発明は鋼鉄スポークのタイプ トラックの車輪の生産技術的な分野に関連しているMARTENSITIC鋼鉄車輪の工程を表わす。ほう素含んでいる材料は車輪のスポークに加えられ、複数のプロセス仕事の部分プロダクト、および物質的な構造は熱することによって変形し、である最終的にマルテンサイトの構造を形作るために冷却して車輪の引張強さは600 MPAからプロダクトの安全性能を改善できる1000のMPAに高めることができる車輪の縁。同じ強さの車輪の厚さは約50%、救う原料およびエネルギー保存および排気縮小の効果を達成するために使用中の車輪のエネルギー消費を減らすことによって減らすことができる。
発明は鋼鉄スポークのタイプ トラックの車輪の生産技術的な分野に関連しているMARTENSITIC鋼鉄車輪の工程を表わす。ほう素含んでいる材料は車輪のスポークに加えられ、複数のプロセス仕事の部分プロダクト、および物質的な構造は熱することによって変形し、である最終的にマルテンサイトの構造を形作るために冷却して車輪の引張強さは600 MPAからプロダクトの安全性能を改善できる1000のMPAに高めることができる車輪の縁。同じ強さの車輪の厚さは約50%、救う原料およびエネルギー保存および排気縮小の効果を達成するために使用中の車輪のエネルギー消費を減らすことによって減らすことができる。
