弾力性のある列車の柵は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

弾力性のある列車の柵の生産の指定は10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

車輪プロダクトは貨物プラットホーム、乗客のプラットホーム、機関車、地下鉄、軽自動車、左舷クレーン、ギヤ、等で使用される。
車輪のサイズはФ500mmからФ1250mmに、最高の部分の重量である1200kg、最高の速度である300km/h.カバーした。

柵タイヤおよびリング プロダクトは機関車、パイプライン、風力の生成、回転軸受け、航空、軍の企業、等で使用される。
リングのサイズはФ600mmからФ3200mmに、最高の部分の重量である2500kgカバーした。

弾力性のある列車の柵の製造プロセスは10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

弾力性のある車輪の輸出区域は穴が機関車を組み立てるの準備ができた精密注入の車輪を転がした:

車輪:コンゴ、イラン、インド、インドネシア、オーストラリア、シンガポール、タイ、トルコ、バングラデシュ、ビルマ、ニュージーランド、サウジ アラビア、米国、スリランカ、ハンガリー、フランス、エジプト、カザフスタン、韓国、ベトナム、パキスタン、ブラジル、北朝鮮、チリ、タキマンニスタン、ザンビア、タンザニア、南アフリカ共和国、メキシコ、ベネズエラ、日本、タジキスタン、フィンランド、スペイン、等。

タイヤ、つや出しの部品:

タイ、スリランカ、米国、ドイツ、ミャンマー、等

弾力性のある列車の柵の強さは10-1450mmの直径のアーレ川M107の標準を動かす

伸縮性がある車輪の鋼鉄部品を、発動を促す伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための最初の絵画場所拭くためのごしごし洗う場所、および伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための最初の絵画場所を含む噴霧の伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のためのKingrailの生産ライン。鋼鉄部品、紙やすりで磨く伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための最初に粉砕の場所、topcoating伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための第2絵画場所を乾燥するための乾燥の場所はごしごし洗う場所、最初の塗る場所、乾燥の場所、最初の粉砕の場所および第2絵画場所の運搬システムに、鋼鉄部品運ばれ。発明の伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のための噴霧の生産ラインは伸縮性がある車輪の鋼鉄部品のコーティングの生産の効率および表面の噴霧の質を非常に改善できなかったり国内および外国顧客の必要性を満たし、環境によい生産環境および汚染の利点がある。

顧客の指定およびデッサンによるKingrailの供給のさまざまな車輪はそれ以上の細部については連絡するために、歓迎する!

パッケージ:ナイロン袋で包まれる1つ束の4か5 PC

または木の場合:燻蒸の証明の輸出木の場合

配達:確認される順序の後の45日以内に

配達の前の100%の点検

弾力性のある車輪は穴が機関車を組み立てるの準備ができた精密注入の車輪を転がした

造られ、34"を投げてそれ以上の細部のために連絡するのにアフリカの市場、歓迎されたカスタマイズされた生産で南アフリカ共和国 ザンビアの市場の鉄道貨物運送車列車のためのインチの車輪が主に使用されている!