6つの穴およびボルトが付いている132RE 136 AREMAのFishplateの柵の共同造る鋳造

6つの穴およびボルトが付いている132RE 136 AREMAの鍛造材そして投げるfishplates共同棒

fishplatesを改良する方法
ひびを減らしなさい
fishplateのひびの発生そして開発のメカニズムおよび悩む疲労の理論に従ってひびの生成の確率を減らすと、生成、即ち摩擦係数を、スリップの広さおよび接触圧力割るために影響を与える3つの重要な要因は、考慮することができる。
（1）は摩擦係数を減らす。これをさまざまなチャネルを通して、表面質を改善するか、または物質的な接触表面に媒介の形態を加える表面処理のような達成することができる。
（2）はスリップの広さを減らす。それは柵とfishplate間の相対的な行為の広さを減らすことである。スリップの広さは柵とfishplate間のきつく締まる力を調節すること、または共同状態を改善することおよび衝撃効果を減らすことによって減らすことができる。それはことまたfishplatesの生命に対するスリップの広さを制御する効果を示す接着剤担保付きのfishplatesのまれにひび観察されない。
（3）は接触圧力を減らす。接触圧力に影響を与える多くの要因があり接触圧力を減らすことは柵とfishplate間の相互作用力の強さを減らす。労働条件に、車軸負荷、車速、等に一部が働く条件の下でいくつかは適切でよい柵の接合箇所、よい共同維持、等を維持することのようなさらに働く条件の、改善によって柵の合う表面の形調節することができ、負荷、車速、等のような耐えられなければならないfishplateはまた接触圧力のサイズに影響を与えるそれのより大きい影響があり。
寿命の保証
ひびの生成のプロセスおよびfishplateの、そしてまた壊れるfishplatesの私達の荒い統計量、かなりの割合のための物質的な理由の記述による初期故障粗粉によって引き起こされる物質的なもろさの特に増加または厳しい混合された水晶からの拡張に従って。場合。さらに、材料の表面の脱炭はまた十分な注意を支払われるべきである。従って、fishplatesの生産は工程および所定の熱処理システムとの厳密な調和で遂行されなければ材料によって引き起こされる初期故障を減らすために同時に、質の点検は渡されなければならない。さらに、魚のプレートの複雑な使用状態の視点から、生産の質を保障することはまた最も有効な安全処置の1つである。

私達が提供してもいい鉄道の部品プロダクト:

1の柵のスパイク シリーズ:柵ねじスパイク、柵犬のスパイク、柵の伸縮性があるスパイク等。

2の継目板ボルトシリーズ:継目板ボルト、区分のボルト、地下鉄のボルト、トンネルのボルト、六角形のボルト、正方形のボルト、生産高のボルト、Fishtailボルト、T型ボルト等

3の柵クリップ シリーズ:Nablaの柵クリップ、伸縮性がある柵クリップ、SKLの柵の張力クランプ、Oの柵クリップ、ゲージ ロック クリップ等

4の鋼鉄柵シリーズ:ヘッド柵、等上の鉄道の柵、クレーン柵、鉱山の柵、

5の鋼鉄柵の車輪シリーズ:列車の車輪、クレーン車輪、こんにちは柵車の車輪、等

6、他の材料および付属品:柵のゲージの絶縁体、柵のゴム パッド、柵の魚のプレート、ナット、柵のプラスチック合せ釘、柵のタイ版、スプリング ウオッシャー、平らな洗濯機、鋳鉄の挿入物、反クリーパー、柵のゲージ棒等。

私達はまた他の関連製品と共にクレーン柵およびエレベーターのガイド・レールのための柵の留め具を、作る。私達はGB/TB （中国国民標準および鉄道の標準）、区域のUIC、BS、DIN、ASTMに従って、そして標準として製造する。

私達のプロダクトは熱い鍛造材によって主になされる。

柵ねじスパイクの糸は特別な通る機械との熱間圧延によってなされる。

私達はメートル糸、BS、BSW、TRの糸、または円形の糸を作り出す。

私達の高力ボルトはクラス4.8、4.6、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、および12.9の異なった指定入って来。いろいろ標準外留め具はまた利用できる。私達は顧客のデッサンかサンプルを使用して私達のプロダクトを同様にカスタマイズしてもいい。

なぜ私達を選びなさいか:

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Kingrailの供給のさまざまな鉄道プロダクト:

軌道車のスペアー:車輪、車軸、軸受け、シャフト、ボギー スペアー、造ることおよび鋳造プロダクト

線路材料:fisplates、鋼鉄柵および付属品、タイ版、クリップ、ボルトおよびナット、等

小さく、大きい順序は歓迎されている!