Kingrail OEMの鋼鉄柵は500トン容量ISOの証明書を動かす

起源の場所 中国
ブランド名 kingrail
証明 ISO
モデル番号 350mm
最小注文数量 交渉可能
価格 negotiable
パッケージの詳細 顧客の要求による標準的な輸出パッケージ、または
受渡し時間 1-30仕事日
支払条件 L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 1,000,000 PC/年

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商品の詳細
直径 0-1450mm 生産 顧客の要求によって投げ、造ること
材料 4140,42CrMo、60E、等 点検 100%点検、UT、MTのサイズ、機械特性の
進歩 鍛造材機械で造点検熱処置機械で造点検 硬度 150-560HB
適用 鉄道、柵のカートまたは造船所の柵の道路車両、軌道車 最高。容量 500tonまで
輸出区域 ドイツ、フランス語、イギリス、米国、韓国、南アフリカ共和国、等 サイズ 顧客のデッサンによって
ハイライト

Kingrailの鋼鉄柵の車輪

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OEMの鋼鉄柵の車輪

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500Ton鋼鉄柵の車輪

メッセージ
製品の説明

標準的な鉄道の車輪の詳細仕様は米国のためのカスタマイズされた生産の側面図を描く

二重および単一のフランジの移動式柵の鋼鉄車輪

  • 1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄;

    炭素鋼:C45、C50、C55、C60、4330、C35、65Mn

    合金鋼:4140、42CrMo、40CrNiMo、4340、34CrNiMo6

  • 2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品;
  • 3. 積載量:1-300トンは、カスタマイズすることができる。
  • 4. 車輪のタイプ:単一のフランジの車輪、二重フランジの車輪、空の車輪セットおよび固体車輪セット;
  • 5. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm;500mm;900mm、等。
  • 6) 熱処理:深さと癒やす正常化、Q&T、表面および縁:5-20mm
    7) 測定及び試験装置:プロフィールを、荒さのテスター写し出すこと、硬度のテスター、同心性のテスターのect、UT、MT
    8)サイズ:カスタマイズされた設計は利用できる。
    9)点検:社内および第三者。

 

標準的な鉄道の車輪はRRVの柵の二重用途車のために米国のためのカスタマイズされた生産の主に使用される側面図を描く

鉄道の車輪のための断続的な癒やす方法は鉄道の車輪の熱処理の分野に属する。現在の発明は次のステップに従って遂行される:austenitizationを完了するために全体の車輪を熱するS1;全体の縁区域が均一良いpearlite+ferriteの構造を形作るように、S2、互い違いに車輪の水冷そして空冷を行う;プロセスを冷却することが第一段階および第二段階を含んでいるか、第一段階の水容積V1は第二段階の水容積V2よりより少しである、第一段階の循環水/空冷の交互になる時はN1であり、第二段階の循環水/空冷の交互になる時はN2、N1>N2である。発明は先行技術で慣習的な癒やす方法によって引き起こされる車輪の劣った実行の問題を効果的に踏面の近い表面層で慣習的な癒やす方法によって引き起こされる異常な構造の形成を避けることができるできるだけ減らす効果的に車輪の耐用年数を拡張する車輪内部サービス性能の一生周期を改良する異常な構造の深さを、それにより克服する。
鉄道の車輪の記憶装置は、記憶装置構成する:ホックが付いている逆にされたU字型柱、均一に円周の方向のホックが付いている柱の双方の円周で、およびホックが付いている柱およびそれぞれ間の間隔で縦の方向で配られる柱の大多数コラムの内部の側面の環状の内部サポート フレーム配られる、柱の大多数およびホックおよび各コラムが付いているコラムの底で整理される環状の外サポート フレーム;そして各コラムの底にあるかホックが付いている、コラム同じ横の平面および外サポート フレームはホックが付いているコラムおよび各コラムの底と接続される。直立したコラムの底は1つのボディにしっかりと接続される;内部サポート フレームの大多数は引っ掛けられたコラムおよび各々の直立したコラムとしっかりと円柱全体を形作るために接続される。実用新案権が使用されるとき、鉄道の車輪の車輪ハブの穴だけがより少ないスペースを占め、高い充てん率があるホックの支柱が付いている上からのホックの支柱そして各々の直立したコラムによって順に形作られる円柱部分、および少なくとも必要がある4-5の車輪に挿入される貯えることができる。実用新案権は中心の穴が付いている鉄道の車輪そして車輪型の付属品の貯蔵そして交通機関で広く利用される

列車のボギーのための炭素鋼の鉄道輪軸の強さ

1. 生産を、より長い寿命造る、少しのために、自由な鍛造材、大きい量のために、型との精密鍛造材

2. 直径:0-1450mm、6"、8"、10"、12"、14"、16"、20"、24"、28"、30"、34"、36"、40"、42"、等

配達の前の3.100%点検

 

標準的な鉄道の車輪の使用法は米国のためのカスタマイズされた生産の側面図を描く

、柵のトラック採鉱のための列車、軌道車、軽い柵、通り車、地下鉄、貨物車、鉄道ワゴン、バラスト軌道車、Hy柵のhirail車、等

 

生産の鉄道は標準的な鉄道の車輪が米国のためのカスタマイズされた生産の側面図を描くプロセスを動かす

1. 車輪の3.熱する4.リン5.を切る鋼鉄溶ける2.の円形の鋼片の鋸引き押す形成6.転がり7.曲がる穿孔器8.熱い押す9.レーザーの測定10.の低下の積み重ね11.大体の形になる12.Hardening 13.Tempering 14。見本抽出15。前処理16。16の終わり。冷たい印刷物17。静的な平衡18。冷たい印刷物19。20をテストする硬度。超音波テストの21。磁気探傷テスト22。23をショットピーニング。包装を塗ること

 

Kingrail OEMの鋼鉄柵は500トン容量ISOの証明書を動かす 0

主要なテストおよび点検装置

いいえ。 装置 タイプ Qty 状態 ノート
1 機械を癒やす端 DZJ-I 1 働くこと テスト
2 抵抗炉 SX2-8-12 2 働くこと テスト
3 逆にされた金属顕微鏡 4XCE 1 働くこと 点検
4 高温箱の抵抗炉 SX2-4-13 1 働くこと テスト
5 デジタル表示装置のロックウェル自動ハード テスター 200HRS-180 1 働くこと 点検
6 電子Brinell硬度のテスター THB-3000 1 働くこと 点検
7 HR-150Bロックウェルの硬度のテスター HR-150B 1 働くこと 点検
8 急速な多重エレメントの検光子 JS-DN328 1 働くこと 点検
9 アーク炉 JSDL-8 1 働くこと テスト
10 急速な多重エレメントの検光子(C及びS) JS-DN328 1 働くこと 点検
11 赤外線温度計 AR872 2 働くこと 点検
12 携帯用化学成分の検光子 AR872 2 働くこと 点検
13 テスト標本のサンプラー KW30-6 1 働くこと 点検

 

 
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