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| ブランド名: | Kingrail |
| MOQ: | Negotiable |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | 60営業日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
鉄道用車輪は、貨車システムにおける主要な荷重支持部品であり、安定した走行、荷重分散、および長期的な運用安全性を確保するために使用されます。
これらの鍛造ER7鉄道用車輪は、高荷重の鉄道条件下での連続的な重量貨物輸送専用に設計されています。
このタイプの鉄道用車輪は、以下に広く使用されています：
繰り返し荷重サイクル下で高い疲労強度と安定した機械的性能を提供します。
標準的な貨車システムとの互換性を確保し、荷重分散を改善します。
耐摩耗性と靭性のバランスを取り、表面の亀裂を低減し、耐用年数を延長します。
変形への耐性を向上させ、重荷重下での耐久性を高めます。
結晶構造を強化し、内部密度と長期的な信頼性を向上させます。
主要性能パラメータ：
これらのパラメータは直接以下に影響します：
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 素材 | ER7 / ER8 |
| 直径 | 840～1050 mm |
| 硬度 | 260～320 HB |
| 規格 | EN13262 |
| フランジ高さ | 28～36 mm |
| リム厚 | 65～75 mm |
| ボア径 | 120～260 mm |
これらの鉄道用車輪は、以下の問題を解決します：
安定した長期性能を提供し、メンテナンス頻度を削減し、輸送効率を向上させます。
Q1：貨物鉄道用車輪にはどの素材が推奨されますか？
ER7が標準選択ですが、より重い積載条件にはER8が推奨されます。
Q2：正しい車輪径の選び方は？
貨車の種類、軸重、および鉄道システムの仕様によります。
Q3：鉄道用車輪はカスタマイズできますか？
はい、図面、規格、およびプロジェクト要件に基づいてカスタマイズが可能です。
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