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商品の詳細:
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| 標準:: | AISI、GB、ASTM、DIN | 機械化の許容: | 0.005mm-0.01mm-0.1mm |
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| 材料: | 合金Steel/ASTM 148 | プロセス: | 熱い鍛造材、冷たい鍛造材、暖かい鍛造材 |
| 形成様式: | 鍛造材 | 表面処理: | 熱い電流を通すこと、粉のコーティングめっきしている、ポーランド語、 |
| ハイライト: | OEMのアルミ合金の車輪,T6アルミ合金の車輪,合金の車輪ISOを造ること |
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OEMのアルミ合金の車輪は、塗るT6粉合金を造ってISOの証明書を動かす
原料はT6-6061 （または6082、または6110）、主要な工程造っているである--回転---熱処理---CNC----粉のコート
造る出版物に、反放出の棒取付けられるから成り立つ、上部のダイス アルミ合金の鍛造材のための結合された反放出の棒装置反放出の棒の低価格放出の端から成り立つ、上部のダイスそれはとdetachablyそしてしっかりと接続してまた円柱構造の形に逆の放出シリンダーを含んでいる、逆の放出シリンダーの低価格はイジェクターのガスケットによってしっかりと取付けられている、逆の放出シリンダーはより低いダイスの基盤にしっかりと取付けられ、より低いダイスの基盤は移動式タイプにしっかりと取付けられている。仕事台で、反放出の棒は最初のセクション棒、第2セクション棒、縦に順に接続される、最初のセクション棒の上部端は上部セクション棒の上部端に接続される三番目セクション棒をおよび第4セクション棒を含み。関係は死ぬ、第4区分の棒の低価格は放出の端の取付けの端とdetachablyそしてしっかりと接続される。実用新案権に設備投資のよりよい減少の利点がおよび使用されているスペース、型の便利で、速い取り替え、およびより長い長さの逆の放出の管のよりよい生産ある。
othermal造ることはであり2024アルミニウム マトリックスの合成の副木の鍛造材の方法を、ステップ次のとおりである形作る:最初に自由な造るハンマーの鋼片をひっくり返し、次に引くこと;デッサンの後で、ブランクは全体として取り乱している;そしてブランクの左端は中間ブランクを形作るために引かれ、形づく;最終的に、中間ブランクは等温の鍛造材によって形作られる。方法は効果的に2024アルミニウム マトリックスの合成の副木の鍛造材の鍛造材を実現でき2024アルミニウム マトリックスの合成の副木の鍛造材の形成質を改善する。この方法は2024アルミニウム マトリックスの合成の合板の鍛造材の等温の鍛造材のために使用される。
OEMのアルミ合金の車輪、T6粉のコーティングの鍛造材の合金はISOの証明書を動かす
アルミ合金の鍛造材の暖房および熱維持は基盤下記のものを含んでいる採用される死ぬ、:温度調整のシステムおよび2つは基盤アルミ合金を造るために互いに協力する死ぬ。2つは基盤含んでいる上部を基盤およびより低いダイスの基盤死ぬ死ぬ;温度調整システムはヒート ロッド、熱電対を含み、温度調整の部品、ヒート ロッドおよび熱電対は温度調整の部品とそれぞれ接続される;2つの金型用板材に互いの近くの1つの側面に型を取付けるための型穴があり、金型用板材はヒート ロッドを取付けるためのヒート ロッドが付いている型穴のまわりで整理される。棒の取り付け穴;金型用板材は熱電対を取付けるために熱電対の取り付け穴を与えられる;上部の金型用板材とより低い金型用板材間の接触は指導の構造を与えられ、指導の構造は上部のモールド・ガイドの版およびより低いモールド・ガイドの版を含んでいる;上部のモールド・ガイドの版は上部のガイド版死に、より低いダイスのガイド版は締め金で止め、分ける型の方向への方向垂直に沿って互いと反対に整理され整理適合にある。発明はアルミ合金の鍛造材が比較的安定した熱する温度で造ることができることを意識し造る質を保障し、そして同時に詰め込むガイドの問題を克服する。
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高精度の柵および軽いsteetの軌道車のための機械化の鍛造材T6のAlの合金の車輪
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主要なプロセス
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物質的な切断、物質的な暖房、鍛造材、熱処理、Blasting&PolishingのCNCの機械化
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材料
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顧客の要求としてアルミニウム、炭素鋼、ステンレス鋼の黄銅、DC53または
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表面処理
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、表面不動態化磨く、打撃/砂の送風プライマー絵画、粉のコーティング、ED-のコーティング、クロム酸塩のめっき、亜鉛めっき、Dacromatのコーティング、終わりの絵画
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適用
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1. 構造:プレキャスト コンクリートの、球形のヘッド アンカーのための持ち上がるアンカー
