会社は下記のものを含んでいる列車の車輪のための低温学の処置装置を発達させた:回転シャフトが装備されている箱ボディ、箱ボディで、回転シャフト回り列車の車輪は回転シャフトに取付けることができる;ノズルは箱ボディで整理される、ノズルは箱ボディの外の液体窒素の管によって接続され、ノズルは回転シャフトの列車の車輪の踏面に直面している。発明はまた列車の車輪の低温学の処置装置の治療法を提供する。発明の列車の車輪の低温学の処置装置は回転シャフトに列車の車輪を取付ける列車の車輪を運転するために、回転シャフトは回る液体窒素は液体窒素の管を通してノズルに入り、液体窒素は冷却のためのノズルを通した列車の車輪の踏面に直接吹きかかる。一方で、低温窒素はノズルから吹きかかり、列車の車輪の行ないの踏面は車輪の列車の車輪、他の表面および低温学箱の行ないの対流熱伝達の包囲された低温ガスの回転によって対流の熱伝達を、一方では、強制した。この装置、ひびの抵抗による列車の車輪の低温学の処置がおよび車輪の耐久性を高めることができた後。
会社は下記のものを含んでいる列車の車輪のための低温学の処置装置を発達させた:回転シャフトが装備されている箱ボディ、箱ボディで、回転シャフト回り列車の車輪は回転シャフトに取付けることができる;ノズルは箱ボディで整理される、ノズルは箱ボディの外の液体窒素の管によって接続され、ノズルは回転シャフトの列車の車輪の踏面に直面している。発明はまた列車の車輪の低温学の処置装置の治療法を提供する。発明の列車の車輪の低温学の処置装置は回転シャフトに列車の車輪を取付ける列車の車輪を運転するために、回転シャフトは回る液体窒素は液体窒素の管を通してノズルに入り、液体窒素は冷却のためのノズルを通した列車の車輪の踏面に直接吹きかかる。一方で、低温窒素はノズルから吹きかかり、列車の車輪の行ないの踏面は車輪の列車の車輪、他の表面および低温学箱の行ないの対流熱伝達の包囲された低温ガスの回転によって対流の熱伝達を、一方では、強制した。この装置、ひびの抵抗による列車の車輪の低温学の処置がおよび車輪の耐久性を高めることができた後。
