H36 電車輪重用用途のために設計され,一般的に使用される鍛造または鋳造鋼の鉄道車輪の特定のタイプを指します.貨物車,旅客列車そして時々地下鉄や軽鉄道車両"H36"は,通常,H36を指定する.機械仕様や硬度クラス,しばしば参照するブリーネル硬度尺度 (HBW)または標準化された車輪プロフィールまたは鋼級鉄道輸送に使用される
2デザインと性能の利点
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高耐磨性: H36硬度帯は,滑走台とフレンズの磨きに優れた耐性を備えており,磨きのある鉄道環境での使用寿命を延長します.
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熱耐性: 床面ブレーキによる熱負荷を裂けたり変形したりすることなく処理するように設計されている.
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低残留 ストレス: 精密 鍛造 と 熱処理 は 内部 の ストレス を 軽減 し,疲労 障害 の リスクを 最小限に 抑え ます.
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互換性: 標準的な軸とボギーの設計で交換可能である (AARまたはUIC対応).
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3共通アプリケーション
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貨物輸送用鉄道車両大荷重で長距離で動作する場合
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旅客列車高硬度プローブブレーキ付きの車輪を使用する地域.
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地下鉄や軽鉄道車両特に混合艦隊設計が一般的になっている新興経済圏では
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高軸負荷 (>22.5トン) を有する鉄道で,最小限の保守のために耐久性のある車輪が必要である.
- 車輪はキングレールで供給された:
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基準はしばしば遵守されました
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EN 13262鉄道車輪に関する欧州規格
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AAR M-107/M-208アメリカ鉄道協会の標準
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TB/T 2817鍛造車輪の中国規格
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H36ホイール頑丈で高硬度なレールホイールで,耐磨性,耐熱性,耐疲労性の高い高性能で重作業に最適です.彼らはコストと耐久性をバランスにしており,世界中で標準的で要求の高い鉄道アプリケーションで広く使用されています.
H36ホイールを調達,設計,または交換する場合は,軸負荷評価,ブレーキシステム (ディスク対走行面),および適用される国家標準 (EN,AAR,TB/T) と互換性を確保します.
輪の最上位は,いつもキングレールだ!