会社はタイプの外面に直接接続される溶接された完全な表面のスポークが付いている鋼鉄車輪を開発した。全車輪は縁が付いている完全な表面のスポークおよびまっすぐなビードの座席が付いている縁で主に構成される;縁が付いている完全な表面のスポークへのスポークの形成によって、車輪の出現カバー付属品の使用を避けることは可能である。スポークの縁の配置によって、スポークのGAIMENは効果的に拡大し、完全な表面を形作るために車輪のすべてのGAIMENを占めることができる。によるまっすぐな端のビードの座席のリング端と完全な表面のスポークをとGAIMENを通して溶接し、満ちるリングへの関係の接合箇所を溶接し、満たすこと接続すること、鋼鉄車輪は完全な表面のスポークに形作り、こうして、実用新案権を溶接し、満たすGAIMENは直接完全な表面の鋼鉄車輪の車輪の美しい出現を実現することの目的を達成できる。技術的な機構はだけでなく、鋼鉄車輪の美学のための必要な技術的な条件を作成しが、また鋼鉄車輪の生産費を削減し、きれいになることを促進しそして車の所有者のための経済的な重荷を減らす。同時に、それは技術的なレベルを改良し、鋼鉄車輪のための広い開発の見通しを開発する。
会社はタイプの外面に直接接続される溶接された完全な表面のスポークが付いている鋼鉄車輪を開発した。全車輪は縁が付いている完全な表面のスポークおよびまっすぐなビードの座席が付いている縁で主に構成される;縁が付いている完全な表面のスポークへのスポークの形成によって、車輪の出現カバー付属品の使用を避けることは可能である。スポークの縁の配置によって、スポークのGAIMENは効果的に拡大し、完全な表面を形作るために車輪のすべてのGAIMENを占めることができる。によるまっすぐな端のビードの座席のリング端と完全な表面のスポークをとGAIMENを通して溶接し、満ちるリングへの関係の接合箇所を溶接し、満たすこと接続すること、鋼鉄車輪は完全な表面のスポークに形作り、こうして、実用新案権を溶接し、満たすGAIMENは直接完全な表面の鋼鉄車輪の車輪の美しい出現を実現することの目的を達成できる。技術的な機構はだけでなく、鋼鉄車輪の美学のための必要な技術的な条件を作成しが、また鋼鉄車輪の生産費を削減し、きれいになることを促進しそして車の所有者のための経済的な重荷を減らす。同時に、それは技術的なレベルを改良し、鋼鉄車輪のための広い開発の見通しを開発する。
