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商品の詳細:
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| 材料: | T6 Alの合金6061 6063 6082 6A02アルミニウム棒 | 生産: | 鍛造材 |
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| 使用法: | 線路車 | 直径: | 100-1000mm |
| 特性: | 新しいエネルギー | 強さ: | 減少二酸化炭素、より小さい車の重量 |
| ハイライト: | T6アルミ合金の車輪,ODMのアルミ合金の車輪 |
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T6物質的なアルミ合金は軽い負荷軌道車のためのODMを動かす
造られたAlの合金T6は軽い負荷軌道車のカスタマイズされた生産のためにである外の車輪の唇で構成されるライト級選手によって造られるアルミ合金の車輪、内部の車輪の縁のこぶ、縁、外の車輪の縁のこぶ、内部の車輪の唇動く、車輪はそれで、フランジおよび重量の軽減の溝話し、特徴付けられる:外の車輪の唇、内部の縁のこぶ、縁、外の縁のこぶおよび内部の車輪の唇は次々とエンドツーエンド接続される;スポークの1つの端はフランジに接続され、車輪の表面を形作るためにもう一方の端は内部の車輪の唇に接続される;重量の軽減の溝は外の縁のこぶの車輪1の側面そして内部の背部キャビティで見つけられる。実用新案権のアルミ合金の車輪の構造に利点がそれある:変更された前輪によって比較されて、アルミ合金の車輪の構造に形成、優秀な性能試験、物質的なセービング、よい環境保護および優秀な性能の後でライト級選手の利点がある。
Forged Alの合金T6の強さは軽い負荷軌道車のカスタマイズされた生産のために動く
市場の造られたアルミ合金の造られたアルミ合金の車輪および他の車輪および支持の状態の違い。
第一部
投げるプロセス対鍛造材
技術
鋳造アルミの合金の車輪は砂型の溶解したアルミニウム水を投げ、冷却し、形成の後で機械化によって（、磨く調整刻み目を取り除く）なされ。鍛造材はそれの熱くし、柔らかくされたアルミニウム ブロック鋼鉄型、場所を使用すること、造ることによってそれを形づけ、そして次に冷却の後で機械で造る。
投げる工作物は気孔率、緩み、スラグ巻込みおよび粗粉に傾向がある。アルミニウム ブロックの連続的な鍛造材そして押すことに、形成の後でよる造るプロセスの間に分子構造は非常に堅くなり、穀物はより良く、均一である。造られたアルミ合金の車輪によりよい強さがあり、同じサイズの下でより高い圧力に、そう抗でき、強さは、造られた車輪投げられた車輪よりまた軽い。
車輪がまた磨かれれば鍛造材の微粒子のサイズが原因で、造られたアルミ合金の車輪は鋳造アルミの合金の車輪より明るく滑らか、に見る。
部2
造られたアルミ合金の車輪の親類
鋼鉄車輪の利点
1.ライト級選手および燃料を節約するため
造られたアルミ合金の車輪は高力アルミ合金材料から成っている。同じ指定および同じ忍耐容量の条件の下の鍛造材そして熱処理の後、
燃料消費料量の節約
炭素放出量の減少
2. よい熱放散の➡は車輪の生命を拡張する
造られたアルミ合金の車輪は高力アルミ合金材料から成っている。同じ指定および同じ忍耐容量の条件の下の鍛造材そして熱処理の後、
アルミ合金の車輪の熱放散係数は鋼鉄車輪の3回である
ブレーキ パッドおよびタイヤの耐用年数
実際にはタイヤ空気圧の急速な増加を制御しなさい
保証される安全を運転する
3. 高い次元の正確さの➡のよい動的バランスの性能
プロダクト機能的寸法が高精度の条件を満たすことを確認しなさい
高精度CNCの回転中心によって処理される
機械化プロセスの間に、締め金で止める1つは取付け表面および輪郭の表面の取り付け穴およびタイヤの土台表面のcoaxialityを保障するために回転を完了する
それは効果的に高速運転によって引き起こされるジッターを減らし、全車の慰めを改善できる
4. 実際には車輪の耐用年数を延長するために車輪の➡の摩耗を減らしなさい
アルミ合金の車輪のためのタイヤの取付け
よい次元の正確さ
よいふれの間違い
よい動的バランスの性能
車輪の回転抵抗を減らしなさい
タイヤと地面の摩擦を減らしなさい
5. の火災危険無し安全
車輪が壊れるか、または他の理由により車輪およびボディまたは両方の車輪間の摩擦を引き起こすとき、アルミ合金材料は火花を作り出さない。アルミ合金の車輪の使用に加えて天燃ガスの輸送車両および石油タンカーでオイルの焼却また更に車の燃焼の火花によって、特に、引き起こされる事故を避けるためには全体の車の大きい部品は全アルミニウム合金の構造を採用する。
6. よい耐食性
アルミ合金の車輪が壊れる時:基本的に腐食無し
アルミ合金の車輪
