8つは軽量鋼鉄柵の車輪のガイド・レールの車輪の鉄の鉄道の車輪の鋼鉄柵の車輪を造った

8"の詳細仕様は軽量鋼鉄柵の車輪のガイド・レールの車輪の鉄の鉄道の車輪の鋼鉄柵の車輪を造った

8"の正面図は軽量鋼鉄柵の車輪のガイド・レールの車輪の鉄の鉄道の車輪の鋼鉄柵の車輪を造った:

ほとんどすべての列車の車輪は直線の限界かテストが達されるとき曲げられた投射、1つの側面のフランジを、車輪およびそれ故に柵で動く列車を保つ備えている。

8"の側面図は軽量鋼鉄柵の車輪のガイド・レールの車輪の鉄の鉄道の車輪の鋼鉄柵の車輪を造った:

ほとんどの連続した表面はフランジは線路の列車を保って必要であること他の平らなそのような間、凹面であり、列車の動きをトラックと一直線に並べておく第一次方法として役立つ。

8"のパッケージは軽量鋼鉄柵の車輪のガイド・レールの車輪の鉄の鉄道の車輪の鋼鉄柵の車輪を造った:車輪はリングが付いている鉄パレットによって詰まる。

柵の鋼鉄車輪-投げステンレス鋼 クレーン車輪、クレーン柵の車輪、販売のための鉄道TrainWheelsを造る:

• 1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄;

  炭素鋼:C45、C50、C55、C60、4330、C35、65Mn

  合金鋼:4140、42CrMo、40CrNiMo、4340,34CrNiMo6

• 2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品、oemの車輪;
• 3. 積載量:1-300トンは、カスタマイズすることができる。
• 4. 車輪のタイプ:単一のフランジの車輪、二重フランジの車輪、空の車輪セットおよび固体車輪セット;
• 5. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm;500mm;900mm、等。
• 6) 熱処理:深さと癒やす正常化、Q&T、表面および縁:5-20mm
  7) 測定及び試験装置:プロフィールを、荒さのテスター写し出すこと、硬度のテスター、同心性のテスターのect、UT、MT
  8）サイズ:カスタマイズされた設計は利用できる。
  9）点検:社内および第三者。

投げてステンレス鋼 クレーン車輪、クレーン柵の車輪、主にRRVの道柵の二重用途車に使用する販売のための鉄道TrainWheelsを造って線路、また一般的な道および分野で動くことができる特別な車を参照しなさい。またRRVを呼んだ。それは軍隊で主に当初使用された。ヒュンダイは主に鉄道のそしてラインに沿う維持そして救助のような緊急の仕事を引き受ける。道柵の二重用途車は道と鉄道の間で迅速かつ簡単に転換できるように要求される。それは通常いつでも上がり、下げることができるシャーシの油圧車線変更の回転装置および鉄道の移動ガイドの車輪装置によって実現される。ガイドの車輪装置を使うと、一般的なゴム製タイヤの車輪は柵に沿ってまっすぐに運転できる。この種類の車はある特定の牽引および収容量を要求するので、鉄道がまたは災害が妨げられた原因で中断すれば独特な役割を担うことができる。専用されていた道柵車は下記のものを含んでいる:電気牽引セクション懸垂線状修理山の鉄道修理に、緊急のトラクター使用する、車、掘削機発電機車、普通消防車、速い橋車、等。

私達はすべて柵によって摩擦力を交換する車輪により鉄道車輪の規則的な摩耗を引き起こすことがわかる。これらが車輪に起こる時従って:牽引、ブレーキがかかることおよび特にカーブ交渉。摩耗は縦方向の牽引した/ブレーキがかかる努力によって牽引およびブレーキがかかることで、カーブ交渉の間の摩耗の形成のプロセスがより複雑な含む両方の縦方向の摩擦力をとき作り出され、車輪の踏面の中央部分に集中しがちである。内部および外の車輪間に転がり半径の相違および非ゼロの迎え角のカーブに沿って移動するwheelsetによって引き起こされる横の摩擦力がある。

