熱い鋼鉄造られた柵の車輪物質的な490 Hbの硬度12インチ4140の

熱い鋼鉄造られた柵の車輪の詳細仕様物質的な490 Hbの硬度12インチ4140の

二重および単一のフランジの移動式柵の鋼鉄車輪

• 1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄;

  炭素鋼:C45、C50、C55、C60、4330、C35、65Mn

  合金鋼:4140、42CrMo、40CrNiMo、4340、34CrNiMo6

• 2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品;
• 3. 積載量:1-300トンは、カスタマイズすることができる。
• 4. 車輪のタイプ:単一のフランジの車輪、二重フランジの車輪、空の車輪セットおよび固体車輪セット;
• 5. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm;500mm;900mm、等。
• 6) 熱処理:深さと癒やす正常化、Q&T、表面および縁:5-20mm
  7) 測定及び試験装置:プロフィールを、荒さのテスター写し出すこと、硬度のテスター、同心性のテスターのect、UT、MT
  8）サイズ:カスタマイズされた設計は利用できる。
  9）点検:社内および第三者。

造られた車輪および鋳造物の車輪の相違そして比較
1.目的の形の変形の観点から:

車輪を投げることは固体金属を溶かすことで次に形なしで型に別の形の何かを入れた（固体液体固体）得るために液体の金属を。

造られた車輪は別のものに1つの形の固体を回す固体である。すなわち、固体は高温で1つの形から別のものに変わる（solid-solid）。

2. 焦点の点では:

車輪を投げることはモデルに鋳造を得るために溶解した金属を投げるプロセスである。投げるプロセスの間のプロセスの金属の製錬プロセスそして制御の鋳物場の主要な焦点

造られた車輪は熱い働きおよび冷間加工に分けることができるソリッド ステートのプラスチック形成である。放出、打つこと厚くなる、デッサン、桟橋等のような造ることに属しなさい。

3. 形成の速度の点では:

車輪を投げることは一度だけの鋳造物である、溶解した液体の金属はキャビティを満たし、冷却し、気孔は部品の真中で容易に発生する。

造られた車輪は高温の放出によって、主にゆっくり形作られる。部品の穀物は精製することができる。

4. 性能の相違の点では:

投げられた鋼鉄は性能で壊れやすく、扱われる熱-である場合もない。

造られた鋼鉄に微細構造、よい靭性および強さがあり、さまざまな熱処理に服従することができる。

投げられた車輪の利点:低価格、短い生産周期;不利な点:厳しい影響の後で粉砕すること容易な低い強さ;制御のための余りにも多くの条件がないし、経済的な利点を追求しないためにファミリー・カーの所有者のための十分。

造られた車輪の利点:軽量、熱放散をよく、高力、影響、より高い安全の強い可塑性の後で押しつぶされること容易ではない自由にカスタマイズすることができる;不利な点:わずかに高い値段、長い生産周期;造られた車輪は性能、制御および特性の追求のために適している。

カテナリーおよびトラックのための鉄道の車輪次元の強さ整備用車両

1. 生産を、より長い寿命造る、少しのために、自由な鍛造材、大きい量のために、型との精密鍛造材

2. 直径:0-1450mm、6"、8"、10"、12"、14"、16"、20"、24"、28"、30"、34"、36"、40"、42"、等

配達の前の3.100%点検

熱い鋼鉄造られた柵の車輪の使用法0.01mmの鉄道の車輪4140材料490のhbの硬度の精密穴12インチの

、柵のトラック採鉱のための列車、軌道車、軽い柵、通り車、地下鉄、貨物車、鉄道ワゴン、バラスト軌道車、Hy柵のhirail車、等

生産の鉄道の車輪はカテナリーおよびトラックのための鉄道の車輪次元を整備用車両処理する

1. 車輪の3.熱する4.リン5.を切る鋼鉄溶ける2.の円形の鋼片の鋸引き押す形成6.転がり7.曲がる穿孔器8.熱い押す9.レーザーの測定10.の低下の積み重ね11.大体の形になる12.Hardening 13.Tempering 14。見本抽出15。前処理16。16の終わり。冷たい印刷物17。静的な平衡18。冷たい印刷物19。20をテストする硬度。超音波テストの21。磁気探傷テスト22。23をショットピーニング。包装を塗ること

熱い鋼鉄造られた柵の車輪物質的な490 Hbの硬度12インチ4140の

主要な生産設備のリスト

主要なテストおよび点検装置