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弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

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中国 Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. 認証
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弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす
Resilient Train Rail Wheels 10-1450mm Diameter AAR M107 Standard
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大画像 :  弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Kingrail
証明: ISO
モデル番号: 860mm
お支払配送条件:
最小注文数量: 交渉可能
価格: Negotiable
パッケージの詳細: 顧客の要求による標準的な輸出パッケージ、または
受渡し時間: 1-30仕事日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1000000ton

弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

説明
材料: AAR-C 標準: アーレ川M107/208
車輪径:: 10-1450mm 広い標準: アーレ川M-101、UIC 811-1、EN13261のGOST 31334のアイリス16/95、KSR 9220、BS 5892、JIS E4502、TB/T 2945
テスト: 化学分析、Metallographic、Mechnicalの分析、超音波テスト、磁気テスト、影響のテスト、硬度のテスト、表面質および次元のレポート 適用: 機関車、貨物車、鉄道車両
ハイライト:

1450mmの列車の柵の車輪

,

10mmの列車の柵の車輪

弾力性のある列車の柵の生産の指定は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

 

 

車輪プロダクトは貨物プラットホーム、乗客のプラットホーム、機関車、地下鉄、軽自動車、左舷クレーン、ギヤ、等で使用される。
車輪のサイズはФ500mmからФ1250mmに、最高の部分の重量である1200kg、最高の速度である300km/h.カバーした。

柵タイヤおよびリング プロダクトは機関車、パイプライン、風力の生成、回転軸受け、航空、軍の企業、等で使用される。
リングのサイズはФ600mmからФ3200mmに、最高の部分の重量である2500kgカバーした。

 

弾力性のある列車の柵の製造プロセスは10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

弾力性のある列車の柵の製品の説明は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす
広い材料
Kingrailは多くの国際規格に造られた車輪および鋳造物の車輪を提供する
広い標準
Kingrailの車輪はあらゆる確認された国際的な品質規格に確認する:アーレ川M-101、UIC 811-1、EN13261のGOST 31334のアイリス16/95、KSR 9220、BS 5892、JIS E4502、TB/T 2945
車輪のタイプ
貨物荷馬車の車輪、客車の車輪、ロコモーティブの車輪および他の多くの産業または鉱山車の車輪
サイズ
顧客のデッサンに従って
容量
1年ごとの30,000 PC
テスト
化学分析、Metallographic、Mechnicalの分析、超音波テスト、磁気テスト、影響のテスト、硬度のテスト、表面質および次元のレポート
証明
ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、アーレ川のアイリス、TSI

 

弾力性のある車輪の輸出区域は穴が機関車を組み立てるの準備ができた精密注入の車輪を転がした:

車輪:コンゴ、イラン、インド、インドネシア、オーストラリア、シンガポール、タイ、トルコ、バングラデシュ、ビルマ、ニュージーランド、サウジ アラビア、米国、スリランカ、ハンガリー、フランス、エジプト、カザフスタン、韓国、ベトナム、パキスタン、ブラジル、北朝鮮、チリ、タキマンニスタン、ザンビア、タンザニア、南アフリカ共和国、メキシコ、ベネズエラ、日本、タジキスタン、フィンランド、スペイン、等。

 

タイヤ、つや出しの部品:

タイ、スリランカ、米国、ドイツ、ミャンマー、等

 

弾力性のある列車の柵の強さは10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

伸縮性がある車輪の鋼鉄部品を、発動を促す伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための最初の絵画場所拭くためのごしごし洗う場所、および伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための最初の絵画場所を含む噴霧の伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のためのKingrailの生産ライン。鋼鉄部品、紙やすりで磨く伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための最初に粉砕の場所、topcoating伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための第2絵画場所を乾燥するための乾燥の場所はごしごし洗う場所、最初の塗る場所、乾燥の場所、最初の粉砕の場所および第2絵画場所の運搬システムに、鋼鉄部品運ばれ。発明の伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための噴霧の生産ラインは伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のコーティングの生産の効率および表面の噴霧の質を非常に改善できなかったり国内および外国顧客の必要性を満たし、環境によい生産環境および汚染の利点がある。

 

顧客の指定およびデッサンによるKingrailの供給のさまざまな車輪はそれ以上の細部については連絡するために、歓迎する!

パッケージ:ナイロン袋で包まれる1つ束の4か5 PC

または木の場合:燻蒸の証明の輸出木の場合

配達:確認される順序の後の45日以内に

配達の前の100%の点検

弾力性のある車輪は穴が機関車を組み立てるの準備ができた精密注入の車輪を転がした

車輪に最もよい質を保障する伝導のためのテスト
1. 電子物質的な試験機
2. 取り付けられた影響の試験機
3. Brinell硬度機械
4. SEMおよび分光計
5. 金属顕微鏡
6. 火花の源の原子放出分光計
7. 赤外線カートンおよび硫黄の検光子
8. X蛍光分光計
9. 電気流体式のサーボ物質的な試験機
10. Metallugicalの顕微鏡

 

造られ、34"を投げてそれ以上の細部のために連絡するのにアフリカの市場、歓迎されたカスタマイズされた生産で南アフリカ共和国 ザンビアの市場の鉄道貨物運送車列車のためのインチの車輪が主に使用されている!

弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす 0

 
deは車輪を造り、多くの国際規格に車輪を投げた
広い標準
Railtecoの車輪はあらゆる確認された国際的な品質規格に確認する:アーレ川M-101、UIC 811-1、EN13261のGOST 31334のアイリス16/95、KSR 9220、BS 5892、JIS E4502、TB/T 2945
車輪のタイプ
貨物荷馬車の車輪、客車の車輪、ロコモーティブの車輪および他の多くの産業または鉱山車の車輪
サイズ
顧客のデッサンに従って
容量
1年ごとの30,000 PC
テスト
化学分析、MetallograpTheの車輪プロダクトは貨物プラットホームで使用される、
乗客p
1. 車輪の鋼鉄溶けること
2. 円形の鋼片の鋸引きの切断
3. 暖房
4. リン
5. 形成を押すこと
6. 圧延
7. 曲がる穿孔器
8. 熱い押すこと
9. レーザーの測定
10. 低下の積み重ね
11. 荒削り
12.Hardening
13.Tempering
14. 見本抽出
15. 前処理
16. 仕上げ
17. 静的な平衡
18. 冷たい印刷物
19. 硬度のテスト
20. 超音波テスト
21. 磁気探傷テスト
22. ショットピーニング
23. Painti

連絡先の詳細
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

コンタクトパーソン: maggie

電話番号: +8619945038330

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