会社はバイメタルのチューブレス車輪のための製造工程を開発した:最初に、プロセスの鋼鉄縁およびアルミ合金はプロセスでそれぞれ製造される話し、次にバイメタルのチューブレス車輪を形作るためにプロセスおよびアルミ合金の鋼鉄縁は回転プロセスによってプロセスで結合される話した。鋼鉄縁内部プロセス プロダクトおよびアルミ合金が話したので内部プロセス プロダクトは処理の間に縁の各部分の負荷分散に従って等しくない厚さセクションに、鋼鉄縁内部プロセス プロダクト回ることができるそれぞれ製造される。大きい負荷が付いているセクションは厚く、だけでなく、質を減らすが、また車輪の強さを保障する小さい負荷が付いているセクションは薄い、;アルミ合金のスポークが処理されるとき、T6熱処理の前の造るブランクは造るプロセスによって直接形作り急に燃え上がり、回転のようなプロセスは省略することができる;プロセスのプロセスそしてアルミ合金のスポークの鋼鉄縁は出現で美しく、アルミ合金の車輪より価格で低いバイメタルのチューブレス車輪を形作るために結合される。
会社はバイメタルのチューブレス車輪のための製造工程を開発した:最初に、プロセスの鋼鉄縁およびアルミ合金はプロセスでそれぞれ製造される話し、次にバイメタルのチューブレス車輪を形作るためにプロセスおよびアルミ合金の鋼鉄縁は回転プロセスによってプロセスで結合される話した。鋼鉄縁内部プロセス プロダクトおよびアルミ合金が話したので内部プロセス プロダクトは処理の間に縁の各部分の負荷分散に従って等しくない厚さセクションに、鋼鉄縁内部プロセス プロダクト回ることができるそれぞれ製造される。大きい負荷が付いているセクションは厚く、だけでなく、質を減らすが、また車輪の強さを保障する小さい負荷が付いているセクションは薄い、;アルミ合金のスポークが処理されるとき、T6熱処理の前の造るブランクは造るプロセスによって直接形作り急に燃え上がり、回転のようなプロセスは省略することができる;プロセスのプロセスそしてアルミ合金のスポークの鋼鉄縁は出現で美しく、アルミ合金の車輪より価格で低いバイメタルのチューブレス車輪を形作るために結合される。
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