会社は機械基盤、カバー、縁の踏面の測定のメカニズム、縁の厚さの測定装置、位置装置、制御装置、タッチ画面およびUSBインターフェイスから成っている携帯用鉄道の車輪の踏面変数探知器を開発した、;縁の踏面の測定のメカニズムはレーザー センサーを含んでいる。、横の移動メカニズム;縁の厚さの測定器は下記のものを含んでいる:位置のメカニズム、測定の頭部、電子定規および手動縦の移動ガイド・レールの組;車輪の縁の踏面の測定のメカニズム、縁の厚さの測定器および位置装置がすべて機械基盤で固定されるか;発明鉄道の車輪の縁の厚さ、縁の高さ、踏面の摩耗、縁の厚さ、縁の幅、縁の縦の摩耗、QRの価値の変数を検出したり、傷の深さおよび他の変数を踏むことを使用する。レーザーの測定を使用して、タッチ画面操作、それに測定のデータ記憶、高精度、軽量、容易な操作および可搬性の特徴があり、アウトプット データを貯えることができる;車輪の低下の条件の下で工場、研修会、列車の点検、場所修理、超特急、都市地下鉄、等の踏面変数検出のために適した。
会社は機械基盤、カバー、縁の踏面の測定のメカニズム、縁の厚さの測定装置、位置装置、制御装置、タッチ画面およびUSBインターフェイスから成っている携帯用鉄道の車輪の踏面変数探知器を開発した、;縁の踏面の測定のメカニズムはレーザー センサーを含んでいる。、横の移動メカニズム;縁の厚さの測定器は下記のものを含んでいる:位置のメカニズム、測定の頭部、電子定規および手動縦の移動ガイド・レールの組;車輪の縁の踏面の測定のメカニズム、縁の厚さの測定器および位置装置がすべて機械基盤で固定されるか;発明鉄道の車輪の縁の厚さ、縁の高さ、踏面の摩耗、縁の厚さ、縁の幅、縁の縦の摩耗、QRの価値の変数を検出したり、傷の深さおよび他の変数を踏むことを使用する。レーザーの測定を使用して、タッチ画面操作、それに測定のデータ記憶、高精度、軽量、容易な操作および可搬性の特徴があり、アウトプット データを貯えることができる;車輪の低下の条件の下で工場、研修会、列車の点検、場所修理、超特急、都市地下鉄、等の踏面変数検出のために適した。
