商品の詳細:
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適当な企業:: | 機械類の修理工場、エネルギー及び鉱山 | 製造方法: | Casting&Forging |
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処理: | 工具細工未加工材料鍛造材機械で造点検 | トラック(mm):: | 400 600 1450 1000 |
サイズ:: | 350mm、300mm、450mm、顧客の細目によって650mm | 次元(H) (mm) L X W X:: | 顧客のデッサンによって |
ハイライト: | 500mmの鉄道の車輪セット,鉱山鉄道の車輪セット,トラックのためのODMの柵の車輪 |
500mmのゲージの鉄道の車輪セット、トラックODMのための採鉱の柵の車輪
機械の摩耗を減らし、抵抗を動かすことを減らしなさい:
鉱山の車輪の車輪の内部の側面に縁があり、確かなギャップは縁と柵の間で残っている。柵が付いている踏面の表面のincontactは車輪の組が集中させて残るように先を細くされトラックに沿って動いて間、機械の摩耗を減らし、そして連続した抵抗を減らす。鉱山の車輪の車輪の内部の側面に縁があり、確かなギャップは縁と柵の間で残っている。柵が付いている踏面の表面のincontactは機械の摩耗のandreducing連続した抵抗を減らすトラックに沿って動いている間車輪の組が集中させて残るように先を細くされる。
鉱山の車輪の組は石炭のminetransportationの機械類の傷つきやすい部品である。minecarの基本的な知識のクイズは分解されなければなり、サービスlife.WVithを使用toimproveの期間後に修理されて炭鉱工業、従来の手動分解の連続的な拡張はlongermeet生産の条件できない。それは鉱山車の専門のknowlの端のための分解機械のimprovetheの設計に命令的である。
採鉱の車輪に未来のための非常によい見通しがある。科学技術のthecontinuous開発によって、鉱山の車輪の分解機械の開発はより速いfasterandであり高性能、高精度、高速、高い柔軟性およびモジュール化の方に当然成長する。
残っている2で柵と接触して構成されるあるおよびrightwheelsは同じ車軸でしっかりと押したミネラル車の部品。車輪の組の役割は柵の圧延素材のrunningandのステアリングを保障し、therolling在庫からのすべての静的な、動的負荷に抗し、それを柵へ移し、不均等なラインによって発生する圧延素材の部分へ負荷を移すためにである。さらに、ミネラル車のworkthroughのまた運転およびブレーキがかかることwheelset。
500mmのゲージの採鉱電池機関車のための採鉱の車のホイールセットの車輪セット、鋼鉄車輪セット、採鉱電池機関車
鉄道の車輪セット
1. 材料:投げられた鋼鉄か鋳鉄
2. 構成しなさい:2つの車輪、1つの車軸、4つの軸受けおよび他の部品
3. 積載量:1-25tonsはの各自良いzmwm02である
4. 車輪セットのゲージ:600mm、762mm、900mm、および等
5. タイプの車輪:空の車輪セットおよび固体車輪セット
6. 車輪の直径:300mm、350mm、400mm、450mm
7. 車軸の材料:45#鋼鉄、かQ235
8. 量の各車輪軸受:2
9. 軸受けの材料:LYC32212の円錐軸受、深い溝のボール ベアリング
10. 重量:70kg
技術特性: | |
車輪のプロフィールの直径(mm) | 500-1.350 |
車軸長さ(mm) | 1.250-2.500 |
速度範囲(r.p.m) | 1,5-300 |
主要なモーター力(kw) | 55 |
主要な軸線の供給(mm/min) | 7.5 |
キーワード | Wheelset |
名前 | 500mmのゲージの採鉱電池機関車のための採鉱の車のホイールセットの車輪セット、鋼鉄車輪セット、採鉱電池機関車 |
輸送のパッケージ | 木のパッケージまたは露出した |
商標 | Rail王 |
起源 | アンホイ、中国 |
生産能力 | 1000セット/月 |
