頑丈な造る鋼鉄ギヤ リング42CrMoは柵の車輪550mmの直径を造った

頑丈な造る鋼鉄ギヤ リング42CrMoの詳細仕様は柵の車輪550mmの直径を造った

二重および単一のフランジの移動式柵の鋼鉄車輪

• 1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄;

  炭素鋼:C45、C50、C55、C60、4330、C35、65Mn

  合金鋼:4140、42CrMo、40CrNiMo、4340、34CrNiMo6

• 2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品;
• 3. 積載量:1-300トンは、カスタマイズすることができる。
• 4. 車輪のタイプ:単一のフランジの車輪、二重フランジの車輪、空の車輪セットおよび固体車輪セット;
• 5. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm;500mm;900mm、等。
• 6) 熱処理:深さと癒やす正常化、Q&T、表面および縁:5-20mm
  7) 測定及び試験装置:プロフィールを、荒さのテスター写し出すこと、硬度のテスター、同心性のテスターのect、UT、MT
  8）サイズ:カスタマイズされた設計は利用できる。
  9）点検:社内および第三者。

鍛造材は多くの企業の一般的な部分である。KINGRAILの車輪の鍛造材は顧客の必要性に従ってカスタマイズされ、処理することができる。道の車輪の鍛造材は大きい影響力に、よい負荷抵抗、低い原料の消費、同じ強さおよびライト級選手抗でき大きい影響力に、よい負荷抵抗の性能、低い原料の消費、同じ強さおよび構造で、薬広く利用された、ライト級選手、等造船業、冶金の機械類および他の企業抗できるの特徴がある。

品質保証:欠陥があれば品質保証は、保証払い戻され、償われる

形態の処理:顧客がカスタマイズするデッサンに従って処理する

基礎の処理:顧客が提供するデッサンおよびサンプルまたは機能条件に従う設計そしてプロセス クレーン車輪の鍛造材
KINGRAILの車輪の鍛造材の利点
KINGRAILの車輪の鍛造材は作り出され、大きい影響力に抗できる良質材料と処理されてよい負荷抵抗、低い原料の消費を持ち、同じ強さおよびライト級選手を持ちなさい。トラックの車輪の鍛造材は海洋のプラットホームのような構造で、薬、造船業、冶金の機械類および他の企業、航空鍛造材、鋼鉄橋および電子産業使用することができる。Carrianのクレーン車輪の鍛造材によい処理質および速い納入サイクルがある。Carrianのオンライン カスタマー サービスに相談する歓迎。

鍛造材は多くの企業の一般的な部分である。Skywheelの鍛造材は顧客の必要性に従ってカスタマイズされ、処理することができる。造る装置は完全であり、工程能力はよい。道の車輪の鍛造材は大きい影響力に、よい負荷抵抗、低い原料の消費、同じ強さおよびライト級選手抗でき大きい影響力に、よい負荷抵抗の性能、低い原料の消費、同じ強さおよび構造で、薬広く利用された、ライト級選手、等造船業、冶金の機械類および他の企業抗できるの特徴がある。
クラウン歯車の鍛造材の特徴
Skywheelの鍛造材に造ることの後で鍛造材間の性能のよい靭性、適度な繊維の構造および僅かな変化がある

造るプロセスは主に空の車輪の鍛造材の金属のブランクを熱すること造る装置の上部および下の針の金敷の間にそれを置き、影響力か圧力をプラスチック変形をもたらす適用する。

鍛造材は用具の助けによって影響または圧力の行為の下に金属のブランクに外力を加える主にプロセスまたはそれを柔軟にサイズ、形および性能を変形させ、変えるためにもたらすために死ぬ。

ブランクの異なった移動方法に従って、放出のような異なった鍛造材方法はひっくり返る、鍛造材自由な造ること死ぬ、死に、閉鎖した鍛造材は閉鎖した転倒は使用することができる。
Skywheelの鍛造材

Carrianの鍛造材に使用の広い範囲があり、沖合いのプラットホーム、航空鍛造材、鋼鉄橋、エレクトロニクス産業、等で、のような使用することができる:

機関車の車軸、車輪、リーフ・スプリング、クランク軸、等のような機関車のための鍛造材。

左右のステアリング・ナックル、フロント・ビーム、カプラー、等のような自動車産業のための鍛造材。

海洋の鍛造材、クランク軸のような、厳格なシャフト、舵の在庫、押し出されたシャフトおよび中間シャフト、等。

機械設備、シュモクザメのような、ハンマーの棒、油圧出版物のコラム、シリンダ ブロック、車軸出版物サポートおよびシリンダ ブロック、等造る。

造られた鋼鉄に微細構造、よい靭性および強さがあり、さまざまな熱処理に服従することができる。

投げられた車輪の利点:低価格、短い生産周期;不利な点:厳しい影響の後で粉砕すること容易な低い強さ;制御のための余りにも多くの条件がないし、経済的な利点を追求しないためにファミリー・カーの所有者のための十分。

造られた車輪の利点:軽量、熱放散をよく、高力、影響、より高い安全の強い可塑性の後で押しつぶされること容易ではない自由にカスタマイズすることができる;不利な点:わずかに高い値段、長い生産周期;造られた車輪は性能、制御および特性の追求のために適している。

カテナリーおよびトラックのための鉄道の車輪次元の強さ整備用車両

1. 生産を、より長い寿命造る、少しのために、自由な鍛造材、大きい量のために、型との精密鍛造材

2. 直径:0-1450mm、6"、8"、10"、12"、14"、16"、20"、24"、28"、30"、34"、36"、40"、42"、等

配達の前の3.100%点検

熱い鋼鉄造られた柵の車輪の使用法0.01mmの鉄道の車輪4140材料490のhbの硬度の精密穴12インチの

、柵のトラック採鉱のための列車、軌道車、軽い柵、通り車、地下鉄、貨物車、鉄道ワゴン、バラスト軌道車、Hy柵のhirail車、等

生産の鉄道の車輪は頑丈な鍛造材鋼鉄ギヤ リング42CrMoを造った柵の車輪550mmの直径を処理する

1. 車輪の3.熱する4.リン5.を切る鋼鉄溶ける2.の円形の鋼片の鋸引き押す形成6.転がり7.曲がる穿孔器8.熱い押す9.レーザーの測定10.の低下の積み重ね11.大体の形になる12.Hardening 13.Tempering 14。見本抽出15。前処理16。16の終わり。冷たい印刷物17。静的な平衡18。冷たい印刷物19。20をテストする硬度。超音波テストの21。磁気探傷テスト22。23をショットピーニング。包装を塗ること

頑丈な造る鋼鉄ギヤ リング42CrMoは柵の車輪550mmの直径を造った

主要な生産設備のリスト

主要なテストおよび点検装置