2. 自動車産業:ピストン、連接棒、カム、カムシャフト、クランク軸 3. 重機:石のブレーカ、掘削機の部品 4. エネルギー:金敷、ゲート弁、源泉制御EQPの源泉EQP 5. 防衛:黒い受信機、アルミニウム制動機の監視および受信機 6. トラック:シリンダー ヘッド、オイルの油溜め、クラッチ ハウジング、前後ブレーキ カリパス。 |
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機械化プロセス
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CNC機械化に旋盤にかかる製粉に回転にボーリングのあく叩くこと広がる/Grinding/Honingおよび等の口を空ける。
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機械化の許容
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0.005mm-0.01mm-0.1mmから
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引くフォーマット
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jpg/.pdf/.dxf/.dwg/.igs. /.stp/x_t等
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試験機
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CMMのデジタル高さのゲージ、カリパス、等位の測定機械、Projecter機械、荒さのテスター、硬度のテスター等
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| 証明書 | ISO9001のセリウム、TUV、第三者によってテストをするあなたの条件としてSGSまたは |
| 受渡し時間 | サンプルのための10-15日、 大量注文のための35-40日 |
| パッキング | 合板パレット、あなたの条件による合板箱または |
| 品質管理 | ISO9001システムおよびPPAPの品質管理文書によって行なわれる |
| サービス | 専門家が提供する暖かく、速い応答サービス 輸出販売は輸出高の処理の多くの年の経験と米国に、ヨーロッパ、日本および他の国および地域団結する。 |
OEMのアルミ合金の車輪の余分製品の説明、T6粉のコーティングの鍛造材の合金はISOの証明書を動かす
| 読書デッサンで正確及び及び厳密な次元制御及び100%の品質管理及びOEMサービス及び厳密で物質的な点検及び敏速な引用及び調達期間の保証配達で速い | |
| 1. 製品名: | 砂型で作る列車の車輪の鍛造材 |
| 2. 材料: | 炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、ねずみ鋳鉄、延性がある鉄、Chromeの高い鉄、高いマンガン鋼鉄 |
| 3. 物質的な標準: | ASTM、AISI、ASME、SAE、NF EN、DIN EN、ISO、BS EN、SS、等。 |
| 4. 項目: | FOBテンシンか上海、中国 |
| 5. 調達期間: | 30~40日 |
| 6. 原産地 | Maanshan、中国 |
| 7. 指定のデッサンのためのソフトウェア: | PDF、自動CAD、Solidworks、JPG、ProE、等。 |
| 8. 主要な生産設備: | 注入、CNC機械中心、旋盤、フライス盤、訓練機械、ボーリングの旋盤、粉砕機、熱処理の炉にワックスを掛けなさい。 |
| 9. 熱処理機械: | 浸炭する網ベルト炉は炉、Chamerの炉、等を癒やす。 |
| 10. 表面処理: | 冷たく/熱いZnのめっき、黒くなる処置（塩水噴霧試験48-96時間）、NIのめっき、Crのめっき、噴霧のUndercoat、Anti-Rustペンキ、表面のペンキ、プラスチック ペンキ、上塗を施してあるAnti-Rust水、反オイル、等。 |
| 11. 表面の熱処理: | 、癒やし、浸炭し、そして癒やす、水癒やすこと、正常化、気性、アニーリング、等癒やす癒やす、中型のFrequenceオイル高いFrequence。 |
| 12. 次元の点検: | カリパス、高さLaugueのカリパス ゲージ、角度およびRのゲージ、3つの座標の計器の中でマイクロメートル カリパス。 |
| 13. 生産性: | 5000 PC/年 |
| 14. 包装: | 必須の処置または他の後の木のパッケージ |
| 15.Theyは採鉱設備、建設用機器、農業装置および他のために使用している。 | |
| 16. 私達は投げ、消失型鋳造法、精密をニンポー、中国でそして砂型で作る作る | |
| 17. 輸出市場:ポルトガルのねずみ鋳鉄の投げる部品;アメリカ、米国米国のねずみ鋳鉄の投げる部品;カナダのねずみ鋳鉄の投げる部品;イギリス ブラジル、スペインのねずみ鋳鉄の投げる部品;ポルトガルのねずみ鋳鉄の投げる部品;ポルトガルのねずみ鋳鉄の投げる部品;スペインのねずみ鋳鉄の鋳造の部品のスペイン エスパーニャのねずみ鋳鉄の投げる部品;Holandのねずみ鋳鉄の鋳造の部品のポルトガルのねずみ鋳鉄の投げる部品;Danmarkのねずみ鋳鉄の鋳造の部品のポルトガルのねずみ鋳鉄の投げる部品;スペインのねずみ鋳鉄の投げる部品 | |
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18. 私達はゲージによって点検してもいい: |
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コンタクトパーソン: maggie
電話番号: +8619945038330