500mmのゲージの採鉱電池機関車のための採鉱の車のホイールセットの車輪セット、鋼鉄車輪セット、採鉱電池機関車
モデル | 鉱山車の重量kg | トラック mm |
車輪 Diaのメートル |
最高の車軸 車輪の間隔 |
Mindistance カバーの |
車軸 直径 |
ZBL600/300 | ≤2400 | 600 | 300 | 808 | 510 | 60 |
ZBL762/300 | 762 | 970 | 672 | |||
ZBL900/300 | 900 | 1108 | 810 | |||
ZBL600/350 | ≤6700 | 600 | 350 | 850 | 490 | 80 |
ZBL762/350 | 762 | 1012 | 652 | |||
ZBL900/350 | 900 | 1150 | 790 | |||
ZBL600/400 | ≤9000 | 600 | 400 | 870 | 476 | 95 |
ZBL762/400 | 762 | 1032 | 638 | |||
ZBL900/400 | 900 | 1170 | 776 |
車輪セットの製造業:
1. 貨物ワゴン
2. 乗客ワゴン
3. 機関車
4. 市街電車
5. Diesel-Electric列車
6. 狭いゲージの列車
7. 柵の維持のための特別な車。
鉄道の車輪セットの私達の装置:
Kingrailの部品の総生産区域は40、000平方メートルの工場および10の000平方メートルの倉庫を含んで55、000平方メートル、である。鋼鉄圧延が装備されている生産の製造所は100、000平方メートルにおよび投げるライン、柵伸縮性があるクリップ ライン、魚のプレートライン、スパイク及びボルト ライン、暖房処置ラインおよび表面のさび止めの処置ライン、また電子に電流を通すこと、熱い電流を通すことおよびDacrometの加工ライン、油圧車輪の出版物への油圧車輪の出版物機械、車輪の出版物機械、土台の出版物機械覆う。私達の技術的な力は強い、点検方法である完全、私達厳しく生産のための国民の鉄道の標準を実行できる。
車軸および車輪のアセンブリ圧力そしてpress-fitプロセスのための厳密な条件がある。鉱山の車輪の内部の間隔は135313のmm.のlnの順序のtoensureの内に採鉱車の円滑な運用でなければ、車軸ジャーナルおよびthewheelの踏面の車輪柵の相互作用のforceandの連続した抵抗、機械化の楕円率および突飛性を減らすためにならない、またジャーナル先を細くすることは、指定限界を超過してはならない。
鍛造材の熱処理プロセスを整理する方法か。鍛造材の熱処理のための適度なプロセス整理はできるだけ多くのステップ持っていて各プロセスを作ることができ、それによりプロセスの総数を減らす;鍛造材の熱処理は適度にことができ、管理を促す生産区域を減らす遂行する。
鍛造材の切断の性能を改善するために造る工場によって遂行される熱処理プロセスのために(アニーリング、正常化、等のような)造る工場は(アニーリング、人工的な老化、等のような)鍛造材の機械で造る前に内部圧力を除去するために熱処理プロセスを整理するべきである。、荒い機械化の後でそれを整理することはよいまたはそれは切断の後で整理することができる。材料を、熱処理プロセスは通常荒い機械化の後でそして終わる前に(癒やし、和らげること、癒やすこと、等のような)造る機械および物理的性質を改良するためには整理される。その中で、浸炭し、癒やすことは切れ、前に粉砕の後で一般に整理される。表面の癒やすことおよび窒化のような小さい変形を用いる熱処理プロセスが終わりの後で遂行する。プロセスはプロセスの後に(クロムめっきのような、電流を通すこと、酸化、および黒くなる)一般に置かれる。
プロセス集中:
各プロセスをプロセスの総数を減らすために含んでいるできるだけ多くの仕事ステップ、作りなさい;
利点:
1. 鍛造材の機械化の表面間の定位置正確さを保障することは有利である;
2. 造ることをことができる高性能の工作機械を使用することは有利であり時間を救い、鍛造材の処理の数を締め金で止める減らす;
3. それは生産区域を減らすことができ、管理を促す。
プロセス分散:
