会社は車輪のシャフト ドライブ発電機を発達させる。実用新案権は車輪シャフト、固定子、回転子および伝導性のコイルから成り立つ;車輪シャフトは車輪シャフトによって回ることができる回転子によって接続される;現在の行なうことのための伝導性のコイルは回転子のまわりで整理される;車輪シャフトは伝導性のコイルと接続される;固定子は回転子および伝導性のコイルの外でスリーブを付けられる。実用新案権に軽い構造があり、電気自動車の車輪シャフトに取付けることができる。特徴を使用して車輪が車の操作の間に絶えず回ること、回るために車輪シャフトで固定されるコンダクターを運転するためにコンダクターは磁気誘導ラインを切り、電磁誘導の原則の適用によって現在を発生させる。実用新案権は電気自動車の持久力容量を非常に改善する車輪シャフトの回転によって発生するエネルギーをフルに活用する。
会社は車輪のシャフト ドライブ発電機を発達させる。実用新案権は車輪シャフト、固定子、回転子および伝導性のコイルから成り立つ;車輪シャフトは車輪シャフトによって回ることができる回転子によって接続される;現在の行なうことのための伝導性のコイルは回転子のまわりで整理される;車輪シャフトは伝導性のコイルと接続される;固定子は回転子および伝導性のコイルの外でスリーブを付けられる。実用新案権に軽い構造があり、電気自動車の車輪シャフトに取付けることができる。特徴を使用して車輪が車の操作の間に絶えず回ること、回るために車輪シャフトで固定されるコンダクターを運転するためにコンダクターは磁気誘導ラインを切り、電磁誘導の原則の適用によって現在を発生させる。実用新案権は電気自動車の持久力容量を非常に改善する車輪シャフトの回転によって発生するエネルギーをフルに活用する。
