ロコモーティブの列車の車輪車軸、ブレーキUIC TSI ISO9001証明のトレーラーの車軸

ロコモーティブの列車の車輪車軸、ブレーキUIC TSI ISO9001証明、Kingrailの鉄道の車軸熱処理システムのトレーラーの車軸は冷却装置、正常化装置および和らげる装置を含んでいる。正常化装置の冷却装置そして入口はローラー テーブルを通して接続され、正常化装置の出口および和らげる装置の入口はローラー テーブルを通して接続される。現在の発明の有利な効果は異なったプロセス ルートの連続的な生産を実現するために正常化装置が和らげる装置によって接続される冷却装置は車軸を冷却するために提供され冷却速度および生産の効率を改善できることであり。

車軸のための鋼鉄材料および処理方法は金属の製錬および処理の分野にそれから属する。次の原料を含んでいる:Cの0.46~0.58wt%、Siの0.17~0.40wt%、Mnの0.75~1.00wt%、Pの≤0.015wt%、Sの≤0.010wt%、CrのNI、0.20から0.27 wt %の0.18~0.25wt%、CUの≦0.15 wt %、AlのV、0.015から0.045 wt %のMo、0.02から0.08 wt %の≦0.10 wt %、Feでバランスが等。現在の発明のプロセス フローは次のとおりである:電気炉の製錬かコンバーターの製錬の→ LFの炉の冷却に→Normalizing、和らげを遅らせるために鋼片の暖房の→の転がり→を造る宿営させる→を造る熱する→油圧出版物を造る精製の→ RHまたはVDの真空の処置の→の連続鋳造の→の遅い冷却するか、または熱い配達→。従って、KINGRAILによって作り出されるシャフト材料は密、均一である。

ロコモーティブの列車の車輪車軸、ブレーキUIC TSI ISO9001証明のトレーラーの車軸

生産ラインを処理するKingrailの鉄道の車軸。2種類の車軸が同時に作り出すことができること問題を解決するためには生産ラインを、メイン ラインおよび補助ラインを含んで処理する鉄道の車軸はメイン ライン左から右へ整理される、補助ラインは右から左へ整理され、メイン ラインは南からCNCの旋盤I、CNCの粉砕機I、および通常の粉砕機I.を終える北の半仕上げCNCの旋盤Iへの順に整理される。補助ラインはCNCの旋盤IIを終える半仕上げCNCの旋盤IIによってCNCの粉砕機II北から南へ整理され、通常の粉砕機II、メイン ラインおよび補助ラインは終了する車軸点検区域が装備され、車軸点検区域は車軸欠陥の探知器および車軸点検区域が装備されている。

鉄道の車軸の工程

1. 鋼片の鋼鉄検討2. 12を機械で造る11.終わりを機械で造る切断3.熱する4.造る5.まっすぐになる6.熱処理7.の試しテスト8.超音波点検9.荒い機械化の10.半終わり。14をテストするGranding 13.Magneticの粒子。パッキング

 

最もよい質を保障するために私達が行なうテスト
化学分析	Metallographic	機械分析	超音波テスト
磁気テスト	影響のテスト	硬度のテスト	表面質
Diemensionの点検（CMM）	顧客の受入検査か第三者の点検

 

ロコモーティブの列車の車輪車軸、ブレーキUIC TSI ISO9001証明のトレーラーの車軸

 

ロコモーティブの列車の車輪車軸の私達の利点、ブレーキUIC TSI ISO9001証明のトレーラーの車軸:

1. 私達はさまざまな種類の鉄道の圧延素材のための終えられた半仕上げの鉄道の車軸を供給してもいい。（鉄道の車軸）

 

2. アーレ川の質の証明書とみなされていて、アイリスおよびJinxiはWabtec、GE、爆撃手、アルストムおよびSiemensの多国籍企業との健全な関係を維持した。

 

3. 私達はEN 13261、アーレ川M-101、IRS 16/95、JIS E 4502、TB/T 2945、BS 5892、KS9220に従って車軸を製造してもいい

 

4. 車軸シリーズ適用:

鉄道の客車のための車軸

鉄道の貨物ワゴンのための車軸

機関車のためのアレックス

地下鉄車のためのアレックス

柵バスのためのアレックス

 

5. Compertitiveの価格および速い配達リードタイム

 

興味があったら、私達に連絡すること自由に感じなさい。私達は助け、あなたの選択について快適に感じさせる全力を尽くす。