会社は掛かる鋼鉄車輪のための主要な位置の棒、片持梁位置の棒および少なくとも2個のホックを含む鋼鉄車輪のための電気泳動のハンガーを、開発した。ホックは棒を置く上向きの傾向がある片持梁および同じ固定ポイントでしっかりと接続され、鋼鉄車輪の熱放散の空気穴を通ることができる棒を置くV形十字の短い腕で構成される。棒を置く針先を短い腕の自由な端は工作物の表面が接触する、片持梁位置の棒は部品の回転自由を直接制御かどれによってが与えられ。実用新案権はまた削減するためにおよび工作物起きることの水ポケット、液体の蓄積、難しさの問題を解決する補助コスト、高い労働の強度であり、だけでなく、質を保障できるが、高いペンキ修理は鋼鉄車輪の電気泳動のコーティングの間にハンガーが一般に既存の原因で要した新しく実用的なハンガー。
会社は掛かる鋼鉄車輪のための主要な位置の棒、片持梁位置の棒および少なくとも2個のホックを含む鋼鉄車輪のための電気泳動のハンガーを、開発した。ホックは棒を置く上向きの傾向がある片持梁および同じ固定ポイントでしっかりと接続され、鋼鉄車輪の熱放散の空気穴を通ることができる棒を置くV形十字の短い腕で構成される。棒を置く針先を短い腕の自由な端は工作物の表面が接触する、片持梁位置の棒は部品の回転自由を直接制御かどれによってが与えられ。実用新案権はまた削減するためにおよび工作物起きることの水ポケット、液体の蓄積、難しさの問題を解決する補助コスト、高い労働の強度であり、だけでなく、質を保障できるが、高いペンキ修理は鋼鉄車輪の電気泳動のコーティングの間にハンガーが一般に既存の原因で要した新しく実用的なハンガー。
