鋳造アルミの合金の車輪のための割れた型は会社によって開発される。鋳造アルミの合金の車輪のための割れた型は上型、側面型および最下型から成り立つ;上型は最下型の上にある、側面のダイスは上のダイスの側面を囲み、底は死に、上のダイス、側面死ぬためにおよび底は溝に相当してアルミ合金の車輪の投げるキャビティを、上のダイスで、位置囲むために共同で死に、上部のダイスの合う表面の挿入物のブロックは上部の挿入物のブロックを収容するためにキャビティを含んでいる;側面では、底が付いている合う表面は死ぬ含んでいるステップ タイプの溝を、溝から成り立つより低い挿入物のブロック死ぬ。実用新案権に標準的な部分、便利な管理に単純構造の利点が、挿入物のブロックその場で作ることができ、改善し、ダイスの維持の効率をそして削減した生産費をある。
鋳造アルミの合金の車輪のための割れた型は会社によって開発される。鋳造アルミの合金の車輪のための割れた型は上型、側面型および最下型から成り立つ;上型は最下型の上にある、側面のダイスは上のダイスの側面を囲み、底は死に、上のダイス、側面死ぬためにおよび底は溝に相当してアルミ合金の車輪の投げるキャビティを、上のダイスで、位置囲むために共同で死に、上部のダイスの合う表面の挿入物のブロックは上部の挿入物のブロックを収容するためにキャビティを含んでいる;側面では、底が付いている合う表面は死ぬ含んでいるステップ タイプの溝を、溝から成り立つより低い挿入物のブロック死ぬ。実用新案権に標準的な部分、便利な管理に単純構造の利点が、挿入物のブロックその場で作ることができ、改善し、ダイスの維持の効率をそして削減した生産費をある。