アルミニウムの性質は活発であり、表面の密な酸化アルミニウムの層を形作るために酸素と反応することは容易である。
➡Aluminaは非常に安定し、腐食して容易である
➡Aluminaの層は保護層として機能する
アルミニウム内部が更に反応するか、または腐食することを防ぐ
鋼鉄車輪
ペンキが皮をむいた後、鋼鉄は酸素とすぐに反応し、鋼鉄の後で形作られる錆の層は非常に緩い酸化する。
➡Itは湿気の吸収および内部酸化率を加速するために吸水を高める
7、美しくおよび寛大
8. 高いリサイクル率
アルミニウムは「決して」と死なない金属呼ばれる。アルミニウムの表面の密な酸化物の保護フィルムのために、それは腐食に対して非常に抵抗力があり、錆つかない。
主要な生産設備のリスト
| いいえ。 | 装置 | タイプ | Qty | 状態 | ノート |
| 1 | 縦旋盤 | VTC6070 | 36 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 2 | VMC | AVL-860 | 3 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 3 | VMC | VMC850B | 14 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 4 | 多機能機械 | HTC2050n | 20 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 5 | CAK | 5085di | 10 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 6 | シュタイアーCNCの旋盤 | CK7520ACK50 | 8 6 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 7 | 製粉および鋭い機械 | XZ8210C | 2 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 8 | CNCの製粉および鋭い機械 | TY-ZT5060 | 6 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 9 | ODのフライス盤 | MB32BX500 | 2 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 10 | 空気圧縮機 | HLGD-75 | 1 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 11 | 縦の鋭い機械 | Z5140A | 6 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 12 | CNCは叩く機械を中断した | SKXFGS.PS | 5 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 13 | CNCの歯切り工具で切る機械 | YK3180CNC3 | 6 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 14 | 示す機械 | HZP-90*160D等。 | 6 | 働くこと | 終わりの研修会 |
| 15 | 天燃ガスの炉 | WLS-DZ-001等。 | 2 | 働くこと | 研修会を造ること |
| 16 | 空気ハンマー | C41-2000等。 | 15 | 働くこと | 研修会を造ること |
| 17 | 出版物 | J53-2500C等。 | 18 | 働くこと | 鍛造材の研修会 |
| 18 | リング圧延機 | D51-450A等。 | 8 | 働くこと | 鍛造材の研修会 |
| 19 | 電気炉 | KGPS-600KW等。 | 10 | 働くこと | 研修会を造ること |
| 20 | 圧縮機 | 175A-20.5等。 | 3 | 働くこと | 研修会を造ること |
| 21 | CNCの鋸引き機械 | GZ4232 | 16 | 働くこと | 原料の研修会 |
| 22 | 自動標準化の炉 | HRDW-600KW | 8 | 働くこと | 熱処理の研修会 |
| 23 | 中断されたガスの標準化の炉 | WD-0138 | 2 | 働くこと | 熱処理の研修会 |
| 24 | ショット ブラスト機械 | Q3210、Q69等。 | 4 | 働くこと | 終わりの研修会 |
理論では、それはリサイクルのために十分にリサイクルすることができリサイクルされたアルミニウムおよび第一次アルミニウムの質そして性能は異なっていない。
アルミ合金の車輪はエネルギーを節約し、放出を減らす緑の金属製品である。
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