クレーン柵の車輪を投げるか、または造ることの強さは、鉄道の部品車輪のステンレス製のSteelRailの車輪の列車の車輪を強行採決する:

1. 生産を、より長い寿命造る、少しのために、自由な鍛造材、大きい量のために、型との精密鍛造材

2. 直径:0-1450mm、6"、8"、10"、12"、14"、16"、20"、24"、28"、30"、34"、36"、40"、42"、等

配達の前の3.100%点検

クレーン柵の車輪を投げるか、または造ることの使用法は、鉄道の部品車輪のステンレス製のSteelRailの車輪の列車の車輪を強行採決する:

、柵のトラック採鉱のための列車、軌道車、軽い柵、通り車、地下鉄、貨物車、鉄道ワゴン、バラスト軌道車、Hy柵のhirail車、等

生産の鉄道の車輪プロセス

1. 車輪の3.熱する4.リン5.を切る鋼鉄溶ける2.の円形の鋼片の鋸引き押す形成6.転がり7.曲がる穿孔器8.熱い押す9.レーザーの測定10.の低下の積み重ね11.大体の形になる12.Hardening 13.Tempering 14。見本抽出15。前処理16。16の終わり。冷たい印刷物17。静的な平衡18。冷たい印刷物19。20をテストする硬度。超音波テストの21。磁気探傷テスト22。23をショットピーニング。包装を塗ること

鋼鉄ブロックからの車輪のブランクを、造る操作の形態は扱われる車輪の荒い輪郭造って、車輪の圧延、この複雑で幾何学的な形を含む同時さまざまなrolls.heatによってなされる異なった部品を全体の車輪の暖房の炉を堅くする1650°F温度形成し、水スプレーが付いている糸車は癒やす。最終的で、最も重要なステップ:evalutaeへの超音波によって点検車輪の内部質。

よい車輪は耐久性、強さおよび靭性のための硬度の完全な組合せの特徴を備えなければならない!

3. 欠陥を減らすために下記のものを含むために取ることができる手段:

①造る工場は潤滑および予熱用具を使用する;

②、側面の凹面のブランクとひっくり返る;

③、転倒のために柔らかい金属のパッドを使用しなさい;

④、積み重ねの転倒。

自由な造る動揺させるプロセスの機能は何であるか。動揺させるプロセスはもたらされる。造る動揺させるプロセスは主に、ガスケットの動揺させ、ひっくり返るローカル転倒平らな金敷が含まれている。異なった高さ直径の比率のブランクの転倒、およびブランクの形およびサイズはまた転倒の間に不均等な変形に影響を与える。私達は形に従って適した動揺させるプロセスおよび鍛造材の性能を選ぶべきである。

植物を造ることの熱処理のための省エネの手段は何であるか。植物を造ることの熱処理のための主要な省エネの手段は適度に短くする生産周期を叩くために、エネルギーを、低負荷の消費節約するために、エネルギー消費、等を減らすために連続的な生産が付いている高度の熱処理装置を、作り出す適度な熱処理プロセスを採用するために、設備保全のよい仕事、等をするために熱処理プロセスを、熱処理の潜在性を改善すること、である。多くの省エネの平均の間で、プロセス最適化は多くのお金を投資しないで省エネおよび効率を達成する有効な平均の1つである。

省エネおよび効率の強化は造る植物の熱処理プロセスの最適化の重要な部分であり、また造る植物の省エネおよび消費の減少の有効な平均の1時である。生産周期は、経済的な利点を達成するためにエネルギー消費を減らす。

