42CrMo物質的な鋼鉄柵はこんにちは柵装置ODMのための150HBを動かす

こんにちは柵装置および鉄道のトレーラーのための±0.01 Mmの精密注入の穴が付いている炭素鋼の柵の車輪の詳細仕様

二重フランジの移動式柵の鋼鉄車輪

• 1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄;

  炭素鋼:C45、C50、C55、C60、4330、C35、65Mn

  合金鋼:4140、42CrMo、40CrNiMo、4340、34CrNiMo6

• 2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品;
• 3. 積載量:1-300トンは、カスタマイズすることができる。
• 4. 車輪のタイプ:単一のフランジの車輪、二重フランジの車輪、空の車輪セットおよび固体車輪セット;
• 5. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm;500mm;900mm、等。
• 6) 熱処理:深さと癒やす正常化、Q&T、表面および縁:5-20mm
  7) 測定及び試験装置:プロフィールを、荒さのテスター写し出すこと、硬度のテスター、同心性のテスターのect、UT、MT
  8）サイズ:カスタマイズされた設計は利用できる。
  9）点検:社内および第三者。

こんにちは柵装置および鉄道のトレーラーのための±0.01 mmの精密注入の穴が付いている炭素鋼の柵の車輪はRRVの道柵の二重用途車のために主に媒体カーボン ケイ素 マンガンの低合金の鋼鉄道の車輪の機械化プロセス使用される、機械化プロセスは熱処理の後で鉄道の車輪のスポークの版の表面の回転仕上げを行うことで指定サイズにそれを処理する;安定した操作の状態の下、回転仕上げで使用される機械化の回線速度V=320±20m/min。上記の技術的な機構は処理の後で車輪の表面の圧力の配分の州を話したり版を、改善する車輪の疲労強さを改良し、車輪の安全を保障するために採用される。車輪の表面の終わりは著しく改善される。
発明は車輪を処理するための磨く装置の構造の技術的な分野に関連している、関連し鉄道の車輪を処理するための既存の磨く装置の遅い磨く効率の問題を解決するように意図されている同じを使用するための鉄道の車輪そして方法を処理するための磨く装置に。置く座席は持ち上がるシリンダーの上で取付けられている、押す空気シリンダーは処理装置座席の両側で取付けられている、支持の座席は押す空気シリンダーの上で取付けられ、回転締め金で止めるシリンダーは支持の座席の上で取付けられている、設置フレームは処理装置基盤の上で取付けられている、リニア モーターは設置フレームの下で取付けられている、移動式設置基盤はリニア モーターの下で取付けられている、モーター箱は移動可能な設置基盤の下で取付けられ、モーター取付けられているシャーシ、回転取付けの座席の中で電動機はモーターの下で、接続装置座席取付けられている回転土台の下で取付けられている座席は接続装置座席の下で、設置装置座席取付けられ、低価格は磨くブラシを与えられる。

こんにちは柵装置および鉄道のトレーラーのための±0.01 mmの精密注入の穴が付いている炭素鋼の柵の車輪の強さ

1. 生産を、より長い寿命造る、少しのために、自由な鍛造材、大きい量のために、型との精密鍛造材

2. 直径:0-1450mm、6"、8"、10"、12"、14"、16"、20"、24"、28"、30"、34"、36"、40"、42"、等

配達の前の3.100%点検

こんにちは柵装置および鉄道のトレーラーのための±0.01 mmの精密注入の穴が付いている炭素鋼の柵の車輪の使用法

、柵のトラック採鉱のための列車、軌道車、軽い柵、通り車、地下鉄、貨物車、鉄道ワゴン、バラスト軌道車、Hy柵のhirail車、等

生産の鉄道の車輪プロセス

1. 車輪の3.熱する4.リン5.を切る鋼鉄溶ける2.の円形の鋼片の鋸引き押す形成6.転がり7.曲がる穿孔器8.熱い押す9.レーザーの測定10.の低下の積み重ね11.大体の形になる12.Hardening 13.Tempering 14。見本抽出15。前処理16。16の終わり。冷たい印刷物17。静的な平衡18。冷たい印刷物19。20をテストする硬度。超音波テストの21。磁気探傷テスト22。23をショットピーニング。包装を塗ること

主要なテストおよび点検装置