪の軸受間の車輪シャフトはオイル伝達の役割を担う最初のオイル ガイドの溝および第2オイル ガイドの溝を引き続いて与えられる。車輪シャフトが回るとき、最初のオイル ガイドの溝は伝達ギヤによって引き出される潤滑油を受け取り、それを第2オイル ガイドの溝に... 続きを読む
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会社は一種の車輪車軸車輪車軸テイクアウトの装置を使用し、車輪車軸を引き出すのにイジェクターのボルトの反力を使用するテイクアウトの装置および分解方法を開発した、;車輪シャフト テイクアウトの装置は端カバー、シャフトの袖およびイジェクターのボルトから成り立つ;車軸袖は車輪シャフトでスリーブを付けられる、車軸袖の1つの端は車輪シャフトを取付けるための忍耐の座席と接触してある、車輪シャフトの端の表面は通された穴を与えられ、端カバーは車軸袖の反対側で整理され、車輪シャフトによって接続のボルトを通してしっかりと接続される;イジェクターのボルトは端カバー、1つの終わりで接合するかどれがのシャフトの袖の端の表... 続きを読む
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会社は車輪軸受装置、下記のものを含んでいる多目的車のための特に車輪軸受装置を発達させた、:空ボディ単位に軸方向で最高の軸延長、一般に伸びる圧力スペースおよび端があるか、空ボディ単位、固定装置および固定子の単位;固定単位が端に固定されるか;固定子の単位が固定装置に固定されるか;そして固定単位に密封された回転方法で回転子の単位をに対して傾くか、または固定子の単位に関連して車輪軸受装置に取付けさせるための設置および密封装置がある。... 続きを読む
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会社は車輪ハブ、直通の穴および延長部品がある車輪軸受構成を開発する。、直通の穴の穴が軸受けの延長と軸端の間で見つけられるか延長部品は車輪軸受構成の軸受けの軸端と車輪軸受構成の軸終わりに形成され、軸方向の軸受けのリングのそれぞれより延長部品は車輪軸受構成の図心から更に離れたところで伸びる。... 続きを読む
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会社は進むか、または小さい角度で回るために手動でマイクロ カルチィベーターを運転するとき労働を救う差動車輪シャフト アセンブリを発達させた。車軸アセンブリは差動車輪シャフト アセンブリを含んでいる。差動車輪シャフト アセンブリは差動車輪シャフトの袖によって固定される差動車輪シャフトおよび接続の版を含んでいる。接続の版は最初の締め金で止める溝および第2締め金で止める溝が装備されている。最初の締め金で止める溝のノッチは差動車輪シャフトが逆で回るとき差動車輪シャフトが先に回るときタンジェントの方向に一貫している、第2締め金で止める溝のノッチ タンジェントの方向に一貫している。差動車輪シャフトは円柱シ... 続きを読む
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会社はそのようなカバーおよび車輪軸受が付いている車輪軸受か車輪軸受モジュールの取付けのためのカバー、および車輪軸受に取付けられるカバーを製造するための方法を開発する。カバーは主にプラスチックで構成されるカバー ボディおよびセンサーを備えている。このカバーは車輪軸受の出版物適合のために設計されている。この出版物適合のために、少なくとも1つの金属部分は金属の金属の放出を取付けの間に可能にするカバー ボディで整理される。少なくとも1つのシーリングおよびバランスをとる部分は少なくとも1の金属部分とカバーの間で整理される。... 続きを読む
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