造られた車輪はガントリー クレーン、橋クレーン、鉱山機械、等で主に別名使用される鍛造材の分類である、:駆動輪、クラウン歯車、車輪の鍛造材!軽い柵車はまた使用される。造られた車輪プロダクトは90%以上総鍛造材の約5.2%のための冷たく、暖かい精密鍛造材の記述自動車鍛造材である自動車（農業機械）、基本的な部品、圧延素材、工学機械類、石油化学一般目的および他の企業で主に使用される。2004年に、中国の鍛造材の合計出力は鍛造材がの約2.44百万トン死ぬ約3.26百万トンだった、自動車鍛造材はダイスの鍛造材の約65%を、1.6百万トンについて占め、冷たく、暖かい精密鍛造材は総自動車鍛造材の約4-5%を占めた。10MNより大きい造る油圧出版物の自由な造る方法によって造られる鍛造材は大きい鍛造材と呼ばれ、大きい鍛造材の生産工業はある特定の生産のスケールおよびレベルに達した。
造られた車輪はガントリー クレーン、橋クレーン、鉱山機械、等で主に別名使用される鍛造材の分類である、:駆動輪、クラウン歯車、車輪の鍛造材!軽い柵車はまた使用される。造られた車輪プロダクトは90%以上総鍛造材の約5.2%のための冷たく、暖かい精密鍛造材の記述自動車鍛造材である自動車（農業機械）、基本的な部品、圧延素材、工学機械類、石油化学一般目的および他の企業で主に使用される。2004年に、中国の鍛造材の合計出力は鍛造材がの約2.44百万トン死ぬ約3.26百万トンだった、自動車鍛造材はダイスの鍛造材の約65%を、1.6百万トンについて占め、冷たく、暖かい精密鍛造材は総自動車鍛造材の約4-5%を占めた。10MNより大きい造る油圧出版物の自由な造る方法によって造られる鍛造材は大きい鍛造材と呼ばれ、大きい鍛造材の生産工業はある特定の生産のスケールおよびレベルに達した。
