|
| ブランド名: | Kingrail |
| Model Number: | ZT |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 1000-100000 |
| パッケージの詳細: | 標準輸出パッケージ |
| 支払条件: | L/C,T/T |
鉄鋼工場内の140tの鉄鋼輸送のために特別に設計されています. それはシンプルな構造,小さなサイズ,低コスト鉄鋼産業では広く使用されています.
仕様や要求に応じて カスタマイズできます
仕様:
| 適用する | 鉄鋼工場用熱溶鉄の小鉢を輸送する |
| 溶融金属の最大負荷 | 140トン |
| タレ重量 (タンカーなし) | ≤35.6t |
| 軸の負荷 | 31t |
| 最大総重量 (ワゴン,タンカー,積載された溶融金属) | ≤186t |
| 最大寸法 (長さ*幅*高さ) | 9800mm*3260*2410 (小鉢なし) |
| クープラーの中央の高さ (空) | 880mm |
| タンカーワゴンの下部からレールまでの距離 | ≥15mm |
| 軌道の走行幅 | 1435mm |
| 負荷で走行速度最大 | 20km/h,10km (参加率) |
| 最大走行速度 空いているとき | 30km/h,15km/h (参加率) |
| ミニ半径 | 100m |
| シャーシベース内側の幅 | ≥3110mm |
| タンカーベースとシャーシベースの間の隙間 | ≥15mm |
| タンカーとシャーシのカバープレートの隙間 | ≥15mm |
| ベース溝の内距離 | ≥1480mm |
| カップラー | 13# 底部アクティブカップラー |
| ボギー | 溶接した3軸ボギー |
| 車輪の直径 | 650mm |
| 制限幅 | GB/T 146.1-83 に準拠する |
詳細情報を取得
詳細の情報と引上げについては,ご連絡ください.
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| ブランド名: | Kingrail |
| Model Number: | ZT |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 1000-100000 |
| パッケージの詳細: | 標準輸出パッケージ |
| 支払条件: | L/C,T/T |
鉄鋼工場内の140tの鉄鋼輸送のために特別に設計されています. それはシンプルな構造,小さなサイズ,低コスト鉄鋼産業では広く使用されています.
仕様や要求に応じて カスタマイズできます
仕様:
| 適用する | 鉄鋼工場用熱溶鉄の小鉢を輸送する |
| 溶融金属の最大負荷 | 140トン |
| タレ重量 (タンカーなし) | ≤35.6t |
| 軸の負荷 | 31t |
| 最大総重量 (ワゴン,タンカー,積載された溶融金属) | ≤186t |
| 最大寸法 (長さ*幅*高さ) | 9800mm*3260*2410 (小鉢なし) |
| クープラーの中央の高さ (空) | 880mm |
| タンカーワゴンの下部からレールまでの距離 | ≥15mm |
| 軌道の走行幅 | 1435mm |
| 負荷で走行速度最大 | 20km/h,10km (参加率) |
| 最大走行速度 空いているとき | 30km/h,15km/h (参加率) |
| ミニ半径 | 100m |
| シャーシベース内側の幅 | ≥3110mm |
| タンカーベースとシャーシベースの間の隙間 | ≥15mm |
| タンカーとシャーシのカバープレートの隙間 | ≥15mm |
| ベース溝の内距離 | ≥1480mm |
| カップラー | 13# 底部アクティブカップラー |
| ボギー | 溶接した3軸ボギー |
| 車輪の直径 | 650mm |
| 制限幅 | GB/T 146.1-83 に準拠する |
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