、大きいCUの要素の多くのパーセントを持っているアルミ合金材料のなされる縁およびスポークを含む会社、高力アルミ合金の車輪によって成長するより1%の。高力アルミ合金材料は使用され、アルミ合金の車輪の工作物は半固体形成方法によってなされ、それから車輪の工作物は扱われる熱-である引張強さは440以上MPAに達し延長は7%以上達することができる;高力アルミ合金の車輪の表面のマイクロ アークの酸化処置によって、密な、十分担保付きおよび高硬度の陶磁器の層は工作物の表面で現場で育てることができる従って、高力アルミ合金の車輪の環境要求事項を満たすことができるアルミ合金の車輪の耐食性そして表面の耐久性は非常に改善される。
、大きいCUの要素の多くのパーセントを持っているアルミ合金材料のなされる縁およびスポークを含む会社、高力アルミ合金の車輪によって成長するより1%の。高力アルミ合金材料は使用され、アルミ合金の車輪の工作物は半固体形成方法によってなされ、それから車輪の工作物は扱われる熱-である引張強さは440以上MPAに達し延長は7%以上達することができる;高力アルミ合金の車輪の表面のマイクロ アークの酸化処置によって、密な、十分担保付きおよび高硬度の陶磁器の層は工作物の表面で現場で育てることができる従って、高力アルミ合金の車輪の環境要求事項を満たすことができるアルミ合金の車輪の耐食性そして表面の耐久性は非常に改善される。
