会社は主要な鉄道、都市地下鉄および軽い鉄道線路の車輪径のオンライン検出そして監視のために使用される鉄道の車輪径の測定器を発達させた。それは這う方法を使用して位置フレーム、2つの特別な位置ピン、磁気鉄の吸引のメカニズムおよび測定の頭部によって特徴付けられる。2つの位置ピンおよび磁気鉄の魅力のメカニズム車輪によって信頼できる位置を保障するために、および測定の頭部は2つのエンコーダーおよび2本の回転腕を通して正確に車輪の縁の高さを測定できる。車輪の転がり円の直径は幾何学的な転換によって計算することができる。信頼できる機械位置の構造を採用して、操作は容易、便利である、車輪径はすぐにそして正確に測定し器械はUSBインターフェイスを通して制御計算機によって容易に接続することができる。LEDの二色ライトが操作プロセスを促すのに使用されている。
会社は主要な鉄道、都市地下鉄および軽い鉄道線路の車輪径のオンライン検出そして監視のために使用される鉄道の車輪径の測定器を発達させた。それは這う方法を使用して位置フレーム、2つの特別な位置ピン、磁気鉄の吸引のメカニズムおよび測定の頭部によって特徴付けられる。2つの位置ピンおよび磁気鉄の魅力のメカニズム車輪によって信頼できる位置を保障するために、および測定の頭部は2つのエンコーダーおよび2本の回転腕を通して正確に車輪の縁の高さを測定できる。車輪の転がり円の直径は幾何学的な転換によって計算することができる。信頼できる機械位置の構造を採用して、操作は容易、便利である、車輪径はすぐにそして正確に測定し器械はUSBインターフェイスを通して制御計算機によって容易に接続することができる。LEDの二色ライトが操作プロセスを促すのに使用されている。
