会社は結合された鉄道の車輪をを含む発達させる:車輪ハブ、ハブおよび車輪のスポークで、車輪中心および車輪ハブ構成される、車輪中心少なくとも1つのフランジの部品および固定方法の間で整理される部分を弱める振動。蘭装置。タイヤは内部の部分に車輪の対称平面のどちら側でもあり、最も深い部分の環状バンドによって接続される2つの接続の肉付けを含める。ダンパーにチューリップ型の横断面があり、2つのリングを含んでいる。各リングはその間挟まり、上部の金属の側面の部分およびより低い金属の側面の部分と結ばれる伸縮性があるポリマー材料のリングによって形作られる;上部側面の部分それはタイヤの最も深い部品と一致し、より低い側面の部分はフランジと一致する。
会社は結合された鉄道の車輪をを含む発達させる:車輪ハブ、ハブおよび車輪のスポークで、車輪中心および車輪ハブ構成される、車輪中心少なくとも1つのフランジの部品および固定方法の間で整理される部分を弱める振動。蘭装置。タイヤは内部の部分に車輪の対称平面のどちら側でもあり、最も深い部分の環状バンドによって接続される2つの接続の肉付けを含める。ダンパーにチューリップ型の横断面があり、2つのリングを含んでいる。各リングはその間挟まり、上部の金属の側面の部分およびより低い金属の側面の部分と結ばれる伸縮性があるポリマー材料のリングによって形作られる;上部側面の部分それはタイヤの最も深い部品と一致し、より低い側面の部分はフランジと一致する。
