鋳造物の車輪T6の熱処理のRoHSのアルミニウム造られたおよび証明書

鋳造物の車輪T6の熱処理のRoHSのアルミニウム造られたおよび証明書

鋳造物の車輪T6の熱処理のRoHSのアルミニウム造られたおよび証明書の導入

車輪ハブの放出の形成ダイスの工具細工は底板を含んでいる、アルミニウム車輪ハブのより低いダイスは底板の上の中央軸線で整理され、固定コラムはアルミニウム車輪ハブのより低いダイスの底の両側にしっかりと接続され、2つの固定コラムはそれぞれ底板を突き通し、底板の内部に伸びて、固定袖はアルミニウム車輪ハブのより低い型の上の中央軸線にしっかりと、アルミニウム車輪ハブのより低い型の左右の側面しっかりと接続されるアルミニウム車輪ハブの側面型と接続される、そして底板の上の左右の側面はしっかりと接続される。修理された版がある。アルミ合金の後で液体は形作られる、アルミニウム車輪ハブの上部型は望遠鏡の棒の制御によって上向きに動き、形成材料から分かれて、2つのアルミニウム車輪ハブの側面型を互いから移らせる従来の問題をアルミ合金の車輪の困難なdemouldingの問題高める生産の効率を、救う多くの生産費を解決する、活動化させ形作られたプロダクトの質を改善する形成材料が取ることができるようにそれから水圧シリンダは
 

KINGRAILの独特なアルミニウム車輪ハブの機械化の工具細工はアルミニウム車輪ハブ機械化プロセスの最初のプロセスのアルミニウム車輪ハブの内部の円錐形の表面を置き、集中させる方法を変え、集中し、置く外の円および端の表面のプロセス方法を採用する。ポジション・ブロックまたは固定爪のブロックの工具細工はアルミニウム車輪ハブの機械化プロセスをより適度にさせる、置き、集中はより正確である、工具細工は製造してが便利である位置の正確さは改善される、プロダクトの修飾された率は非常に改善され、より大きい経済的な利点は作り出される。

鋳造物の車輪T6の熱処理のRoHSのアルミニウム造られたおよび証明書の生産

一塁の版を含むアルミニウム車輪ハブの鍛造材のためのダイスは、および2塁の版、より低いダイス、上部のダイスおよびより低いダイスの挿入物、一塁の版および2塁の版重複し、一塁の版の底の左右の側面はより低い型とthreadedlyである最初のボルト、セカンド ボトムの版の上部しっかりと接続されるそこに接続され、より低い型のより低い型の挿入物、上部およびより低い型の挿入物は上部型、上部型、より低い型とアルミニウム車輪を形作るためのキャビティ接続されるハブの鍛造材はより低いダイス形作られるとより低いの挿入物はの間で死ぬ。実用新案権は放出のメカニズムを第2短い棒が上向きに動かされて動き、横の版が動きの後で上向きに動かすことができるように押しのハンドルが押されるとき、最初の長い棒が動く最初の短い棒が動くために押されるように、与えられ。、放出の効果がよりよいように、イジェクターの版がアルミニウム車輪の鍛造材のキャビティからの放出操作のために便利である放出操作を行うように許すできる。
これは製粉された粒子が付いている低密度材料を準備することを含んでいる。低密度材料へつなぎを提供することは低密度材料がのりの状態に混合されるようにする。型を作る車輪の中心は200°Cへの350°Cに熱され、つなぎと混合される低密度材料は型を作る車輪の中心に注入される。型を作る中心は閉鎖している、約5から20棒の圧力は適用される、圧力は低密度材料を治す1から5分の間維持され中心は排出される。アルミニウム車輪の鋳造型に出された車輪の中心を取付けなさい。アルミニウム車輪の鋳造型は閉鎖して、約1から2棒の圧力は適用され、アルミニウム溶解した金属は注入される。アルミニウム車輪はアルミニウム車輪の鋳造型からそれから出る。