会社は鋼鉄スポークのトラックの車輪のための生産技術の分野をカバーするmartensitic鋼鉄車輪のための工程を開発した。現在の発明は複数のプロセス工作物プロダクトである車輪のスポークそして縁に材料をほう素含んでいることを適用する。熱し、冷却によってマルテンサイトの構造を形作るために、物質的な構造は変形する。車輪の引張強さは600 MPaから完全にプロダクトの安全性能を改善できる共通プロダクトの1000のMPaに高めることができる。同じ強さの車輪プロダクトでは、厚さは約50%原料救うことができる減らすことができる車輪の使用中のエネルギー消費は減らし省エネおよび排気縮小を達成することができる。