会社は鉄道の車輪の熱処理そして冷却の技術的な分野に属する鉄道の車輪のための熱処理そして冷却プロセスを開発した。方法ステップは下記のものを含んでいる:第一にaustenitizationを完了するために車輪を全体として熱する;回転状態で車輪を保つために癒やすテーブルにそれからそれを移し車輪の踏面にステップ増加する圧力エーロゾルの二相流れと吹きかける;そして熱保存のための和らげる炉に車輪を全体として置くことは、最終的に空冷を取り;ステップ増加する圧力エーロゾルの二相流れのジェット機で行く車輪の踏面は3つの段階に3つの段階を次々と含め、車輪の速度v1>v2>v3、および水圧P1を制御する
会社は鉄道の車輪の熱処理そして冷却の技術的な分野に属する鉄道の車輪のための熱処理そして冷却プロセスを開発した。方法ステップは下記のものを含んでいる:第一にaustenitizationを完了するために車輪を全体として熱する;回転状態で車輪を保つために癒やすテーブルにそれからそれを移し車輪の踏面にステップ増加する圧力エーロゾルの二相流れと吹きかける;そして熱保存のための和らげる炉に車輪を全体として置くことは、最終的に空冷を取り;ステップ増加する圧力エーロゾルの二相流れのジェット機で行く車輪の踏面は3つの段階に3つの段階を次々と含め、車輪の速度v1>v2>v3、および水圧P1を制御する
