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車輪中心ER6 ER7 ER8材料が付いている1050mmの鉄道のタイヤ
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x商品の詳細
| 標準 | GB、TB、UIC、EN、アーレ川 | 直径 | 100-1450mm転がされたリング部品 |
|---|---|---|---|
| 適用 | 機関車、ワゴンおよびコーチ | モデルNO UICの生産 | のつや出し投げること造ること |
| 材料 | ER6、ER7、ER8、ER9、R7T、R8T、R9T、CL60 | 次元 | 顧客のデッサン |
| ハイライト | 1050mmの鉄道のタイヤ,ER8鉄道のタイヤ,ER7鉄道のタイヤ |
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製品の説明
車輪中心ER6 ER7 ER8材料が付いている1050mmの鉄道のタイヤ
Kingrailは特別なUTテストを使用する
列車の車輪ハブの欠陥の検出および探知装置の技術的な分野、特に、キャリア、サポート棒、超音波検出の制御装置、検出のメカニズムおよび列車の車輪から成り立つ列車の車輪ハブの欠陥の検出および探知装置。検出のメカニズムは列車の車輪の上でちょうど置かれる、超音波検出の制御装置は検出のメカニズムの上部端で置かれ、2組のサポート棒は検出のメカニズムの低価格で対称的に置かれる;柵の指導の下で、列車の車輪は回転メカニズムに転がり、それからシリンダーは圧力プレートを引っ張り、圧力プレートはポストが下りを、調査のキャリアが列車の車輪でちょうどスリーブを付けられる、および回転メカニズムは同時に動くように調査のキャリアはガイドのポストの協同の下で縦に押され、動かす直立した軸受けガイドを押し。多方向の欠陥の検出
調査の貝の基本的な形は長方形の貝である;最初のウエファーのグループは最初の遅れのブロックの上部端の表面で最初の送受信アセンブリを形作るために結ばれ、固定され第2ウエファーのグループは結ばれ、アセンブリを送受信する秒を妨げるために最初の破片のグループの上部端の表面で第2遅れで固定されて形作られる;最初の送受信アセンブリおよびアセンブリを送受信する秒はsound-absorbing材料のブロックを通した貝と固定され、結ばれる;最初のウエファーのグループの圧電気の破片の送受信の表面は左の下りセットに直面する、第2ウエファーのグループの圧電気の破片の送受信の表面は下方にそしてrightward置かれる;圧電気の破片の端の表面が置かれるおよび調査の低価格の表面が見つけられる平面形作られる激しい二面角の程度のαは20度から78度の程度のαである平面によって;全体の調査の低価格の表面の形はテストされるべきタイヤの放射状の外の周辺アークの表面に相当して円アークの表面である。調査が使用されるとき、検出は正確、時間節約labor-savingである
| 部分を造ること | 造られた鉄道のタイヤ |
| 材料 | ER6、ER7、ER8、ER9、R7T、R8T、R9T、CL60 |
| 次元 | あなたのデッサンに従って |
| 適用 | 重い産業設備 |
| 点検 | 化学成分;UT、MT;機械特性;次元点検 |
| 標準 | IRS、BS、UIC、アーレ川のBN.、GB、TB/T、EN |
| QC DOC | 化学成分のレポートの機械特性は報告する;UTのテスト レポート;熱処理のレポート;次元点検のレポート。 |
| 処理を造ること | インゴット---鍛造材---熱処理---荒い機械化---UT.MT---Q+T---点検---終わりの機械化---UT.MT---パッキング |
| 熱処理 | 正常化される/アニールされる/癒やされる/和らげられる |
顧客の指定による農産物
大きく、小さい順序は歓迎されている!
それ以上の細部については連絡するべき歓迎
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