各プロセスのステップの内容はプロセスの総数が大きいように、比較的小さい。プロセス分散の利点:各プロセスで使用される装置およびプロセス用機器は比較的簡単である、調節および用具の設定は比較的容易であり、オペレータの技術的なレベルは必要とならない。高い。
鍛造材の位置の正確さのための熱処理プロセスを整理する方法。
鍛造材の熱処理に影響を与える要因は何であるか。鍛造材の必須の形そしてサイズの保障に加える鍛造材の生産そして処理で、内部性能はまた重大である。工作物の使用の間に提言される性能要件が満たされる限り、適度な造るプロセスおよびプロセス パラメータは効果的に原料の構成そして性能を改善できる。次は鍛造材の熱処理に影響を与える要因である。
①円柱状の水晶を壊し、macrosegregationを、ように鋳造物の構造を造られた構造に変えるために改善し、そして適した温度および圧力の条件の下で材料の密度を改善するために内部空間を溶接しなさい;
②インゴットは繊維状構造を形作るために造られ圧延、放出およびダイスの鍛造材によってそれ以上、鍛造材は繊維方向の適度な配分を得ることができる;
③穀物のサイズそして均等性を制御しなさい;
④第2段階の配分を改善しなさい(ledeburiteの合金の炭化物のような);
⑤構成に増強するか、または変形段階の変形の増強、等変形を得させる。
鍛造材の上記の構造、可塑性、影響の靭性、疲労強さおよび不変の特性の改善が原因でまた改良され、次に部品の必須の硬度、強さおよび可塑性は部品の最終的な熱処理によって得ることができる。性能。
私達が提供してもいいサービス:
1. 私達の鉄道プロダクトはAREMA、DIN、BS、UIC、GOST、NF、JIS、GBおよび他の標準に従う。
2. 私達はあなたのサンプルかデッサンに従って鉄道の締める物プロダクトをカスタマイズしてもいい。
3. 速く、良質プロダクトとのConvinientサービスしかし競争価格。
4. 配達の前の郵送物のあらゆるバッチへの完全な質の点検プロシージャ。
5. の後サービスは3年間の私達の顧客からのあらゆる質問に最後の保証である場合もある。
私達の目標は顧客に最も最大限に活用された解決の提供によって生産の必要性に従って役立ち、満足に会うことである。
車輪セットのための品質管理プロセス:
1. 動的バランスをとる自動立場
2. 電気抵抗のテスト
3. 押すことの超音波テスト
4. 幾何学的で制御新しく、独特な地下は、容積を与える4Dレーザーの測定の頭部が付いているフル オートの立場車輪セットの測定を詳しく述べた
5. 絵画の厚み制御。
私達が提供してもいい鉄道の部品プロダクト:
1の柵のスパイク シリーズ:柵ねじスパイク、柵犬のスパイク、柵の伸縮性があるスパイク等。
2の継目板ボルトシリーズ:継目板ボルト、区分のボルト、地下鉄のボルト、トンネルのボルト、六角形のボルト、正方形のボルト、生産高のボルト、Fishtailボルト、T型ボルト等
3の柵クリップ シリーズ:Nablaの柵クリップ、伸縮性がある柵クリップ、SKLの柵の張力クランプ、Oの柵クリップ、ゲージ ロック クリップ等
4の鋼鉄柵シリーズ:ヘッド柵、等上の鉄道の柵、クレーン柵、鉱山の柵、
5の鋼鉄柵の車輪シリーズ:列車の車輪、クレーン車輪、こんにちは柵車の車輪、等
6、他の材料および付属品:柵のゲージの絶縁体、柵のゴム パッド、柵の魚のプレート、ナット、柵のプラスチック合せ釘、柵のタイ版、スプリング ウオッシャー、平らな洗濯機、鋳鉄の挿入物、反クリーパー、柵のゲージ棒等。
なぜ私達を選びなさいか:
1. 会社は企業の指導的地位にあり、SGS-ISO9001を得た:2008年の品質システムの証明およびCRCCの証明。質は保証される。
2. 私達に8つの専門の販売スタッフおよび60人以上の専門エンジニアがある。あなたの鉄道のカスタマイズされたプロダクトに専門および速い提案および引用語句を提供できる
3. Maの′鞍山は港町である。私達はより速い船便を与えてもいい
4. 20年間の生産および販売の経験。時間のあなたのためのいろいろな種類のアフターセールス問題の取り引き。
コンタクトパーソン: Ms. kelly Wang
電話番号: 008615215554137
ファックス: 86-555-2842689