列車のボギー150HB硬度ODMのための炭素鋼の鉄道輪軸

列車のボギーのための炭素鋼の鉄道輪軸の詳細仕様

二重および単一のフランジの移動式柵の鋼鉄車輪

• 1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄;

  炭素鋼:C45、C50、C55、C60、4330、C35、65Mn

  合金鋼:4140、42CrMo、40CrNiMo、4340、34CrNiMo6

• 2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品;
• 3. 積載量:1-300トンは、カスタマイズすることができる。
• 4. 車輪のタイプ:単一のフランジの車輪、二重フランジの車輪、空の車輪セットおよび固体車輪セット;
• 5. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm;500mm;900mm、等。
• 6) 熱処理:深さと癒やす正常化、Q&T、表面および縁:5-20mm
  7) 測定及び試験装置:プロフィールを、荒さのテスター写し出すこと、硬度のテスター、同心性のテスターのect、UT、MT
  8）サイズ:カスタマイズされた設計は利用できる。
  9）点検:社内および第三者。

列車のボギーのための炭素鋼の鉄道輪軸はRRV、道柵の二重用途車鉄道の車輪冷却装置、冷却方法および準備方法のために鉄道の車輪の技術的な分野に属するのに主に使用されている。装置は癒やすテーブルを含み、吹き付け器の大多数は円周に沿って均一に整理し、吹き付け器は水出口のパネルおよび水入口の枝管を含んでいる。水出口のパネルは異なった直径が付いている大きいノズルそして小さいノズルを与えられる。小さいノズルは単独で枝管によって制御され、大きいノズルは異なった枝管によって制御される上部および下方部分に分けられる。それは車輪に便利に吹きかかる冷却の水の強さを合わせでき放射状および軸方向の車輪の縁の冷却の均等性を改善する。冷却方法は熱御馳走に準備するとき車輪を前述の冷却装置を採用し、車輪を冷却し、それにより効果的に車輪の縁の硬度の均等性を高め、車輪のサービス性能を改善する。準備方法は熱御馳走に縁の硬度の高い均等性の車輪がprepared.hingのブラシである場合もあるように、前述の冷却方法を採用し、準備の間に車輪を冷却する。

KINGRAILによって使用される鉄道の車輪の探知装置は柵のパッドの上で実時間処理を、柵のパッドを含んで模倣して有利固定ブロック固定されるである、監視柵は固定ブロックの右側の中で整理され、スライドの柵の右側はである固定パネルそこに整理される、運転モーターは探知装置の左側の中間の部分で固定される、最初に回転ブロックは回転シャフトの棒の中間の部品で接続される、固定の棒は運転モーターの上で固定される、および制限袖整理される軸受け、設置棒の上の中で調節ディスクと固定される、最初の回転ブロックの左側は最初に接続の部分を与えられ、三番目の接続の部分は第2接続の部分の上で接続される。実時間処理の模倣を促したり、取付けるために便利、安定している鉄道の車輪の探知装置は装置の安定性を保障し、車輪ボディのクリーニングを促進し、車輪の複数の角度の検出を促進し、そして探知装置の角度を調節し、固定するために便利である。

列車のボギーのための炭素鋼の鉄道輪軸の強さ

1. 生産を、より長い寿命造る、少しのために、自由な鍛造材、大きい量のために、型との精密鍛造材

2. 直径:0-1450mm、6"、8"、10"、12"、14"、16"、20"、24"、28"、30"、34"、36"、40"、42"、等

配達の前の3.100%点検

列車のボギーのための炭素鋼の鉄道輪軸の使用法

、柵のトラック採鉱のための列車、軌道車、軽い柵、通り車、地下鉄、貨物車、鉄道ワゴン、バラスト軌道車、Hy柵のhirail車、等

生産の鉄道の車輪プロセス

1. 車輪の3.熱する4.リン5.を切る鋼鉄溶ける2.の円形の鋼片の鋸引き押す形成6.転がり7.曲がる穿孔器8.熱い押す9.レーザーの測定10.の低下の積み重ね11.大体の形になる12.Hardening 13.Tempering 14。見本抽出15。前処理16。16の終わり。冷たい印刷物17。静的な平衡18。冷たい印刷物19。20をテストする硬度。超音波テストの21。磁気探傷テスト22。23をショットピーニング。包装を塗ること

主要なテストおよび点検装置