会社は鉄道の車輪のモニタリング システムおよび方法を開発した。鉄道の車輪を監視するためのシステムそして方法はステレオのカメラの援助が付いている鉄道の車輪のイメージを得、三次元行い、そしてこれらのイメージの援助と鉄道の車輪の二次元モデルから成っている。この二次元モデルは鉄道の車輪のプロフィールの分析に、二次元モデルを理想的な車輪の二次元モデルと比較し、こうして鉄道の車輪のプロフィールの有効な摩耗を測定するために服従する。三次元モデルはまた三次元モデルを理想的な車輪の三次元モデルと比較し、こうして鉄道の車輪の表面の有効な摩耗を測定する鉄道の車輪の表面の分析に、それにより服従する。
会社は鉄道の車輪のモニタリング システムおよび方法を開発した。鉄道の車輪を監視するためのシステムそして方法はステレオのカメラの援助が付いている鉄道の車輪のイメージを得、三次元行い、そしてこれらのイメージの援助と鉄道の車輪の二次元モデルから成っている。この二次元モデルは鉄道の車輪のプロフィールの分析に、二次元モデルを理想的な車輪の二次元モデルと比較し、こうして鉄道の車輪のプロフィールの有効な摩耗を測定するために服従する。三次元モデルはまた三次元モデルを理想的な車輪の三次元モデルと比較し、こうして鉄道の車輪の表面の有効な摩耗を測定する鉄道の車輪の表面の分析に、それにより服従する。