造る工場の熱処理はある特定の温度へ鍛造材を、それをしばらく保つために熱すること、次に異なった微細構造を得るために異なった冷却率を採用する。熱処理は鍛造材鍛造材の形ではなくの内部構造だけを変える。エネルギーを節約し、効率を高める熱処理の方法は生産周期を短くし、エネルギーを節約し、暖房温度、保留時間および内部性能の保障の前提で冷却方法のような変数の変更によって消費を減らすことである。造る従来の企業として造ることは植物を造って主に電気エネルギーの消費に反映される主要なエネルギー消費者、である。造るプロダクト製造業の分野では、電気省エネは直観的な省エネの方向である。省エネを適度な熱処理のプロセスおよび維持装置をよく作り出す低負荷の消費、連続的な生産の高度の熱処理装置の採用のような異なった手段によって、達成することができる。多くの省エネの平均の間で、プロセス最適化は多くのお金を投資しないで省エネおよび効率高めることを達成する有効な平均の1つである。

主要なテストおよび点検装置

私達の装置:

Kingrailの部品の総生産区域は40、000平方メートルの工場および10の000平方メートルの倉庫を含んで55、000平方メートル、である。鋼鉄圧延が装備されている生産の製造所は100、000平方メートルにおよび投げるライン、柵伸縮性があるクリップ ライン、魚のプレートライン、スパイク及びボルト ライン、暖房処置ラインおよび表面のさび止めの処置ライン ロックウェル硬度のテスター、また電子に電流を通すこと、熱い電流を通すことおよびDacrometの加工ライン覆う。私達の技術的な力は強い、点検方法である完全、私達厳しく生産のための国民の鉄道の標準を実行できる。

私達が提供してもいいサービス:

1. 私達の鉄道プロダクトはAREMA、DIN、BS、UIC、GOST、NF、JIS、GBおよび他の標準に従う。

2. 私達はあなたのサンプルかデッサンに従って鉄道の締める物プロダクトをカスタマイズしてもいい。

3. 速く、良質プロダクトとのConvinientサービスしかし競争価格。

4. 配達の前の郵送物のあらゆるバッチへの完全な質の点検プロシージャ。

5. の後サービスは3年間の私達の顧客からのあらゆる質問に最後の保証である場合もある。

私達の目標は顧客に最も最大限に活用された解決の提供によって生産の必要性に従って役立ち、満足に会うことである。

私達が提供してもいい鉄道の部品プロダクト:

1の柵のスパイク シリーズ:柵ねじスパイク、柵犬のスパイク、柵の伸縮性があるスパイク等。

2の継目板ボルトシリーズ:継目板ボルト、区分のボルト、地下鉄のボルト、トンネルのボルト、六角形のボルト、正方形のボルト、生産高のボルト、Fishtailボルト、T型ボルト等

3の柵クリップ シリーズ:Nablaの柵クリップ、伸縮性がある柵クリップ、SKLの柵の張力クランプ、Oの柵クリップ、ゲージ ロック クリップ等

4の鋼鉄柵シリーズ:ヘッド柵、等上の鉄道の柵、クレーン柵、鉱山の柵、

5の鋼鉄柵の車輪シリーズ:列車の車輪、クレーン車輪、こんにちは柵車の車輪、等

6、他の材料および付属品:柵のゲージの絶縁体、柵のゴム パッド、柵の魚のプレート、ナット、柵のプラスチック合せ釘、柵のタイ版、スプリング ウオッシャー、平らな洗濯機、鋳鉄の挿入物、反クリーパー、柵のゲージ棒等。

なぜ私達を選びなさいか:
 

1. 会社は企業の指導的地位にあり、SGS-ISO9001を得た:2008年の品質システムの証明およびCRCCの証明。質は保証される。

2. 私達に8つの専門の販売スタッフがあり、60人以上の専門エンジニア、EN1090は工場を確認した!あなたの鉄道のカスタマイズされたプロダクトに専門および速い提案および引用語句を提供できる。

3. Maの′鞍山は豊富な、良質の鋼鉄材料の源のMastellの同じ鋼鉄都市にある。

4. 私達はより速い船便を近い海港都市、私達与えてもいいである。

5.20年間の生産および販売の経験。時間のあなたのためのいろいろな種類のアフターセールス問題の取り引き。

工場からの郵送物の前の6.100%点検。