会社は車輪の軸受の潤滑の装置およびグレーダーを開発した。車輪の軸受は装置に油を差して下記のものを含んでいる:伝達ギヤと車輪の軸受間の車輪シャフトで固定される、と伝達ギヤによって引き出される潤滑油を受け取り、車輪の軸受に投げるのに使用されているオイル ガイドの溝が。実用新案権の具体化はグレーダーに加えられる車輪の軸受の潤滑装置を提供する。伝達ギヤと車輪の軸受間の車輪シャフトはオイル伝達の役割を担う最初のオイル ガイドの溝および第2オイル ガイドの溝を引き続いて与えられる。車輪シャフトが回るとき、最初のオイル ガイドの溝は伝達ギヤによって引き出される潤滑油を受け取り、それを第2オイル ガイドの溝に投げるために、第2オイル ガイドの溝は車輪の軸受の潤滑の効果を改善するために先行技術の最初のオイル ガイドの溝によって受け取り、車輪の軸受に、潤滑油および車輪の軸受または不十分なオイル レベル間の間隔によって引き起こされる悪い潤滑の効果の問題を投げ出される潤滑油を投げる解決しことができる。
会社は車輪の軸受の潤滑の装置およびグレーダーを開発した。車輪の軸受は装置に油を差して下記のものを含んでいる:伝達ギヤと車輪の軸受間の車輪シャフトで固定される、と伝達ギヤによって引き出される潤滑油を受け取り、車輪の軸受に投げるのに使用されているオイル ガイドの溝が。実用新案権の具体化はグレーダーに加えられる車輪の軸受の潤滑装置を提供する。伝達ギヤと車輪の軸受間の車輪シャフトはオイル伝達の役割を担う最初のオイル ガイドの溝および第2オイル ガイドの溝を引き続いて与えられる。車輪シャフトが回るとき、最初のオイル ガイドの溝は伝達ギヤによって引き出される潤滑油を受け取り、それを第2オイル ガイドの溝に投げるために、第2オイル ガイドの溝は車輪の軸受の潤滑の効果を改善するために先行技術の最初のオイル ガイドの溝によって受け取り、車輪の軸受に、潤滑油および車輪の軸受または不十分なオイル レベル間の間隔によって引き起こされる悪い潤滑の効果の問題を投げ出される潤滑油を投げる解決しことができる。
