大型自動車製造工場では 溶接,塗装,組み立てワークショップの間で 重い部品を運ぶために 室内鉄道車システムが必要でした
鉄車 は 閉ざされた 工場 の 建物 の 中 で 働い て い ます.その 中 で 騒音 の 制御,床 の 保護,円滑 な 移動 が 極めて 重要 な 条件 でし た.
伝統的な鉄筋車輪は,
過剰なロール騒音
敏感機器に影響する振動
鉄道や支柱構造の磨きが増加する
顧客は,作業条件を改善しながら,軽鉄道線路で動作できる代替車輪ソリューションを探していました.
プロジェクトにはいくつかの技術的な課題がありました.
高周波の日々のシフトで連続作業
中級から重量 荷重
生産ホール内での厳格な騒音制限
鉄道と車輪の保守を減らす必要性
設置スペースが限られ,小型の車輪の大きさが必要
鉄輪は負荷要件を満たしたが,騒音と振動制御の期待に応えなかった.
Kingrailは,屋内用鉄道車用の専用設計のカスタマイズされたポリウレタン鉄道車輪ソリューションを推奨した.
解決策の主要な特徴:
鋼筋コアに粘着した高性能PUプレーヤー
既存の鉄道システムに合うように最適化された車輪プロフィール
負荷容量と振動吸収を均衡させる中硬度ポリウレタン
低速でスムーズに動作するための精密ベアリング
キングレイルは顧客と緊密に協力して
輪の直径と走行面幅
鉄道接触面設計
輪あたりの負荷と動作速度
設置後,キングレイルポリウレタン鉄道車輪は優れた性能を示しました.
ローリング騒音は,鋼輪と比較して40%以上減少
カーテのフレームに伝わる振動はかなり低い
スタート/ストップ操作中の牽引と安定性が向上
線路表面の磨きを減らす
長期使用後に必要な最小限の保守
運行者は,特に閉ざされたワークショップでは,より静かで,よりスムーズな輸送プロセスを報告しました.
クライアントは,キングレールのポリウレタン車輪に切り替わり,
改善された作業環境と操作者の快適性
車輪とレールの両方の使用寿命の延長
維持費と停電時間の削減
連続生産サイクルで安定して信頼性の高い性能
Kingrailのポリウレタン鉄道車輪ソリューションは,屋内鉄道車系のための鋼輪に費用対効果があり,技術的に適した代替品であることが証明されました.
大型自動車製造工場では 溶接,塗装,組み立てワークショップの間で 重い部品を運ぶために 室内鉄道車システムが必要でした
鉄車 は 閉ざされた 工場 の 建物 の 中 で 働い て い ます.その 中 で 騒音 の 制御,床 の 保護,円滑 な 移動 が 極めて 重要 な 条件 でし た.
伝統的な鉄筋車輪は,
過剰なロール騒音
敏感機器に影響する振動
鉄道や支柱構造の磨きが増加する
顧客は,作業条件を改善しながら,軽鉄道線路で動作できる代替車輪ソリューションを探していました.
プロジェクトにはいくつかの技術的な課題がありました.
高周波の日々のシフトで連続作業
中級から重量 荷重
生産ホール内での厳格な騒音制限
鉄道と車輪の保守を減らす必要性
設置スペースが限られ,小型の車輪の大きさが必要
鉄輪は負荷要件を満たしたが,騒音と振動制御の期待に応えなかった.
Kingrailは,屋内用鉄道車用の専用設計のカスタマイズされたポリウレタン鉄道車輪ソリューションを推奨した.
解決策の主要な特徴:
鋼筋コアに粘着した高性能PUプレーヤー
既存の鉄道システムに合うように最適化された車輪プロフィール
負荷容量と振動吸収を均衡させる中硬度ポリウレタン
低速でスムーズに動作するための精密ベアリング
キングレイルは顧客と緊密に協力して
輪の直径と走行面幅
鉄道接触面設計
輪あたりの負荷と動作速度
設置後,キングレイルポリウレタン鉄道車輪は優れた性能を示しました.
ローリング騒音は,鋼輪と比較して40%以上減少
カーテのフレームに伝わる振動はかなり低い
スタート/ストップ操作中の牽引と安定性が向上
線路表面の磨きを減らす
長期使用後に必要な最小限の保守
運行者は,特に閉ざされたワークショップでは,より静かで,よりスムーズな輸送プロセスを報告しました.
クライアントは,キングレールのポリウレタン車輪に切り替わり,
改善された作業環境と操作者の快適性
車輪とレールの両方の使用寿命の延長
維持費と停電時間の削減
連続生産サイクルで安定して信頼性の高い性能
Kingrailのポリウレタン鉄道車輪ソリューションは,屋内鉄道車系のための鋼輪に費用対効果があり,技術的に適した代替品であることが証明されました.