会社が開発する車輪型の最下型のための反変形装置は少なくとも2つのプレストレスト リングを含んでいる。少なくとも1つのプレストレスト リングは最下型の背部キャビティで置かれ、中央穴からの間隔は1/3に最下型の半径の1/2である。1つのプレストレスト リングは最下型との干渉適合である最下型の一番外の端に置かれる。最下型の背部キャビティで整理されるプレストレスト リングは車輪型の最下型で埋め込まれる。実用新案権は車輪型の最下型の熱変形問題を解決し、型の耐用年数を延長できる。
会社が開発する車輪型の最下型のための反変形装置は少なくとも2つのプレストレスト リングを含んでいる。少なくとも1つのプレストレスト リングは最下型の背部キャビティで置かれ、中央穴からの間隔は1/3に最下型の半径の1/2である。1つのプレストレスト リングは最下型との干渉適合である最下型の一番外の端に置かれる。最下型の背部キャビティで整理されるプレストレスト リングは車輪型の最下型で埋め込まれる。実用新案権は車輪型の最下型の熱変形問題を解決し、型の耐用年数を延長できる。
