ニュース - Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. ページ 39

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鋼鉄および鉄の車輪バランスをとる装置および製造方法は何であるか。

会社は車輪のバランスをとる重量を修理するのに使用されるバランスをとる重量およびホックを含んでいる車輪バランスをとる装置を発達させた。バランスをとる重量の材料は炭素分との低炭素鋼鉄5-18%の延長のより少なくより0.25%、延性がある鉄でしたりまたは炭素分が付いている鋼鉄をより少なくより0.3%投げる。発明はまた車輪バランスをとる装置の準備方法を提供する。車輪バランスをとる装置に環境に低価格および害がない。...

06-23-2022
列車の車輪の輸送装置は何であるか。

会社は移動式基盤および列車の車輪の負荷の容器を含んでいる列車の車輪の輸送装置を発達させた。列車の車輪のローディングの容器は移動式基盤の上面で整理される。キャビティを置く2本の列車の車輪は列車の車輪のローディングの容器の中で整理され、キャビティを置く2本の列車の車輪は列車の車輪のローディングの容器の中で水平にそして対称的に配例される。キャビティを置く列車の車輪はフレームを置く列車の車輪を与えられるフレームを置く列車の車輪は位置を置く30本の列車の車輪を与えられ位置を置くゴム製緩衝層を列車の車輪の内部の壁は与えられる。実用新案権は効果的に交通機関の間に列車の車輪の相互衝突によって与えられる損害を避...

06-22-2022
何をロコモーティブの車輪ハブに使用する打つ装置の利点は機械で造っているか。

会社は鋭いプラットホームを含んで、処理するロコモーティブのハブのための鋭い装置を発達させた。鋭いプラットホームの上は拡張の棒によって可動的に接続される、拡張の棒の上は十字の版によってしっかりと接続される、十字の版の底はドライブモーターによってしっかりと接続される、ドライブモーターの出力シャフトはカップリングを通して穴あけ工具としっかりと接続され、拡張の棒の双方は最初の機関車のハブの固定の座席をそれぞれ与えられ、最初の機関車のハブの固定の座席の第2機関車のハブの固定の座席、底および第2ロコモーティブのハブの固定の座席しっかりと打つプラットホームの上面、および最初のロコモーティブのハブの固定と...

06-21-2022
どんな分野を建設機械の車輪のためのスポークの工程によっては使用されるできるか。

会社はとりわけ消し、打つ、形作り、放出、打つ、空気穴、溝を彫る、広がる、空気穴、平らになり、打つ、空気穴、機械で造り、あき、点の表面仕上げ、そして鋼鉄に押すことを含む12のプロセスが、含まれている建設機械の車輪のためのスポークの工程を開発した。独特な放出溝を彫るプロセスは効果的に空気穴を打つことによって引き起こされるマイクロひびを解決しプロセスに直面する点はボルト孔の処理の効率および設置性能を改善した;発明によって準備される建設機械の車輪のスポークに高力の特徴が、microcrack、正確なサイズ、小さい設置間違い、安定した物理的な、化学特性、高い収穫（≥ 99.5%）、等ないし、建設機械の車...

06-20-2022
鋼鉄車輪の列を取付ける利点は何車の底の中心であるか。

会社は鋼鉄柵にハイウェーの車線に車の底の中心に鋼鉄車輪の列を、鋼鉄柵、動く鋼鉄車輪、および鋼鉄柵の両側で取付けるために動く両側にハイウェーの舗装にゴム製車輪を舗装するために研究し、成長した。鋼鉄車輪は路面を損なうことを、鋼鉄車輪の最下表面は高いように要求されるより防ぐために鋼鉄柵なしで道で運転するとき、ゴム製車輪の最下表面、および鋼鉄柵は両側の路面より高い。鋼鉄車輪が鋼鉄柵で高速で運転するとき、車の両側のゴム製車輪は中断される。現時点で、道路交通は省エネの100%のゼロおよび鉄道輸送の記述である。両方の道で動くことができ、トラックがだけでなく、道の各戸ごとの運転の利点を維持するこの種類の車はま...

06-17-2022
何の車輪の利点はバランスをとっているか。

会社は車輪のバランスをとる重量を修理するのに使用されるバランスをとる重量およびホックを含んでいる車輪バランスをとる装置を発達させた。バランスをとる重量の材料は炭素分との低炭素鋼鉄5-18%の延長のより少なくより0.25%、延性がある鉄でしたりまたは炭素分が付いている鋼鉄をより少なくより0.3%投げる。発明はまた車輪バランスをとる装置の準備方法を提供する。車輪バランスをとる装置に環境に低価格および害がない。...

06-16-2022

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